特斯拉吹響新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)，中國(guó)車企面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如何破局？

【特斯拉吹響新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)，中國(guó)車企面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如何破局？】：“特斯拉降價(jià)了,其他車企跟不跟？”近期，不論是對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車制造商還是普通消費(fèi)者，一定總在被這番聲音充斥耳畔，市場(chǎng)上的不確定性陡然增加。時(shí)至年末，并不夸張的說(shuō)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)可能隨時(shí)就會(huì)上演一場(chǎng)“既分高下，也決生死”的激戰(zhàn)。10月24日，特斯拉在華市場(chǎng)連續(xù)四次漲價(jià)后迎來(lái)了“首降”，熱銷車型Model Y最高下降3.70萬(wàn)元，最大降幅超10%。不管消息是否屬實(shí)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源汽車車企而言，嚴(yán)酷的考驗(yàn)恐怕在所難免。但趨于白熱化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從一個(gè)側(cè)面反映了如今新能源汽車市場(chǎng)正處于一片紅海之中。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車、電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車”的企業(yè)已超過(guò)14萬(wàn)家。