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廣汽傳祺200萬輛再出發(fā)作為國內(nèi)自主品牌汽車的后起之秀，10月22日，廣汽傳祺迎來第200萬輛整車下線。在廣汽乘用車廣州工廠內(nèi)，隨著一輛嶄新的第二代傳祺GS4駛下生產(chǎn)線，廣汽傳祺第

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突發(fā)！廣汽乘用車緊急換帥 張躍賽接棒郁俊出任總經(jīng)理今日（7月31日）下午，廣汽集團召開干部大會，宣布多項新的人事任命：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業(yè)本部本部長；

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從GA6看廣汽傳祺全球頂級供應(yīng)鏈 構(gòu)筑中國制造新格局對于致力于全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的國際企業(yè)來說，至關(guān)重要的一環(huán)是穩(wěn)定可控的供應(yīng)鏈。因此，與世界頂尖水準(zhǔn)且熟悉多樣化消費環(huán)境的全球領(lǐng)先

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傳祺不再傳奇，銷量暴跌的背后，廣汽傳祺到底怎么了？曾幾何時，廣汽傳祺還是自主品牌中的熱門，被外界給予厚望的他，也有望沖擊哈弗、長安、吉利等老牌自主車企的地位，甚至一度被看作是自主品

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上汽插電式混動技術(shù)Vs廣汽增程式混動技術(shù) 就在6月20日，廣汽傳祺GS4增程式混動汽車上市。至此，北汽新能源、上汽榮威以及廣汽傳祺，3家國有汽車制造大廠，與比亞迪和吉利這2家

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