【聚焦】1月35款在售新能源車(chē)型 15款銷(xiāo)量為零

1月新能源車(chē)銷(xiāo)量猛跌七成，35款在售車(chē)型15款銷(xiāo)量為0。

隨著政府補(bǔ)貼政策的退坡，新能源汽車(chē)在2017年1月面臨新一輪的“銷(xiāo)量困局”。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）2月14日公布的數(shù)據(jù)，1月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%。

從全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)提供的各車(chē)型銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，1月份，純電動(dòng)和插電式混動(dòng)新能源車(chē)型銷(xiāo)量全軍覆沒(méi)，沒(méi)有一款車(chē)型突破千輛，反而沒(méi)有多少政府補(bǔ)貼的普通的油電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量要遠(yuǎn)高于插電式混動(dòng)汽車(chē)。比如卡羅拉雙擎和雷凌雙擎1月銷(xiāo)量均突破千輛，分別為4112輛和2784輛。

在35款新能源車(chē)型銷(xiāo)量中，15款新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量為0，其中，純電動(dòng)車(chē)型占據(jù)了12款，占比高達(dá)80%。

分車(chē)企來(lái)看，近兩年的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企巨頭比亞迪(48.750, -0.79, -1.59%)也沒(méi)能挽救跌勢(shì)。根據(jù)比亞迪官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年1月，比亞迪銷(xiāo)量為2.86萬(wàn)輛，相較去年同期的5.33萬(wàn)輛，同比跌幅高達(dá)46.1%。其中，比亞迪主推的兩款新能源汽車(chē)秦和唐在1月份僅賣(mài)出208輛和278輛，相較去年同期的1036輛和3561輛，同比大跌80%和92%。

1月份新能源車(chē)市冷場(chǎng)，業(yè)內(nèi)普遍分析主要受新能源補(bǔ)貼再次退坡20%的影響。此外，前5批新能源汽車(chē)推薦目錄的推倒重申，也對(duì)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售造成影響。

盡管1月銷(xiāo)售不夠理想，但對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)的行情，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示“保持樂(lè)觀”。他認(rèn)為隨著推薦車(chē)型目錄的發(fā)布，市場(chǎng)一定會(huì)發(fā)力。同時(shí)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)是國(guó)家堅(jiān)定不移的發(fā)展戰(zhàn)略，碳積分、排放標(biāo)準(zhǔn)等等政策要求都將推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。基于以上這些因素，中汽協(xié)預(yù)測(cè)今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將保持50%左右的增速，達(dá)70-80萬(wàn)輛。