領(lǐng)動(dòng) 最新動(dòng)態(tài)

90后遠(yuǎn)離朋友圈，選擇家庭、也選擇了領(lǐng)動(dòng)PHEV調(diào)查顯示，曾經(jīng)是朋友圈主力的90后，正逐漸消失在朋友圈……在經(jīng)過了最初的“形影不離”之后，他們漸漸對朋友圈“若離若即”起來。不再為朋
2019-09-11
90后遠(yuǎn)離朋友圈，選擇家庭、也選擇了領(lǐng)動(dòng)PHEV調(diào)查顯示，曾經(jīng)是朋友圈主力的90后，正逐漸消失在朋友圈……在經(jīng)過了最初的“形影不離”之后，他們漸漸對朋友圈“若離若即”起來。不再為朋
2019-09-11
新能源汽車市場多方發(fā)力 未來競爭更激烈華人運(yùn)通公司近日推出了其旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi，以及首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1。其定位于豪華智能純電超跑SUV，對標(biāo)全球高端
2019-08-22
新能源汽車市場多方發(fā)力 未來競爭更激烈華人運(yùn)通公司近日推出了其旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi，以及首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1。其定位于豪華智能純電超跑SUV，對標(biāo)全球高端
2019-08-22
從顏值“斗”到配置 這三款插混轎車誰更適合家用？很多家庭的第一款車都會(huì)選擇緊湊級轎車，而在一些限牌城市，既能享受免費(fèi)綠牌，又沒有里程焦慮的緊湊級插電混動(dòng)轎車成了最佳的選擇。那么，這
2019-08-22
從顏值“斗”到配置 這三款插混轎車誰更適合家用？很多家庭的第一款車都會(huì)選擇緊湊級轎車，而在一些限牌城市，既能享受免費(fèi)綠牌，又沒有里程焦慮的緊湊級插電混動(dòng)轎車成了最佳的選擇。那么，這
2019-08-22
現(xiàn)代要逆襲？領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)補(bǔ)貼后15.78萬現(xiàn)代起初在中國市場，憑借著高顏值車型一度占據(jù)著強(qiáng)大的市場份額，但是隨著社會(huì)發(fā)展，中國消費(fèi)者似乎明目了，對于低質(zhì)有了一定抵觸，而且其他合資車
2019-08-17
現(xiàn)代要逆襲？領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)補(bǔ)貼后15.78萬現(xiàn)代起初在中國市場，憑借著高顏值車型一度占據(jù)著強(qiáng)大的市場份額，但是隨著社會(huì)發(fā)展，中國消費(fèi)者似乎明目了，對于低質(zhì)有了一定抵觸，而且其他合資車
2019-08-17
補(bǔ)貼后15.78萬元起售 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)能否讓北京現(xiàn)代挑戰(zhàn)豐田？自從今年3月廣汽豐田雷凌雙擎E＋和一汽豐田卡羅拉雙擎E＋上市后，我們已經(jīng)許久沒有看到一款緊湊級插混家轎新品了。8月15
2019-08-16
補(bǔ)貼后15.78萬元起售 領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)能否讓北京現(xiàn)代挑戰(zhàn)豐田？自從今年3月廣汽豐田雷凌雙擎E＋和一汽豐田卡羅拉雙擎E＋上市后，我們已經(jīng)許久沒有看到一款緊湊級插混家轎新品了。8月15
2019-08-16
北京現(xiàn)代銷量口碑雙雙下跌，敢問路在何方？近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布消息，5月份全國范圍內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)158．2萬輛，同比下降12．5％，環(huán)比增長4．8
2019-06-18
北京現(xiàn)代銷量口碑雙雙下跌，敢問路在何方？近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布消息，5月份全國范圍內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)158．2萬輛，同比下降12．5％，環(huán)比增長4．8
2019-06-18