【揭秘】1月普混車熱度蓋過新能源車：只是偶然？

1月新能源汽車銷量暴跌讓保持平穩(wěn)增長的普通混合動力汽車再次被熱議。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月國內(nèi)新能源乘用車銷量為5423輛，環(huán)比暴跌87%，同比下跌61%。而反觀早已被排除在“新能源汽車”范疇之外的普混汽車市場卻別有一番景象，據(jù)悉，1月普通混動車型銷量達9789輛，同比增長53%。

客觀來看，新能源汽車市場在1月遇冷的確是“事出有因”，補貼退坡、補貼目錄未出等不確定因素讓相關(guān)廠家不敢貿(mào)然下決策，消費者也處于觀望的狀態(tài)。而對于接下來的新能源汽車市場，業(yè)界也大多認為將有所好轉(zhuǎn)，中國汽車工業(yè)協(xié)會許副秘書長甚至發(fā)布了2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將在80萬輛以上的預(yù)測。

不過盡管如此, 人們對于沒能經(jīng)受住補貼退坡初步考驗的新能源市場仍有所擔(dān)憂。而不依賴政府補貼的普混車市場的“沉穩(wěn)”表現(xiàn)與新能源汽車市場當(dāng)前所面臨的窘?jīng)r所形成的鮮明對比，也難免讓人產(chǎn)生如下疑問：普混車熱度蓋過新能源車，只是偶然嗎？普混車又將在未來的汽車市場扮演怎樣角色呢？筆者認為，在解答這些問題之前有兩點需要明確：

一、普混車值得發(fā)展嗎

普通混合動力汽車是指汽車使用汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式，優(yōu)點在于車輛啟動停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度，發(fā)動機就不工作，因此便能使發(fā)動機一直保持在最佳工況狀態(tài)，動力性好，排放量很低，而且電能的來源是發(fā)動機，無需外部充電；而插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內(nèi)燃機為主）行駛。

也就是說，普混和插混其實是各有優(yōu)勢，那么為何普混車在補貼已經(jīng)取消的情況下，依然能夠有很高且不斷上升的銷量呢？原因無外乎以下幾點：普混技術(shù)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車相容度最高，消費者基本不需要改變使用的習(xí)慣，也不需要建立額外的基礎(chǔ)設(shè)施，更易為消費者所接受，而對于車企來說，也有利于其節(jié)能減排目標(biāo)的達成。

3   第1頁/共3頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁