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新能源汽車 快訊
新寶駿獨立:壯士斷臂背水一戰(zhàn)
新寶駿獨立:壯士斷臂背水一戰(zhàn)除了物流、供應(yīng)體系等一些板塊共享外,新寶駿從研發(fā)到生產(chǎn)到營銷端都將分開運作。愉觀車市了解到,新寶駿已經(jīng)由全新的團隊開始運作。上汽通用五菱(SGMW)副總
2019-10-28
熱度值:385
標簽:五菱,寶駿,品牌寶,汽車市場,國產(chǎn)車,汽車行業(yè),新能源汽車行業(yè)動態(tài)
新能源汽車 快訊
新寶駿獨立:壯士斷臂背水一戰(zhàn)
新寶駿獨立:壯士斷臂背水一戰(zhàn)除了物流、供應(yīng)體系等一些板塊共享外,新寶駿從研發(fā)到生產(chǎn)到營銷端都將分開運作。愉觀車市了解到,新寶駿已經(jīng)由全新的團隊開始運作。上汽通用五菱(SGMW)副總
2019-10-28
熱度值:385
標簽:五菱,寶駿,品牌寶,汽車市場,國產(chǎn)車,汽車行業(yè),新能源汽車行業(yè)動態(tài)
新能源汽車 快訊
自主品牌高端化再現(xiàn)迷霧,不成功或成仁?
自主品牌高端化再現(xiàn)迷霧,不成功或成仁?高端市場留給自主品牌的,注定是一條狹窄而艱難的跑道。在很長的時間里,自主品牌高端化一直是一個以悲情成分為主的故事。而從2017年開始,WEY和
2019-07-01
熱度值:435
標簽:寶駿,品牌寶,汽車市場,上汽通用五菱,國產(chǎn)車,自主品牌,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
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自主品牌高端化再現(xiàn)迷霧,不成功或成仁?
自主品牌高端化再現(xiàn)迷霧,不成功或成仁?高端市場留給自主品牌的,注定是一條狹窄而艱難的跑道。在很長的時間里,自主品牌高端化一直是一個以悲情成分為主的故事。而從2017年開始,WEY和
2019-07-01
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