動力電池回收：萬億市場將花落誰家？

從2009年開始推廣至今，我國電動汽車已發(fā)展了7個(gè)年頭，在國家的大力支持下，近幾年新能源汽車爆發(fā)式增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國新能源汽車銷量達(dá)50.7萬，2017年市場銷量預(yù)計(jì)在80萬輛左右。動力電池的使用年限一般是5-8年，這意味著從今明兩年開始，我國動力電池將進(jìn)入大規(guī)模的報(bào)廢期，到2020年，中國汽車動力電池累計(jì)報(bào)廢量預(yù)計(jì)將會達(dá)到20萬噸的規(guī)模，并且隨著新能源汽車的發(fā)展和時(shí)間的推移，動力回收的壓力會越來越大。

隨著動力電池回收問題日益顯現(xiàn)，國家的相關(guān)政策開始落實(shí)，只2017年國家就連續(xù)發(fā)布了3個(gè)相關(guān)政策，督促電池回收發(fā)展。前不久，三部委下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將在京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域，建立試點(diǎn)示范;1月份，工信部頒布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》明確了新能源汽車產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度，其中特別標(biāo)注了電池回收;同月，國務(wù)院頒布《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，明確了“誰生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)”的原則。

動力電池回收相關(guān)政策如下：

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁