不“碰瓷”新能源，自主品牌敢在高端MPV領(lǐng)域搞事情？

【不“碰瓷”新能源，自主品牌敢在高端MPV領(lǐng)域搞事情？】：2021-2022年可謂是MPV的產(chǎn)品大年，無論合資品牌還是自主品牌，紛紛瞄準了這塊“肥肉”。韓系車陣營中有現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華，日系車陣營中有豐田賽那，美系車陣營有剛剛上市的別克世紀。自主高端MPV市場越來越熱鬧。不同的是，前者以“純電動”作為向高端進發(fā)的敲門磚，而廣汽傳祺則是在燃油和混動領(lǐng)域進行挑戰(zhàn)。不借助新能源彎道超車，自主品牌還有機會嗎？被稱為埃爾法“平替”，傳祺M8宗師系列在某種程度上為自主車型找到了打破高端MPV壁壘的正道。但若不“碰瓷”新能源，溢價能力更強的還是傳統(tǒng)老牌合資車。雖然自主品牌在高端領(lǐng)域比起以往更有建樹，保有量也一再突破想象。自主品牌第一次如此接近高端MPV，能否開創(chuàng)新未來在此一舉！