汽車的混合動力

熱心網(wǎng)友：

所謂的混合動力車最為有名的就是豐田雷克薩斯的。

雷克薩斯的混合動力車是油電混合模式

車載兩個分別為12V和270V的蓄電池。

12V的蓄電池為正常行駛所需啟動和工作電池

270V的蓄電池是動力源。

雷克薩斯有一套智能油電切換系統(tǒng)。

平坦路面或者下坡路時，電腦會自動切換到電能模式，270V蓄電池放電提供動力。

上坡路面或者路況復(fù)雜的地區(qū)切換為油提供動力，此時270V蓄電池蓄電。

前驅(qū)車是拉著車跑，后驅(qū)車是推著車跑，這是前驅(qū)和后驅(qū)的最大分別。

前驅(qū)車特點(diǎn)：發(fā)動機(jī)與變速箱連接，然后通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪，可以減少不必要的動力損失，并有助降低油耗。 發(fā)動機(jī)、傳動部分全部集中在車身前部，能節(jié)約維護(hù)成本。前驅(qū)車由于沒有連接到后輪的傳動軸和其他驅(qū)動部分，所以能騰出寶貴的車廂空間。

缺點(diǎn)：由于全車主要重量集中在車身前面，所以高速轉(zhuǎn)向時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，具體表現(xiàn)就是在高速過彎時車頭不能指向彎內(nèi)，而是直指彎外，是多么恐怖的場面！這是前驅(qū)車比后驅(qū)車不安全的一個主要因素，另外，前驅(qū)車在高速起步時，車頭會不受控制的上抬，減低前輪（驅(qū)動）輪的抓地力，削弱加速性能，大馬力、大排量車型由于扭矩大，這種現(xiàn)象更容易出現(xiàn)，所以以前大部分大排量車型都喜歡使用后驅(qū)形式。

后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動部分全部集中在車身后部，能讓轉(zhuǎn)向反應(yīng)更為敏捷。

后驅(qū)車的缺點(diǎn)：在過彎時大腳踩油門，發(fā)動機(jī)輸出的強(qiáng)大動力隨時會突破后輪與地面的摩擦力，導(dǎo)致車尾大幅度向外橫擺。扭力大，但有著轉(zhuǎn)向過度的特性．嚴(yán)重的時候甚至要反輪修正整車姿態(tài)，否則就會失控。

希望我的回答令你滿意！

熱心網(wǎng)友：前驅(qū)顧名思義就是前輪驅(qū)動，后驅(qū)就是后輪驅(qū)動，一般都是后驅(qū)的車比較好，動力比較強(qiáng)勁，這個要從物理學(xué)來解釋

熱心網(wǎng)友：

當(dāng)然是后驅(qū)了 后驅(qū)的車操控好

熱心網(wǎng)友：差不多的 只是后驅(qū)可以漂移。。

熱心網(wǎng)友：汽車的混合動力就是，油電混合動力的車，前驅(qū)就是前輪驅(qū)動，后驅(qū)就是后輪驅(qū)動，在打轉(zhuǎn)向的時候不會有明顯的變化，基本上一樣，前驅(qū)和后驅(qū)都差不多一樣的，現(xiàn)在有四驅(qū)的，尤其是全時四驅(qū)的最好，但是會有一點(diǎn)費(fèi)油。