與特斯拉試比高 這四家電動(dòng)廠商誰最有望？

據(jù)國外網(wǎng)站北京時(shí)間4月8日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)汽車市場目前被特斯拉統(tǒng)治，該公司的市值在本周突破了480億美元。但隨著電動(dòng)汽車銷量不斷提高，市場涌現(xiàn)了數(shù)家希望與特斯拉一較高下的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司，它們都擁有一個(gè)共同點(diǎn)：中國投資者。

根據(jù)數(shù)據(jù)，過去三年來，中國風(fēng)險(xiǎn)投資者向電動(dòng)汽車和電池創(chuàng)業(yè)公司注入了超過14億美元，而同期該行業(yè)全球總風(fēng)險(xiǎn)投資額僅有21億美元。

“特斯拉是許多人的進(jìn)攻目標(biāo)，不僅是來自傳統(tǒng)汽車廠商，還包括這些創(chuàng)業(yè)公司，”汽車生產(chǎn)和銷售預(yù)測公司LMC Automotive高級(jí)副總裁舒斯特說?！暗@頗具挑戰(zhàn)，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模，擁有大量的資金?！?/p>

盡管遠(yuǎn)比這些創(chuàng)業(yè)公司更成功，但有一點(diǎn)特斯拉和它們相同：該公司最近也獲得了來自中國的投資。科技巨頭騰訊的這筆投資高達(dá)18億美元，獲得了特斯拉5%的股份。這讓騰訊成為特斯拉的最大股東之一，并有望為特斯拉打開中國市場的大門。

特斯拉競爭對(duì)手值得關(guān)注

特斯拉的競爭對(duì)手們都缺少一樣關(guān)鍵的組成部分：馬斯克。“雖然這些創(chuàng)業(yè)公司的運(yùn)營者都不怕走到聚光燈下，但他們沒有一個(gè)是像馬斯克這樣持續(xù)挑戰(zhàn)并改變世界的成功企業(yè)家，”研究公司Kelley Blue Book首席分析師哈利說。

法拉第未來

法拉第未來是一家完全由中國投資者提供資金的著名電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司。其支持者是中國億萬富翁、樂視創(chuàng)始人賈躍亭。法拉第計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州的工廠生產(chǎn)其首款量產(chǎn)車型FF 91，目前該廠仍在建設(shè)中。

法拉第希望明年將FF 91推向市場，但眼下它和母公司樂視一樣都面臨著嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)問題。賈躍亭采用亞馬遜CEO貝佐斯式的擴(kuò)張戰(zhàn)略，犧牲利潤進(jìn)軍各種新領(lǐng)域，包括電動(dòng)汽車、娛樂業(yè)、以及斥資20億美元收購電視廠商Vizio。雖然法拉第稱其生產(chǎn)計(jì)劃正在內(nèi)華達(dá)州有序進(jìn)行，但該州財(cái)長曾在去年晚些時(shí)候向中國媒體表示，賈躍亭已經(jīng)燒光了資金。

法拉第FF 91

法拉第最近放棄了在加州建造其第二座工廠的計(jì)劃，盡管母公司樂視已經(jīng)在1月成功融資20億美元。FF 91是一款大尺寸跨界車，配備多種詹姆斯·邦德式的功能，如面部識(shí)別技術(shù)和激光雷達(dá)傳感器。FF 91的電池組由該公司與LG化學(xué)聯(lián)合開發(fā)，續(xù)航里程達(dá)380英里，超過大部分美國司機(jī)一周的行駛里程，也高于特斯拉汽車的續(xù)航里程。據(jù)法拉第稱，頂配版FF 91有1050馬力，百公里加速2.39秒。這幾乎與特斯拉Model S一樣快，該車是目前的四門量產(chǎn)汽車加速度保持者，百公里加速僅2.28秒。

Lucid Motors

賈躍亭還是Lucid Motors的中國投資者之一，這家電動(dòng)汽車公司由前特斯拉高管創(chuàng)立，獲得了超過1.3億美元風(fēng)險(xiǎn)投資。Lucid的首款車型Air是一款轎車，將在亞利桑那州生產(chǎn)，它擁有巨大的內(nèi)部空間和兩個(gè)行李箱。這款400馬力的車型續(xù)航達(dá)240英里，聯(lián)邦補(bǔ)貼后的售價(jià)為52500美元。高檔版售價(jià)將超越10萬美元，配備更大的電池組，續(xù)航里程達(dá)400英里，百公里加速2.5秒。

Lucid Air

Lucid計(jì)劃于2019年上半年開始量產(chǎn)，前12個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)10000輛。LucidAir似乎與Model S實(shí)力相近，但很可能憑借更低的定價(jià)削弱后者的份額。此外，初期評(píng)論稱，Lucid的內(nèi)飾要比特斯拉更加豪華，擁有更高質(zhì)量的完成度。