默克爾：德國(guó)或無(wú)法達(dá)成電動(dòng)汽車目標(biāo)

德國(guó)政府曾表示要大力推廣電動(dòng)汽車,計(jì)劃在2020年前電動(dòng)汽車保有量增至100萬(wàn)輛。不過(guò),據(jù)美國(guó)媒體5月16日?qǐng)?bào)道,日前德國(guó)總理默克爾卻表示,德國(guó)很可能無(wú)法如期完成該目標(biāo)。

15日,默克爾向其領(lǐng)導(dǎo)的基督教民主聯(lián)盟(CDU)和基督教社會(huì)聯(lián)盟(CSU)立法者表示,“就目前情況來(lái)看,我們可能無(wú)法完成這一目標(biāo)?！辈贿^(guò),她又補(bǔ)充表示,正如智能手機(jī)的發(fā)明帶來(lái)了巨大市場(chǎng)需求一樣,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求也可能出現(xiàn)猛增。

據(jù)悉,雖然自去年起德國(guó)便開始鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買環(huán)保汽車,并給予環(huán)保汽車買家一定的購(gòu)買折扣優(yōu)惠,但德國(guó)電動(dòng)汽車的銷量情況仍然很不景氣。2016年,德國(guó)電動(dòng)汽車保有量只有不足8萬(wàn)輛。

專家稱,德國(guó)消費(fèi)者依然不太愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車是出于電動(dòng)汽車價(jià)格相對(duì)較高、續(xù)航里程有限和充電站數(shù)量不足等方面的考慮。與傳統(tǒng)汽車相比,充電時(shí)間長(zhǎng)也是電動(dòng)汽車的一大缺點(diǎn)。

2017年6月電動(dòng)汽車資源網(wǎng)重慶會(huì)議火熱招商中

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