一季度純電動客車產(chǎn)量分析：廣通客車來勢洶洶

根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計，今年1月份純電動客車生產(chǎn)了31輛、2月純電動客車產(chǎn)量“交白卷”、3月略有好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)了617輛，但同比還是下滑了81%；一季度純電動客車累計生產(chǎn)了648輛，同比下降90%。

在銷量方面，今年一季度新能源客車累計僅銷售了2046輛，與去年同期相比，產(chǎn)銷雙降，并且降幅很大。

造成產(chǎn)銷雙降的原因無外乎為新能源汽車補貼滑坡、2016年四季度市場噴井透支了今年的量、年初是采購淡季等。所以，盡管推薦目錄已下發(fā)了三批，也難以迅速將企業(yè)從水深火熱中拉出來。

筆者也注意到近期一些上市企業(yè)發(fā)布的2017年一季度財報，普遍都表示受到補貼政策的影響，公司一季度基本都是在調(diào)整產(chǎn)品線以及和供應(yīng)商談價，所以一季度基本處于“難產(chǎn)”境地。

廣通客車來勢洶洶 一躍成為產(chǎn)量冠軍

從上述圖表中可看出一些變化，被中興收入麾下后的廣通客車成為3月份純電動客車市場中的一大主角，3月份生產(chǎn)了205臺純電動客車，不僅如此，廣通客車也成為一季度純電動客車產(chǎn)量冠軍。

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