汽車因燃?xì)庥筒沤衅噯幔?/p>

問題描述：汽車因燃?xì)庥筒沤衅噯幔?/p>

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不好意思，這么晚才回答這個問題，剛睡醒的我，看見這個問題，在我的腦海里，浮現(xiàn)出很多關(guān)于汽車的畫面。

這是一錯誤的認(rèn)識。

對于汽車的定義，源自于世界上第一款具有現(xiàn)代意義的汽車誕生，它的創(chuàng)始人德國工程師卡爾·本茨，在1855年，采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)做為動力，制造設(shè)計出世界第一款現(xiàn)代化三輪汽車。

剛開始的汽車主要以蒸汽作為動力，隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的汽車設(shè)計人員走上工作一線，汽車的動力來源，越來越廣泛。接下來，讓我介紹一下我國的幾款新能源汽車。

對于汽車的定義，有著嚴(yán)格的要求，通常指使用揮發(fā)性的燃油與空氣混合，使著火爆發(fā)來產(chǎn)生原動力，主要在公路上行駛，具有四輪的。

1.燃?xì)馄?，燃?xì)馄嚨娜剂习–NG、LPG和氫氣。難道以氫氣為動力，就叫它氫車，這種叫法，肯定不好普及。

2.醇類燃料汽車 ，醇類燃料汽車的燃料主要有乙醇和甲醇。比如這個，我們叫它醇車。

3.燃料電池汽車，由氫燃料罐和電池組成新型驅(qū)動裝置，替代傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。

4.混合動力汽車，有兩個動力源:發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。

5.純電動車型。

這種錯誤的認(rèn)識，我們應(yīng)該及時糾正，汽車不僅是一種代步工具，汽車具有文化的，那就是汽車文化，這個就和企業(yè)一樣，企業(yè)文化決定著產(chǎn)品的品質(zhì)。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>汽車，不一定是燃?xì)庥筒沤衅?，燃柴油，或者比較環(huán)保的甲醇汽油也可以叫汽車，這些都是比較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。

汽車的誕生歷史就不用我多說，相信大家都有學(xué)過歷史，就是1879年德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)造出了第一臺世界公認(rèn)的汽車，再到后來他研發(fā)的汽油發(fā)動機(jī)的成功，并且一直沒用至今，再加上一開始接觸汽車這個概念時，就以燒汽油的標(biāo)簽出現(xiàn)，才會導(dǎo)致人們給汽車它的第一個印象就是“汽車就是因?yàn)槿紵偷能嚥沤衅嚒?，其?shí)這只是一個字面上不太全面的叫法。

以上只屬個人小小見解，如有錯誤，歡迎指正。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個沒什么影響吧，就因?yàn)槿紵途捅仨毥衅嚕磕菫槭裁床唤凶鲇蛙嚹?？只是一個名字而已，大家都這么叫也就習(xí)慣了。不管以后多出了各種新能源汽車，也都還叫汽車。

不可能因?yàn)椴粺土司透慕须娷?？空氣車吧。?dāng)然，也不排除大家都改稱呼了，不過正常情況下大家叫汽車就是指的這個物體，和燒汽油還是柴油或者機(jī)油都沒啥影響。

就像平時生活中很多現(xiàn)象也一樣，并沒有因?yàn)樗惺裁淳捅仨氂惺裁础?/p>

比如，自行車也沒見它自己走啊，晚上媽媽叫你吃飯你就只能吃白飯嗎？你吃不吃菜？所以只是個稱謂罷了，沒那么多講究。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這就要推到汽車發(fā)展史上面了，最早發(fā)明汽車的卡爾。利用機(jī)械原理，發(fā)動機(jī)制造，機(jī)械制造就了第一輛汽車，但是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要需要汽油，本身剛開始的時候汽車在國外叫做自動車，后來傳到我國，慢慢的就在國民叫做汽車，一直持續(xù)到今日，所以這個和燒不燒汽油沒有什么關(guān)聯(lián)