新能源汽車迅猛發(fā)展 涉足企業(yè)受關(guān)注

        近年來，隨著我國將生態(tài)保護(hù)上升到國家戰(zhàn)略層面，建設(shè)環(huán)境友好型社會成為全民目標(biāo)，而新能源汽車的迅猛發(fā)展正是國家多年著力培育綠色GDP的一個(gè)可喜結(jié)果。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

　　國產(chǎn)新能源汽車增長迅猛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2010年-2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。2014年新能源汽車生產(chǎn)7.85萬輛，銷售7.48萬輛；2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.05萬輛，銷量33.11萬輛； 2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

　　同時(shí)，我國2015年、2016年新能源汽車產(chǎn)量分別占當(dāng)年全球新能源汽車的50%和43%，連續(xù)兩年力壓德美，穩(wěn)居世界第一。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量約53000輛，3月環(huán)比增長月67%。

　　充電設(shè)施成掣肘新能源汽車更快發(fā)展的關(guān)鍵，車樁比失衡嚴(yán)重

　　在新能源汽車數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的同時(shí)，充電樁作為電動汽車賴以發(fā)展的配套設(shè)施，一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展，成為掣肘新能源汽車更快發(fā)展的瓶頸之一。

　　根據(jù)國家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年10月底，我國新能源汽車共銷售74.34萬輛，而同期全國建成的電動汽車充電樁約10.7萬個(gè)，加上我國17萬個(gè)私人充電樁，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個(gè)來計(jì)算，去年十月份的車樁比約是2.7:1，遠(yuǎn)低于國家頒布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，到2020年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1的目標(biāo)。

　　另外，根據(jù)國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求，屆時(shí)車樁比例達(dá)到1：1。

　　顯然，目前從數(shù)量上來看，充電設(shè)施建設(shè)大大落后于新能源汽車市場。有行業(yè)報(bào)告顯示，在國家減少新能源汽車補(bǔ)貼的情況下，電動汽車的市場化進(jìn)程一方面取決于產(chǎn)品本身性能的提升，另一方面則是充電設(shè)施是否完善。目前充電樁建設(shè)的明顯滯后，已經(jīng)影響到了新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，未來加快該領(lǐng)域的建設(shè)速度勢在必行。

　　充電設(shè)施行業(yè)將掀發(fā)展勢潮，動力源或領(lǐng)銜充電樁企業(yè)

　　有券商行業(yè)研究員表示，隨著我國新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)量的快速增長，充電樁行業(yè)將迎來千億級市場。目前，我國正致力于建立并改進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施。在政策上，國家已對充電設(shè)施相關(guān)領(lǐng)域制定了標(biāo)準(zhǔn)并給予支持與補(bǔ)貼，我國已有政策出臺規(guī)定各類充電設(shè)施用電電價(jià)，同時(shí)對充電運(yùn)營企業(yè)收取服務(wù)費(fèi)確定標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車消費(fèi)者與充電設(shè)施運(yùn)營者都將受益。

　　2017年2月，國家能源局在《2017年能源工作指導(dǎo)意見通知》中明確提出，計(jì)劃在2017年內(nèi)建成充電樁90萬個(gè)。其中，公共充電樁10萬個(gè)，私人充電樁80萬個(gè)。這一數(shù)量較2016年年底充電樁保有量有超過300%的增長。

　　目前，國內(nèi)比較知名的有許繼電氣、國電南瑞、中國普天、科陸電子、奧特迅、動力源、特銳德、易事特、科士達(dá)、和順電氣等二十多家企業(yè)涉足充電樁業(yè)務(wù)。有國企，也不乏民營企業(yè)，說明國網(wǎng)在充電設(shè)施領(lǐng)域的進(jìn)一步放開，更多民營資本的進(jìn)入，使得充電市場更加活躍，競爭也更加激烈。尤其是雄安新區(qū)政策發(fā)布后，規(guī)劃中提倡新能源的利用，充電樁概念受到了了市場的高度關(guān)注。

　　其中，北京動力源科技股份有限公司，是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的電源系統(tǒng)整體解決方案和系統(tǒng)集成商，以電力電子技術(shù)為基礎(chǔ)，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)品體系，在充電樁領(lǐng)域有一定的技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢。

　　特別是最近幾年，動力源依托交直流電源技術(shù)基礎(chǔ)，涉獵充電站市場，憑借成熟充電站建立和電池管理和平衡技術(shù)，成為國內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的充電設(shè)備的供應(yīng)商之一。公司總部位于北京，河北和天津分公司專門面對京津冀市場。近期由于充電樁概念，該公司股價(jià)一度漲停，受到了市場的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　公開資料顯示，目前動力源正在籌劃配股，募集資金用于擴(kuò)建生產(chǎn)基地和投建研發(fā)中心。目前，該配股申請已得到證監(jiān)會的核準(zhǔn)。