遙控汽車會不會代替方向盤汽車？

問題描述：遙控汽車會不會代替方向盤汽車？沒有方向盤的汽車已經(jīng)出現(xiàn)，這種汽車會代替方向盤汽車嗎

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>遙控在漢語詞典上的解釋是：

通過通信媒體對遠距離被控對象進行控制的技術(shù)。

1. 由操作裝置、編碼裝置、發(fā)送裝置、信道、接收裝置、譯碼裝置和執(zhí)行機構(gòu)等組成；

2. 按信道介質(zhì)，分有線遙控、無線遙控和光遙控；

3. 按操縱信號的傳輸方式，分單通道遙控和多通道遙控等；

4. 被控對象按分布位置，分集中型的（如工廠、電站等）和分散型（如傳輸線等）。

簡單說，遙控的另一頭還是人，只不過操縱汽車的方式發(fā)生了改變。而這種汽車，除了應(yīng)用于軍事、月球車和玩具車上，基本沒有太大發(fā)展的可能。

這是因為操縱汽車方式的改變，本質(zhì)上來說是希望將操縱由繁到簡，而遙控并不能緩解這個問題，事實上遙控還會增加操縱汽車的難度。比如視野、及時反饋等，遙控都比不上直接在汽車上操縱來得簡單。

從題主的附加問題看，我猜測他更想表述的是，無方向盤汽車會不會取代有方向盤汽車。其實也就是，自動/無人駕駛汽車還需不需要方向盤的問題。

這里有一個邏輯需要理清楚，在將來我們能遠程預(yù)約自動駕駛汽車，但汽車的實時運動卻是汽車自己完成的，所以狹義上不屬于“遙控汽車”的范疇。

關(guān)于自動/無人駕駛汽車還需不需要方向盤，現(xiàn)在各家還沒有統(tǒng)一，可以肯定的是，為了獲得更大的車內(nèi)空間，方向盤會越來越累贅，比如我們會發(fā)現(xiàn)越來越多的自動駕駛概念汽車中，方向盤被直接舍棄了。

附：大眾Sedric概念車是大眾汽車集團此品類的首款概念車，按大眾的說法是，Sedric展示了未來全新集成式移動出行系統(tǒng)的運行模式。

不僅如此，它還直接帶動了一些小型復(fù)古車的回歸熱，比如去年寶馬經(jīng)典“氣泡車”Isetta的全新概念設(shè)計就吸引了不少關(guān)注。為了彌補小車身帶來的局促感，Isetta取消了車內(nèi)絕大多數(shù)的控制系統(tǒng)，比如方向盤、排檔等，讓車輛通過自動駕駛技術(shù)行進。

但人類天生的控制欲一時難以磨滅，有方向盤汽車的生命力遠比我們想象中頑強。

比如去年7月，捷豹在由圣馬丁學(xué)院舉辦的首屆科技大會上，展示了一款奇特的可拆卸無幅方向盤Sayer。作為捷豹 “2040年策劃”的一部分，這款可拆卸式方向盤更像是一臺電腦，它搭載了時下最熱門的AI技術(shù)，具備足夠強的分析以及交互能力，比如定制起床時間、自動駕駛到達時間、合理路線方案等。

事實上有過類似嘗試的不僅僅捷豹一家，比如日產(chǎn)IDS概念車方向盤、寶馬VISION NEXT 100概念車方向盤、Rinspeed Oasis概念車方向盤等等。

以寶馬VISION NEXT 100概念車方向盤為例，為了給駕駛者留出更大的上下車空間，采用可隱藏式結(jié)構(gòu)，在進入車內(nèi)/開啟自動駕駛時，它會向后移動到與儀表板平齊的位置。待駕駛者落座后，只需輕按儀表板中間的BMW標志，收縮起來的方向盤向前移動到駕駛位。

總之，就趨勢來說，隨著自動駕駛時代到來，無方向盤汽車會成為主流。但考慮到一部分駕駛愛好者的需求，可拆卸式方向盤、隱藏式方向盤將會成為高級配件而存在。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>說到遙控汽車，就比如小孩玩的遙控汽車，靠遙控器指揮前進，倒退，加油，停車的，不需要方向盤控制，把這個想大點，就是大人開的車。

配備遙控器，沒有方向盤，如果停車，可以下車操控，對于停車縫隙小的，或者車庫停車，還比較方便，如果平時開車，在車內(nèi)，拿著遙控器，意義不太大了，和方向盤沒區(qū)別。

遙控汽車，像月球上用的工作車，那種遙控車，遙控意義大，畢竟不用人去到現(xiàn)場操作。

作為代替方向盤，恐怕不會，可能方向盤也有，遙控也有，兩用，也可能方向盤不是常規(guī)圓形，方的長的，上車撥上就是方向盤，下車可以拿下來就是遙控器。

總之，個人覺得遙控不能完全替代方向盤。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>首先回答，不會。

目前遙控汽車不可能廣泛應(yīng)用，而且遙控汽車的操控遠趕不上方向盤汽車，在轉(zhuǎn)彎角度上也是沒有方向盤汽車好掌握的。

另外就是安全問題，遙控汽車想要替代方向盤汽車，首要問題需解決安全問題，遙控汽車方式無法正常觀看前后視角，很容易出現(xiàn)事故。

在就是技術(shù)問題:

遙控技術(shù)的發(fā)展是基于無線電技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的,應(yīng)用無線電技術(shù)中的編解碼原理,將特定的信息以特定的頻率經(jīng)發(fā)射機發(fā)射出空中,接受設(shè)備用與發(fā)射機相反的原理將接受的信號進行解碼處理,將發(fā)射端傳來的信息還原用于控制各種設(shè)備或傳達語音信息等.隨著科技的發(fā)展和不斷進步通過激光等載體進行遠程控制也是遙測,遙感,遙控的手段,通過無線遙控技術(shù)的發(fā)展人們可以探索遙遠的外太空行星或星系的行成和發(fā)展的趨勢。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不會的，起碼近代都不會。世界上量產(chǎn)車型里第一臺遙控駕駛汽車是比亞迪速銳，第一代遙控系統(tǒng)轉(zhuǎn)向和行駛不能聯(lián)動，第二代遙控系統(tǒng)可同時邊走邊打轉(zhuǎn)向，都是控制REPS來轉(zhuǎn)向。

不會替代的理由是遙控沒有手打方向盤的靈敏，方向角度不能快速達到預(yù)定位置，因為安全性問題和實用性問題，各廠家對遙控駕駛都不再做深度研究。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不會，至少目前的幾十年里不會。你會將自己的生命安全交給電腦嗎？無人駕駛的汽車其實早就制造出來了，特斯拉就是最好的例子，電子產(chǎn)品什么時候會出故障誰也說不準。中國的道路復(fù)雜多變，一但出了事故哪個汽車公司都不可能給你打保票承擔責(zé)任。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

很難說，不是不可能?，F(xiàn)在的科技每天都在進步，當人們有出這種想法時，就離現(xiàn)實不太遙遠了。

現(xiàn)在的高科技已經(jīng)解決了很多我們原來想都不敢想的問題，汽車時代到了大的改變時期，讓汽車更好的服務(wù)與我們！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>依照現(xiàn)在的趨勢來看還很難說，近些年汽車的發(fā)展速度驚人，智能汽車、無人駕駛、遙控汽車等等，越來越將人類的雙手解放，不過誰都知道這是一條漫長的路要走，初步嘗試的企業(yè)，有的變?yōu)橄闰?qū)，有的變?yōu)橄攘摇３嗽O(shè)計研發(fā)投入之外，后續(xù)的養(yǎng)護，推廣，銷售，還有龐大的從業(yè)就業(yè)數(shù)量等等都是需要統(tǒng)籌考慮的事情，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個不太可能吧，原因如下

第一，改變一個人的習(xí)慣需要很漫長的時間，大家習(xí)慣了方向盤

第二，新手技術(shù)不好，遙控器在緊急時候掌握不好，沒方向盤來的方便，而且人一緊張容易把遙控器都扔了