節(jié)能惠民補(bǔ)貼:速騰等高價(jià)值、環(huán)保車型受益明顯!【摘要】：正背景:國家在2009年6月1日頒布的新能源補(bǔ)貼政策之一《節(jié)能惠民工程》中規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)

基于11超日債事件的光伏企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)研究【摘要】：2014年3月7日,“11超日債”因無法按期全額支付二期利息而宣告違約,成為我國公募債券市場(chǎng)上的首單違約事件。在此背景下,我國光伏

黃海客車節(jié)能安全“兩手抓”【摘要】：正此次車展可以看出,黃?？蛙嚢阎攸c(diǎn)放在了新能源和校車兩個(gè)市場(chǎng)。本次參展的車型是DD6129CHEV1混合動(dòng)力客車、DD6760C01F校車以及一

中德四人專業(yè)交流活動(dòng)——衛(wèi)生潔具及配件 機(jī)械二手設(shè)備 新能源產(chǎn)業(yè) 汽車及新型材料配件【摘要】：正 (一)展貿(mào)洽談會(huì)展洽時(shí)間:2006年3月17日展洽地點(diǎn):北京主辦單位:德國采

促進(jìn)新能源汽車推廣的新探索【摘要】：本文從宏觀環(huán)境著眼新能源汽車發(fā)展,研究對(duì)新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵性作用的因素以及可能制約當(dāng)前發(fā)展的因素。再針對(duì)這些因素設(shè)計(jì)細(xì)致有效的問卷,同時(shí)收集

補(bǔ)貼繼續(xù),新能源汽車重新提速【摘要】：正補(bǔ)貼政策的延續(xù)給正在觀望的企業(yè)和用戶都吃了一顆定心丸,也讓躑躅前行的新能源汽車再次獲得新的發(fā)展動(dòng)力。2013年5月,新能源補(bǔ)貼政策突然叫停后

新能源汽車補(bǔ)貼還有存在的必要嗎?【摘要】：正9月8日,財(cái)政部官方網(wǎng)站掛出了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》,并明確列出了作為典型騙補(bǔ)案例的5家企業(yè):

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“第二次危機(jī)”【摘要】：正當(dāng)一個(gè)新產(chǎn)業(yè)如一粒種子一樣被埋進(jìn)土壤之時(shí),外界的嘲諷、質(zhì)疑、甚至反對(duì)之聲往往會(huì)接踵而至。然后它努力汲取陽光雨露,拼命扎根發(fā)芽,等到破土而出

新能源汽車補(bǔ)貼還有必要嗎?【摘要】：正2016年9月8日,財(cái)政部官方網(wǎng)站掛出了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》,并明確列出了作為典型騙補(bǔ)案例的5家企

新能源汽車補(bǔ)貼政策一年盤點(diǎn)【摘要】：新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)如火如茶,新能源汽車補(bǔ)貼政策也成了引導(dǎo)新能源行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。2013年9月,《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》出臺(tái);2

2022新能源補(bǔ)貼退坡是按訂車還是提車【專家解說】： 這個(gè)具體看車子上牌的時(shí)間，在2022年12月31號(hào)之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來

新能源補(bǔ)貼是給個(gè)人的還是廠家的【專家解說】：【法律分析】新能源汽車補(bǔ)貼是補(bǔ)貼給消費(fèi)者的。根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》：第一條 四部委在全國

2022新能源補(bǔ)貼是什么？【專家解說】：2022新能源補(bǔ)貼方案：一、非公共領(lǐng)域補(bǔ)貼方案：1、新能源乘用車補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）。2、新能源客車補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）。3、新能源貨車

新能源補(bǔ)貼政策都做了哪些大幅調(diào)整？熱心網(wǎng)友：國家四部委在農(nóng)歷春節(jié)前夕悄然發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，即“2018新能源補(bǔ)貼政策”，正在對(duì)國內(nèi)新能源汽

收緊的歐美新能源補(bǔ)貼，讓國際車企先“撐不住”？近期，歐美國家在紛紛收緊新能源補(bǔ)貼政策。由于聯(lián)邦預(yù)算出現(xiàn)缺口，德國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼于12月18日起，不再接受新的購置補(bǔ)貼申請(qǐng)。這意味著，德

在海外市場(chǎng)，新能源汽車普及率為何如此之低？在中國的新能源汽車銷量突飆猛進(jìn)時(shí)，一些業(yè)界人士認(rèn)為新能源汽車必將替代燃油車，燃油車已到日暮階段，不過在查找數(shù)據(jù)的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)與這些人士

蔚來汽車最大股東的變與辨導(dǎo)語Introduction除了獲得資金，國際化也是蔚來引入新股東的重要原因。作者丨Barosaurus責(zé)編丨石劼編輯丨靳鵬輝蔚來又雙叒叕融到錢了！阿布扎比

自主車企2023年KPI完成率盤點(diǎn)：比亞迪竟然排第二隨著自主車企11月銷量數(shù)據(jù)的公布，其全年銷量及年度銷量目標(biāo)完成率已有大致輪廓。目前，五家主流自主車企均未提前達(dá)成銷量目標(biāo)，但前四

方程豹引起血案：比亞迪和長(zhǎng)城汽車再次開戰(zhàn)近日，方程豹首款車型——豹5百公里18L油耗的事件受到熱議，比亞迪訴諸法律，并公布了車輛被暴力駕駛的相關(guān)數(shù)據(jù)，最后真

嘴硬被打臉，日系汽車品牌敗走中國市場(chǎng)隨著本田在進(jìn)入中國25年后，第一次實(shí)施官方裁員，日系汽車品牌在中國遭遇再次引發(fā)關(guān)注。從品牌的角度，除了本田裁員外，豐田也在中國宣布了裁員，縮減了

被荷蘭要求“補(bǔ)稅”6400萬元，對(duì)九號(hào)公司影響多大？九號(hào)公司能支撐起近60倍的市盈率嗎？作者|李文溪編輯|趣解商業(yè)又一家出海業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)的公司，遭遇了海外的“罰單”。九號(hào)公司(6890

廣汽豐田高喊合資不是落后代表？合資車是怎么落后的？在中國的汽車市場(chǎng)上，合資車是一種非常特殊的存在，在過去的幾十年間，合資車始終是市場(chǎng)的佼佼者，然而就在最近廣汽豐田卻在廣州車展上喊出

L3級(jí)輔助駕駛，先造出來的不是華為，是小鵬？cription-url="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/jhoar0Aic06o7AxpP6As9Z

車企利潤(rùn)“拼殺”，誰最依賴補(bǔ)貼？圖片來源：Pixabay近幾年，新能源汽車的發(fā)展有目共睹，自主車企的成績(jī)也令人欣喜。只是在這繁榮的表象背后，有一只無形的手在“施魔法”，是巨額的補(bǔ)貼

全系降價(jià)3萬元，凈虧損47.4億的蔚來汽車“坐不住了“編輯導(dǎo)語：多次堅(jiān)持“不減配、不降價(jià)”的蔚來汽車全系新車售價(jià)下調(diào)3萬元，且免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益；2023年一季度，交付