另辟蹊徑，新能源車企出海成新方向？

【另辟蹊徑，新能源車企出海成新方向？】：現(xiàn)在車企卷的有多嚴(yán)重，卷完智能化設(shè)計，卷價格。殊不知中國作為新能源汽車發(fā)展領(lǐng)跑國家，真正做到盈利上卻并沒有幾家，卷價格的行為并不利于發(fā)展。在全球各大車企發(fā)出的2022年財報上，特斯拉憑借16.8%的營業(yè)利潤率繼續(xù)位居全球車企利潤率榜首。因此對于特斯拉來說，調(diào)整價格對于它來說影響并不大，依舊能夠正常盈利。然而以特斯拉帶頭的價格戰(zhàn)對于現(xiàn)在大部分國內(nèi)新能源企業(yè)來說并無好處，并且已經(jīng)出現(xiàn)降價不增量的情況，而出海似乎也成了國內(nèi)車企的另一條出路。不過需要注意的是，出海對于車企來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，不能只是單純的追求出口量上的追求，要完善渠道網(wǎng)絡(luò)搭建、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、商業(yè)模式創(chuàng)新、帶動當(dāng)?shù)睾诵男枨蟮鹊取?