市場銷量觸底反彈 新能源戰(zhàn)略布局熱度飆升

新能源汽車市場在經(jīng)歷了短暫的沉寂之后，整個產(chǎn)業(yè)鏈被再度激活。

今年以來，大批企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域加速布局。相較之前的政策拉動，本輪投資熱潮中，作為市場主體的企業(yè)呈現(xiàn)出極大的熱情。

在新能源汽車領(lǐng)域占有重要地位的傳統(tǒng)汽車企業(yè)仍然充當排頭兵。3月22日，北汽集團宣布設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，以百億投資撬動千億元市場規(guī)模；而比亞迪，則在3月15日發(fā)布了關(guān)于合作成立新公司的進展公告。

與此同時，新能源領(lǐng)域的新進入者攻勢不減。3月17日，零跑汽車宣布進軍新能源汽車領(lǐng)域；3月20日，香港正道集團與京威股份共同簽訂《戰(zhàn)略合作備忘錄》，“老汽車人”仰融也宣布重新回歸新能源造車。

與蜂擁而至的投資熱潮相伴的是，新能源汽車銷量逐漸開始走出今年開年“斷崖式下跌”的窘境，目前，市場已開始回暖。

傳統(tǒng)車企全產(chǎn)業(yè)鏈布局

今年3月，涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局呈爆發(fā)式增長。這其中，傳統(tǒng)汽車企業(yè)動作頻頻。

3月22日，由北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司和北京新能源汽車股份有限公司等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的“安鵬中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”成立儀式在京舉行。據(jù)悉，基金擬投資規(guī)模100億元，未來將撬動千億元規(guī)模的社會資本參與推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該基金也是首只整車集團百億級新能源投資基金。

據(jù)悉，北汽新能源已連續(xù)四年登頂中國純電動汽車市場銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，2016年北汽新能源共銷售純電動汽車5.22萬輛，同比增長159%，遠超行業(yè)平均增幅。在保持行業(yè)領(lǐng)跑位置的同時，北汽新能源一直在進行“全產(chǎn)業(yè)鏈布局”。據(jù)介紹，北汽集團大力推進產(chǎn)融結(jié)合，北汽產(chǎn)投圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車后市場領(lǐng)域在海內(nèi)外積極投資布局，一個以資本為紐帶的全新北汽生態(tài)圈已躍然而出。

同樣進行產(chǎn)業(yè)鏈布局的還有比亞迪（002594.SZ）。3月15日，比亞迪股份有限公司發(fā)布公告稱，將與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司合作成立“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”。

據(jù)悉，該新公司已于今年1月3日完成工商登記并取得了工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。新公司的注冊資本金5億元，由各股東以現(xiàn)金方式出資到位，其中比亞迪持有49%股份，現(xiàn)金出資2.45億元，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司持有49.5%股份，現(xiàn)金出資人民幣2.48億元，深圳市卓域成投資有限公司持有1.5%股份，現(xiàn)金出資人民幣750萬元。

華金證券認為：“比亞迪涉足鋰資源，完善了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，實現(xiàn)高度垂直整合的經(jīng)營模式，公司受原材料價格上漲的風(fēng)險大大降低。”

新進入者攻勢不減

值得注意的是，誓要與傳統(tǒng)汽車企業(yè)分一杯羹的新進入者也發(fā)起了新一輪攻勢。除了此前已在新能源造車領(lǐng)域有所動作的蔚來、樂視等，又一批造車者進入公眾視線。

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