聚焦兩會(huì)汽車行業(yè)熱點(diǎn)提案，泰豐租賃助陣新能源汽車推廣

當(dāng)下全國兩會(huì)正如火如荼進(jìn)行，無論是人大代表、政協(xié)委員在會(huì)議上有關(guān)國計(jì)民生的熱點(diǎn)提案，還是各部委一把手在會(huì)后的發(fā)言及答記者問，不僅牽動(dòng)全民神經(jīng)，也成為各行各業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

其中汽車行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在2017年即實(shí)施“十三五”規(guī)劃的第二年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，其在兩會(huì)上的“一舉一動(dòng)”尤其受到大眾關(guān)注和熱議。通過梳理今年兩會(huì)有關(guān)汽車行業(yè)的熱點(diǎn)提案不難發(fā)現(xiàn)，政府和業(yè)界無一例外把焦點(diǎn)聚集在了新能源汽車應(yīng)用推廣及財(cái)政補(bǔ)貼、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)約車新政等汽車生產(chǎn)、消費(fèi)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而伴隨著油價(jià)、能源、環(huán)保等問題日益突出，圍繞新能源汽車的探討更是全民關(guān)注的重中之重。

全國政協(xié)委員李書福提案新能源汽車

在新能源汽車生產(chǎn)，特別是動(dòng)力來源方面，針對目前國內(nèi)汽車新能源偏重于電力能源、純電動(dòng)企業(yè)多、混動(dòng)研發(fā)投入少的客觀現(xiàn)狀，全國政協(xié)委員李書福提出要推廣甲醇汽車，全國政協(xié)委員、漢能集團(tuán)董事局主席李河君則提倡發(fā)展太陽能汽車，兩位委員的提案實(shí)際上觸及了我國新能源領(lǐng)域發(fā)展的方向性問題，早日提上議程對未來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

在新能源汽車推廣過程中，充電設(shè)施建設(shè)緩慢、力度不大及充電接口、電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，從而影響新能源汽車的應(yīng)用普及也是許多代表均有提案的問題;去年我國為發(fā)展新能源汽車在補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面投入了上千億資金，對于已經(jīng)出現(xiàn)的“騙補(bǔ)”行為，工信部部長苗圩表示，國家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心是堅(jiān)定不移的，對于騙補(bǔ)行為是零容忍的!同時(shí)財(cái)政部長肖捷稱，財(cái)政補(bǔ)貼資金不是“唐僧肉”，將進(jìn)一步聯(lián)合有關(guān)部門降低新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置補(bǔ)貼上限、提高準(zhǔn)入門檻，進(jìn)而形成扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向;另外結(jié)合不少地方政府私自保留當(dāng)?shù)厥袌鰷?zhǔn)入限制，導(dǎo)致部分外地品牌的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量產(chǎn)品難以進(jìn)入當(dāng)?shù)氐男袨?，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英還大膽提出關(guān)于破除新能源汽車地方保護(hù)、營造更加公平的新能源汽車市場消費(fèi)環(huán)境的建議。

泰豐租賃“以租代購”助陣新能源汽車推廣普及

事實(shí)上在當(dāng)前新能源汽車消費(fèi)市場的最前線，包括泰豐租賃在內(nèi)的融資租賃企業(yè)早已預(yù)見新能源汽車的廣闊前景，已推出系列能滿足新能源汽車消費(fèi)用戶訴求的汽車金融產(chǎn)品，通過“以租代購”等融資租賃購車新方式，消除用戶購買新能源汽車時(shí)的準(zhǔn)入門檻以及諸多顧慮，最終助陣新能源汽車的推廣普及。

顯然正是憑借產(chǎn)業(yè)鏈上大小企業(yè)及業(yè)內(nèi)人士的不斷革新和積極探索，再加上政府不遺余力的財(cái)政政策扶持，新能源汽車產(chǎn)業(yè)才得以在如今的發(fā)展道路上高速疾馳，去年全年銷量達(dá)到50.7萬輛，產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居世界第一，保有量達(dá)100萬輛。乘著兩會(huì)召開的春風(fēng)，未來新能源汽車將如何引領(lǐng)傳統(tǒng)汽車市場走向變革、打開新局面將十足令人期待!