新能源汽車兩派對抗 究竟鹿死誰手？

2017年上海車展才剛剛落下帷幕，但是車展所傳達出來的訊息卻是之后汽車行業(yè)發(fā)展的風向。明顯可以看出的是，新能源汽車掀起的這股浪潮已經越來越洶涌。本次車展一共展示了160輛新能源汽車，創(chuàng)下世界最多的記錄。同時從一些數據中我們也可以看出有關新能源汽車的一些行業(yè)和發(fā)展特點：

1. 新能源展車共160臺，占所有展車數量1400臺的11%。而2016年中國2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，占總銷量2802.8萬輛的1.8%；而工信部也明確了到2020年我國新能源汽車年產量將達到200萬輛，以及到2025年我國新能源汽車銷量占總銷量的比例達到20%以上的發(fā)展目標。這說明新能源汽車的未來還是比較廣闊的；

2. 在所有展出的新能源汽車當中，自主品牌占60%左右。而目前實際銷量中自主品牌卻占了絕大部分的95%，這說明合資以及外國品牌已經開始發(fā)力，政策對自主品牌的保護漸漸被市場競爭打破；

3. 從車型類型來看，純電動占75%左右，插電式混合動力占25%左右，與去年實際銷量中純電動占77%，插電式混合動力占23%基本保持一致。

4. 續(xù)航里程高。絕大多數展車續(xù)航里程都在300-500公里之間，與目前的150-250公里水平有了至少100%的增長，說明順應消費者的需求，新能源車一直被詬病的續(xù)航問題也在進一步得到解決。

從這次車展的展車來說，新能源汽車，無論是自主品牌還是外國品牌，無疑都充滿了亮點。接下來就讓我們對一些特點突出的展車進行盤點。

▎蔚來ES8

品牌：蔚來（自主品牌）

亮點：蔚來首款SUV車型；液冷可更換電池技術

ES8是蔚來汽車推出的首款SUV車型，其采用了2+3+2的座椅布局，車長超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米。新車長度超過5米，采用7座布局。動力方面，新車采用XPT智能化電動平臺，前后橋雙電機布局，綜合最大輸出功率將超過650馬力，續(xù)航里程可達300km，同時新車還將配備全時智能四驅控制系統(tǒng)，以及液冷可更換電池技術。如果“換電模式”能真正實現，將給電動車未來的使用方式帶來新變革。

▎正道H600

品牌：正道（自主品牌）

亮點：采用石墨烯超級電池技術，續(xù)航里程可達1000km

正道H600概念車的外觀設計來自意大利設計公司賓尼法利納。動力方面，搭載“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電池”，最大功率為816馬力，0-100km/h加速時間為2.9秒，極速為250km/。官方號稱其自主開發(fā)的石墨烯超級電池儲能密度高達每公斤300瓦時，可以承受50C強度的5萬次快速充放電，是當前主流電池技術的幾倍到幾十倍。

3  4  5  6   第1頁/共6頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁