純電動汽車的電池換一塊要多少錢？

問題描述：純電動汽車的電池換一塊要多少錢？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>國內(nèi)多數(shù)車企生產(chǎn)的純電動汽車，由于要充分獲取國家最高補貼，基本上都裝載了60kWh左右或更高的動力電池，進廠加大致4萬元左右，而車主更換一套則需要7萬元以上。

電動汽車，無論是純電還是插電式混動，對消費者而言基本上都是坑。不僅售價比同品牌同級別燃油車高一兩倍甚或兩三倍，而且續(xù)航里程虛標(biāo)嚴(yán)重，正常使用幾乎沒有一款能達到標(biāo)稱的0.8倍，高速即使不開空調(diào)或暖氣，基本上也只有0.4倍或更低。這是號稱續(xù)航500公里的蔚來ES8高速公路120公里時速的滿電真實續(xù)航里程；而其官方的試驗結(jié)果也只有225公里左右。

雖然許多電動汽車生產(chǎn)商都提供了類似8年甚或終身電芯質(zhì)保的保障服務(wù)承諾，但電芯是電芯，電池包是電池包，二者是兩碼事；就像買車時的“訂金”和“定金”一樣唬人；縱使明確指出的就是電池包，結(jié)果能否兌現(xiàn)也未可知。

國內(nèi)市場，賣車時的服務(wù)態(tài)度和售后質(zhì)保時的服務(wù)態(tài)度之間差了兩代人。

如果我們所在地區(qū)或城市限牌限購，不得已要買電動汽車，應(yīng)盡可能買價格便宜的小型電動汽車，能代步就可以了，車有問題或轉(zhuǎn)手的損失不會很大。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>為啥總有人鉆牛角尖呢？

先說結(jié)論：電池不是你該擔(dān)心的，該擔(dān)心的是控制器。

現(xiàn)在市面上的正規(guī)電動車，國家規(guī)定電池均是保修8年，有些企業(yè)為了顯示自己的技術(shù)能力，會出10年，20年甚至終身質(zhì)保。

到了10年以后呢？我們可以看一下10年前電池多少價格，那么10年后電池的價格大家心里就大概有個數(shù)了，我估計了一下，大概是普通人10年汽車常規(guī)保養(yǎng)費的2倍左右，哈哈，什么清洗節(jié)氣門、去積炭、補機油這些不算常規(guī)保養(yǎng)。

所以，電池你根本不用去擔(dān)心。

那為啥總有一些換電池天價的新聞呢？是這樣的，分兩種情況。

1是電動車保險很貴，很多人買的選項里不包電池保險。這事和普通車不一樣，普通車的再不濟，車損里還是保發(fā)動機的，大家一定要重視。在發(fā)生外力破壞時，保險不賠，那現(xiàn)在的日子買個同容量的電池，還是很貴的。

2是受有責(zé)任的外力破壞，責(zé)任方給出的歪主意。比如地庫里被水淹了，物業(yè)說：2萬，愛要不要，誰讓你的車那么貴？你去找媒體曝光??！是這個道理嗎？顯然不是。

再說回結(jié)論里那句話，控制器你要擔(dān)心。

為啥呢？現(xiàn)在這些控制器都是早期的探索者，必將有很大一部分后無來者，過了不長的保修期后，就得面對別無分店的維修限制，年代長了以后，這些控制器想換都沒地方換。所以你該擔(dān)心的是控制器。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>感謝邀請

電動車雖然補貼比較多，但是要是電池續(xù)航不行要到換電池的地步的話，那就昂貴了！

一般的電動車，一組電池下來千則四五萬，多則十幾萬！相當(dāng)于一輛汽油車的價格！

所以，還是衡量好！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>整個電池包一起換的話差不多能買一部新的車了，換單體電池市場價幾千塊錢

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>電動汽車的核心，三電（電池，電驅(qū)，電控）。隨著我國對電動汽車行業(yè)發(fā)展的支持力度不短加大，相應(yīng)制造電池的主要金屬原料鎳，鈷，鋰需求量會不斷增大，其價格不降反升，一般情況下，更換電池的費用是購車價格的35%----40%左右。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>鐵鋰電池已經(jīng)降了七倍!你問的是哪一年?

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我油車電車都有，也想知道多久換一次電池，看看我的終身保修值幾個錢，電車買回來油車基本不怎么開了。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我是燃油車主，我是來看笑話的

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>少的要二千六左右，多的不等