抱團(tuán) 最新動(dòng)態(tài)

動(dòng)力電池成必爭之地，新能源車企面臨獨(dú)斗還是抱團(tuán)的選擇新能源汽車已經(jīng)成為拉動(dòng)車市的重要引擎，如何將電動(dòng)車的“心臟”、核心零部件動(dòng)力電池業(yè)務(wù)掌握在自己手上，是新
2018-11-11
動(dòng)力電池成必爭之地，新能源車企面臨獨(dú)斗還是抱團(tuán)的選擇新能源汽車已經(jīng)成為拉動(dòng)車市的重要引擎，如何將電動(dòng)車的“心臟”、核心零部件動(dòng)力電池業(yè)務(wù)掌握在自己手上，是新
2018-11-11
將“抱團(tuán)”進(jìn)行到底 日本車企組團(tuán)回收動(dòng)力電池電車資源(http://www.evpartner.com/)訊:當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日,日本汽車制造商協(xié)會(huì)在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省舉行的月度例行會(huì)
2018-09-25
將“抱團(tuán)”進(jìn)行到底 日本車企組團(tuán)回收動(dòng)力電池電車資源(http://www.evpartner.com/)訊:當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日,日本汽車制造商協(xié)會(huì)在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省舉行的月度例行會(huì)
2018-09-25
電動(dòng)化浪潮中 車企的拆分與抱團(tuán)取暖 Microsoft YaHei; font-size: 16px;">汽車
2018-01-12
電動(dòng)化浪潮中 車企的拆分與抱團(tuán)取暖 Microsoft YaHei; font-size: 16px;">汽車
2018-01-12
快評(píng)：共享汽車由各自為戰(zhàn)轉(zhuǎn)為抱團(tuán)取暖 如果盤點(diǎn)近三年內(nèi)的熱門詞匯，可以說2015年最熱門的詞匯是“創(chuàng)業(yè)”，但隨
2017-11-03
快評(píng)：共享汽車由各自為戰(zhàn)轉(zhuǎn)為抱團(tuán)取暖 如果盤點(diǎn)近三年內(nèi)的熱門詞匯，可以說2015年最熱門的詞匯是“創(chuàng)業(yè)”，但隨
2017-11-03
中國新能源汽車初創(chuàng)公司需抱團(tuán)取暖 共享生產(chǎn)平臺(tái) 據(jù)路透社報(bào)道，多家中國電動(dòng)車初創(chuàng)公司目前都在考慮是否要建立聯(lián)盟
2017-07-30
中國新能源汽車初創(chuàng)公司需抱團(tuán)取暖 共享生產(chǎn)平臺(tái) 據(jù)路透社報(bào)道，多家中國電動(dòng)車初創(chuàng)公司目前都在考慮是否要建立聯(lián)盟
2017-07-30
動(dòng)力電池行業(yè)單打獨(dú)斗終結(jié) 抱團(tuán)才是王道
顯然，目前還沒有任何公司能獨(dú)力負(fù)擔(dān)起閉合的新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈條。這也預(yù)示著動(dòng)力電池行業(yè)單打獨(dú)斗時(shí)代總結(jié)，抱團(tuán)取暖才是王道。
如果提及五月份鋰
2017-07-10
動(dòng)力電池行業(yè)單打獨(dú)斗終結(jié) 抱團(tuán)才是王道
顯然，目前還沒有任何公司能獨(dú)力負(fù)擔(dān)起閉合的新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈條。這也預(yù)示著動(dòng)力電池行業(yè)單打獨(dú)斗時(shí)代總結(jié)，抱團(tuán)取暖才是王道。
如果提及五月份鋰
2017-07-10
汽車動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能新規(guī)惹爭議 企業(yè)欲抱團(tuán)闖關(guān) “關(guān)于產(chǎn)能的問題其實(shí)我比較困惑，我注意到工信部提出這么一個(gè)關(guān)于
2016-12-27
汽車動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能新規(guī)惹爭議 企業(yè)欲抱團(tuán)闖關(guān) “關(guān)于產(chǎn)能的問題其實(shí)我比較困惑，我注意到工信部提出這么一個(gè)關(guān)于
2016-12-27