淺談集裝箱洗箱污水處理問(wèn)題【摘要】：本文綜述集裝箱洗箱造成的污染問(wèn)題,著重介紹和分析我國(guó)目前港口集裝箱冼箱污水處理工藝。主要內(nèi)容曾在交通部水運(yùn)環(huán)?？萍记閳?bào)網(wǎng)1987年5月于上海召開

氰化物污染集裝箱的清洗及污水處理【摘要】：正 隨著我國(guó)黃金工業(yè)的發(fā)展,近年氰化物(氰化鈉等)的進(jìn)口量較大。氰化物是一種眾所周知的化學(xué)劇毒品,極微量的吞入可致人以死地,所以裝運(yùn)過(guò)氰化

冷藏集裝箱及其節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展【摘要】：介紹了冷藏集裝箱的發(fā)展優(yōu)勢(shì),指出了發(fā)展冷藏集裝箱節(jié)能技術(shù)的重要意義,簡(jiǎn)單歸納了集裝箱以及冷藏集裝箱在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀,重點(diǎn)論述了冷藏集裝箱

船舶冷藏集裝箱變頻節(jié)能研究【摘要】：海運(yùn)冷藏集裝箱流動(dòng)性大，隨著外界氣溫、海水溫度、太陽(yáng)輻射強(qiáng)度和運(yùn)送貨物的變化，冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)的顯熱和潛熱負(fù)荷隨之不斷變化。傳統(tǒng)的冷藏集裝箱制

集裝箱港口節(jié)能減排評(píng)價(jià)研究【摘要】：我國(guó)是世界上最大的能源生產(chǎn)國(guó)和能源消費(fèi)國(guó),能源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,嚴(yán)重影響著人們的生活健康,如何節(jié)約能源和減少污染物排放已成為亟需解決的

船舶冷藏集裝箱運(yùn)行特性及節(jié)能技術(shù)研究【摘要】：在對(duì)海運(yùn)冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)工作特性分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用焓分析法得出制冷機(jī)組在變工況制冷循環(huán)中的各種有效能損失和有效能效率，進(jìn)而提出了有益

強(qiáng)化職能管理 節(jié)能降耗減本【摘要】：【作者單位】：廣船國(guó)際集裝箱事業(yè)部 【關(guān)鍵詞】：職能管理 節(jié)能減本 【分類號(hào)】：U169.6【正文快照】：集裝箱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)如何擺脫國(guó)際市場(chǎng)

船舶冷藏集裝箱風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能研究【摘要】：正 目前,世界船舶冷藏集裝箱正以每年6萬(wàn)～7萬(wàn)TEU的速度增長(zhǎng),來(lái)滿足以每年增長(zhǎng)約3%～、5%的世界易腐貨物的運(yùn)量需要。船舶冷藏集裝箱的高速

優(yōu)化堆場(chǎng)管理 實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效【摘要】：正1 背景分析近年來(lái),由于上海港吞吐量的不斷增長(zhǎng),碼頭堆場(chǎng)密度一直居高不下。以SCT張華浜碼頭為例:從整年的作業(yè)量來(lái)看,吞吐量多集中在下半年及

應(yīng)用超級(jí)電容的輪胎式集裝箱起重機(jī)節(jié)能特性研究【摘要】：通過(guò)分析輪胎式集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程,運(yùn)用數(shù)學(xué)與試驗(yàn)相結(jié)合的方法建立了整機(jī)的理論模型,在基于MATLAB/SIMUli

淺談液化天然氣罐式集裝箱的制造技術(shù)【摘要】：根據(jù)國(guó)內(nèi)液化天燃?xì)夤奘郊b箱的發(fā)展情況,著重介紹了LNG罐式集裝箱的一些制造技術(shù),并分析了它的發(fā)展前景。【作者單位】：鄭州鍋爐有限責(zé)任公

林德推出最新節(jié)能空箱堆高機(jī)【摘要】：正林德重型叉車有限公司于2008年推出全新靜壓傳動(dòng)式空箱堆高機(jī),突破以往的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。林德新式C90空箱堆高機(jī)采用林德叉車集團(tuán)最專精的靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)

集裝箱運(yùn)輸中的節(jié)能與環(huán)保【摘要】：作為中央企業(yè),中海集運(yùn)把"節(jié)能環(huán)保"理念融入日常工作,嚴(yán)格控制回程船舶航速,投資建造綠色碼頭,推進(jìn)貨物集裝箱化進(jìn)程,發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn),改善相關(guān)物流節(jié)點(diǎn)

液化天然氣罐式集裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【摘要】：正常壓下的液化天然氣(以下簡(jiǎn)稱LNG)其密度約為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下甲烷的600多倍,將天然氣轉(zhuǎn)化為L(zhǎng)NG后再運(yùn)輸,比常規(guī)的壓縮天然氣(CNG)運(yùn)輸量要

輪胎式集裝箱起重機(jī)“油改電”節(jié)能項(xiàng)目分析【摘要】：輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)是港口集裝箱堆場(chǎng)的主要起重裝卸設(shè)備,一般采用柴油機(jī)組發(fā)電驅(qū)動(dòng),油耗較大。本文主要分析了輪胎式集裝箱起重

關(guān)于輪胎式集裝箱起重機(jī)“油改電”節(jié)能項(xiàng)目工程的可行性研究【摘要】：對(duì)集裝箱堆場(chǎng)的輪胎式集裝箱起重機(jī)進(jìn)行"油改電"改造,是降低企業(yè)成本一項(xiàng)重要措施。分析了輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)

港口輪胎式集裝箱門式起重機(jī)節(jié)能輔助電源技術(shù)原理及效果【摘要】：本文介紹港口輪胎式集裝箱門式起重機(jī)利用節(jié)能輔助電源新技術(shù),這是節(jié)能減排的一種新的方法,作者對(duì)其節(jié)能原理、節(jié)能效果進(jìn)行分

調(diào)箱門用龍門起重機(jī)節(jié)能技術(shù)改造【摘要】：就輪胎式集裝箱門式起重機(jī)改造成集裝箱調(diào)箱門專用設(shè)備的過(guò)程進(jìn)行描述,其中龍門起重機(jī)"油改電"節(jié)能措施及用吊具回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)箱功能的技術(shù)改造方法

節(jié)能環(huán)保型林泰閣瀝青攪拌站【摘要】：隨著我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的巨大投資以及我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展,瀝青攪拌站得到廣泛應(yīng)用,特別是節(jié)能環(huán)保系列的攪拌站得到更廣泛的推廣。文章論述了節(jié)能環(huán)保型

環(huán)氧乙烷罐式集裝箱設(shè)計(jì)【摘要】：根據(jù)環(huán)氧乙烷罐式集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行了有限元分析計(jì)算并優(yōu)化了其框架的結(jié)構(gòu)形式。經(jīng)評(píng)審及驗(yàn)證性試驗(yàn),該環(huán)氧乙烯罐箱結(jié)構(gòu)具有緊湊合理、儲(chǔ)存體積大、

梁、殼、實(shí)體單元相結(jié)合的環(huán)氧乙烷罐式集裝箱結(jié)構(gòu)分析計(jì)算【摘要】：本文對(duì)梁、殼和實(shí)體單元的連接問(wèn)題進(jìn)行了分析,應(yīng)用于罐式集裝箱結(jié)構(gòu)分析計(jì)算,得出了合理的結(jié)果。【作者單位】：廣東省機(jī)械

基于PLC控制的兩雙橋吊驅(qū)動(dòng)器節(jié)能控制方式改造【摘要】：以集裝箱橋吊的驅(qū)動(dòng)器節(jié)能改造項(xiàng)目為例,分析了西門子雙起升、雙小車橋吊能耗較大的原因,通過(guò)與其他型號(hào)橋吊的對(duì)比,提出了進(jìn)行改造

岸橋節(jié)能選型及其評(píng)估項(xiàng)目介紹【摘要】：正我公司于2010年3月向上海振華港機(jī)重工(集團(tuán))有限公司訂購(gòu)的2臺(tái)65t-60m岸橋,已經(jīng)于2011年2月通過(guò)驗(yàn)收并投入生產(chǎn)(我公司設(shè)備編號(hào)

岸邊集裝箱起重機(jī)節(jié)能降耗的探討【摘要】：從岸橋消除高次諧波、使用新技術(shù)、技術(shù)改造三個(gè)方面做重點(diǎn)介紹,通過(guò)具體案例進(jìn)行探討,得出岸橋節(jié)能降耗比較理想的措施和方法,以供借鑒?！咀髡邌挝?

我國(guó)食品冷藏集裝箱運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)【摘要】：正隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng),人民生活水平日益提高,人們對(duì)日常生活食品的營(yíng)養(yǎng)和保鮮度要求提高。為保證食品質(zhì)量,跨地區(qū)生鮮食品運(yùn)輸應(yīng)用預(yù)冷、低溫運(yùn)輸