江蘇：純電動(dòng)貨輪駛?cè)雰?nèi)河帶來產(chǎn)業(yè)與生態(tài)發(fā)展新空間

【江蘇：純電動(dòng)貨輪駛?cè)雰?nèi)河帶來產(chǎn)業(yè)與生態(tài)發(fā)展新空間】：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)震耳欲聾的轟鳴，沒有煙囪冒出嗆人的黑煙，只在船尾多了3個(gè)集裝箱大小的電池，載有數(shù)十個(gè)集裝箱的電動(dòng)船舶就能在長江和運(yùn)河里破浪前行。這是近日投入運(yùn)營的江蘇首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號航行的場景。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這艘純電動(dòng)貨輪的順利投運(yùn)，不僅能讓內(nèi)河航運(yùn)更環(huán)保，還將帶來船舶行業(yè)發(fā)展的新空間。江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局局長宋國森表示，預(yù)計(jì)到2025年，江蘇將投運(yùn)超過17艘純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶，形成6條“零碳”集裝箱航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇有內(nèi)河船舶2.8萬艘，其中95%以上的內(nèi)河船舶使用中小型柴油機(jī)作為船舶推進(jìn)主動(dòng)力，存在較大的清潔能源改造使用空間。作為造船大省，江蘇正積極尋求船舶產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。