擠壓 最新動態(tài)
擠壓鋼管工程設(shè)計國家標(biāo)準(zhǔn)是什么?【專家解說】:">標(biāo)鋼管類 :鋼管熱擠壓冷擠壓鋼管兩類 熱擠壓鋼管般鋼管低、壓鍋爐鋼管高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、銹鋼管、石油裂化管、質(zhì)鋼管其鋼管等 冷
2024-08-17
熱度值:115
標(biāo)簽:是什么,擠壓
Model 3爆炸:電動車重大技術(shù)“缺陷”被揭露!導(dǎo)語:對于電動車用戶,我們希望大家以后能重視電動車底盤磕碰,不要當(dāng)沒事,雖然沒有這個國標(biāo),但我們要當(dāng)自己的測試員,為自己的生命負(fù)責(zé)
2021-01-25
熱度值:68
標(biāo)簽:特斯拉,電池,擠壓
Model 3爆炸:電動車重大技術(shù)“缺陷”被揭露!導(dǎo)語:對于電動車用戶,我們希望大家以后能重視電動車底盤磕碰,不要當(dāng)沒事,雖然沒有這個國標(biāo),但我們要當(dāng)自己的測試員,為自己的生命負(fù)責(zé)
2021-01-25
熱度值:68
標(biāo)簽:特斯拉,電池,擠壓
Model 3爆炸揭露了一個電動車重大技術(shù)“缺陷”!導(dǎo)語:對于電動車用戶,我們希望大家以后能重視電動車底盤磕碰,不要當(dāng)沒事,雖然沒有這個國標(biāo),但我們要當(dāng)自己的測試員,為自己的生命負(fù)
2021-01-23
熱度值:448
標(biāo)簽:特斯拉,電池,擠壓,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
Model 3爆炸揭露了一個電動車重大技術(shù)“缺陷”!導(dǎo)語:對于電動車用戶,我們希望大家以后能重視電動車底盤磕碰,不要當(dāng)沒事,雖然沒有這個國標(biāo),但我們要當(dāng)自己的測試員,為自己的生命負(fù)
2021-01-23
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標(biāo)簽:特斯拉,電池,擠壓,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
第四代核電主管道實現(xiàn)國內(nèi)制造
宏潤核裝主管道制造現(xiàn)場創(chuàng)新的“減材制造”工藝,使原材料利用率較傳統(tǒng)鍛造工藝大幅提升,達(dá)80%左右,加工周期減少約2/3自主研發(fā)成功世界壓力最大的5萬噸
2020-04-29
熱度值:346
標(biāo)簽:核電,制造,擠壓,
國電電力一季度市場交易電量超329億度 本報訊 國電電力近日發(fā)布的一季度發(fā)電量情況公告顯示, 1-3月,該公司完成發(fā)電量756.97億千瓦時,上網(wǎng)電量713.68億千瓦時,較同
2020-04-29
熱度值:327
標(biāo)簽:光伏,千瓦時,太陽能,
第四代核電主管道項目在宏潤核裝完成制造 4月20日,河北宏潤核裝備科技股份有限公司(簡稱宏潤核裝)承擔(dān)的國家第四代核電一回路核主管道項目完成制造并順利起運。 多位相關(guān)專家指出,宏
2020-04-21
熱度值:1774
標(biāo)簽:核電,制造,擠壓,
吉林2020年第一次年度電力直接交易預(yù)申報結(jié)果 近日吉林電力交易中心發(fā)布2020年第一次年度直接交易預(yù)申報結(jié)果,詳情如下:
2020-04-21
熱度值:328
標(biāo)簽:圖片,吉林,交易中心,
補貼“退坡”擠壓利潤 新能源車企業(yè)績承壓 近日,多家車企發(fā)布公告稱已收到2016~2017年度國家新能源汽車應(yīng)用
2018-08-09
熱度值:372
標(biāo)簽:新能源,擠壓,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
補貼“退坡”擠壓利潤 新能源車企業(yè)績承壓 近日,多家車企發(fā)布公告稱已收到2016~2017年度國家新能源汽車應(yīng)用
2018-08-09
熱度值:372
標(biāo)簽:新能源,擠壓,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
國內(nèi)金屬鈷價漲約97% 動力電池業(yè)利潤空間遭擠壓 近日,一則關(guān)于“鈷的價格又創(chuàng)新高”的消息牽動整個動力電池行業(yè)
2018-01-27
熱度值:209
標(biāo)簽:擠壓,利潤,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
國內(nèi)金屬鈷價漲約97% 動力電池業(yè)利潤空間遭擠壓 近日,一則關(guān)于“鈷的價格又創(chuàng)新高”的消息牽動整個動力電池行業(yè)
2018-01-27
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標(biāo)簽:擠壓,利潤,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
動力電池企業(yè)受上下游兩頭擠壓 降成本壓力山大 時令雖已是春暖花開,但對動力電池行業(yè),感受到的不是春風(fēng)送暖的愜意
2017-03-28
熱度值:312
標(biāo)簽:擠壓,兩頭,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
動力電池企業(yè)受上下游兩頭擠壓 降成本壓力山大 時令雖已是春暖花開,但對動力電池行業(yè),感受到的不是春風(fēng)送暖的愜意
2017-03-28
熱度值:312
標(biāo)簽:擠壓,兩頭,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
動力電池的安全測試圖文解讀動力電池的安全性是新能源汽車發(fā)展中備受關(guān)注的熱點,圖1是TUV的關(guān)于動力電池安全方面測試項目,大致分為安全測試(Safety Testing)和濫用測試(
2017-03-22
熱度值:1029
標(biāo)簽:電池,測試,擠壓,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
動力電池的安全測試圖文解讀動力電池的安全性是新能源汽車發(fā)展中備受關(guān)注的熱點,圖1是TUV的關(guān)于動力電池安全方面測試項目,大致分為安全測試(Safety Testing)和濫用測試(
2017-03-22
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標(biāo)簽:電池,測試,擠壓,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)雪佛蘭愛上太陽能光伏電池板據(jù)外媒報道, 雪佛蘭宣布,本月末一組太陽能光伏電池板將在其美國肯塔基州的鮑靈格林裝配工廠破土動工。太陽能助力雪佛蘭跑車 年發(fā)電120萬千瓦時鮑靈格林裝配
2015-12-24
熱度值:275
標(biāo)簽:跑車,雪佛蘭,太陽能,千瓦時,格林,
生物質(zhì)固化成型設(shè)備的最新研究進(jìn)展郝永俊1,2,張曙光2,王剛2,劉彥博2,張秀璋2(1.天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,天津300072;2.天津泰達(dá)環(huán)保有限公司,天津300350)摘
2015-12-24
熱度值:314
標(biāo)簽:成型,生物,設(shè)備,固化,擠壓,
河北宏潤牽手石島灣CAP1400核電站項目近日,河北宏潤核裝備科技股份有限公司(簡稱宏潤)在推進(jìn)核電管材國產(chǎn)化方面再次實現(xiàn)重大突破,成功牽手我國迄今最大核電規(guī)劃項目石島灣CAP14
2015-08-25
熱度值:277
標(biāo)簽:核電,擠壓,萬噸,管材,國產(chǎn)化,
莫迪:太陽能是印度能源問題的“最終解決方案”印度總理納倫德拉˙莫迪(Narendra Modi)日前描述太陽能是印度能源問題的“最終解決方案”,并呼吁國內(nèi)科
2015-08-25
熱度值:255
標(biāo)簽:印度,太陽能,高效,國內(nèi),上臺,
生物質(zhì)成型燃料加工技術(shù)與裝備的研究本文在分析生物質(zhì)成型燃料加工技術(shù)與裝備的研究必須考慮的相關(guān)因素的基礎(chǔ)上,設(shè)計了既可移動又可用于固定場所加工的生物質(zhì)成型燃料加工技術(shù)和裝備的技術(shù)方案
2015-03-06
熱度值:332
標(biāo)簽:成型,燃料,顆粒,技術(shù),擠壓,
風(fēng)電并網(wǎng)對電壓穩(wěn)定的影響分析探討隨著能源問題和環(huán)境問題的日益凸現(xiàn),世界各國都重新調(diào)整各自的能源策略,大力開發(fā)新能源。風(fēng)能是一種取之不盡、用之不竭的可再生能源,風(fēng)力發(fā)電因為技術(shù)比較成
2015-03-06
熱度值:358
標(biāo)簽:諧波,并網(wǎng),波動,電網(wǎng),裝置,
我國生物質(zhì)燃料固化成型設(shè)備研究現(xiàn)狀摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,生物質(zhì)能顯得越來越重要。為此,闡述了秸稈固化燃料的優(yōu)點,詳細(xì)論述了生物質(zhì)固化燃料致密成型原理及其工藝流程;在明確秸稈
2015-03-06
熱度值:371
標(biāo)簽:固化,秸稈,生物質(zhì)能,擠壓,致密,
避免太陽能采暖誤區(qū)天普大興劉家鋪“無煤村”屋頂集熱器天普大興劉家鋪“無煤村”地源熱泵中能索陽(北京)新能源科技有限公司(以下簡稱&l
2015-03-06
熱度值:1055
標(biāo)簽:采暖系統(tǒng),投資,方案,成本,造價,