混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？

問題描述：混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？混合動(dòng)力的汽車和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)到底那個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，到底能不能抵消換電池的錢

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>為了能清楚的說明這個(gè)問題，我們就以豐田的卡羅拉為例。

卡羅拉2018款1.2T CVT無極變速智享版，裸車價(jià)格11萬左右，工信部綜合油耗為5.4L/100km。

卡羅拉2018款雙擎1.8L E-CVT致尚版，裸車價(jià)格15萬左右，工信部綜合油耗為4.2L/100km。

由于車輛的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用差別不大，所以，在計(jì)算經(jīng)濟(jì)性前我們將其忽略。

從前面的基本情況可知，車價(jià)相差4萬元，混動(dòng)每100公里可節(jié)約用油1.2L左右。

以當(dāng)前92號(hào)汽油價(jià)格7.34元/L計(jì)算，那么多出的4萬元可跑多少公里呢？

那就是，40000÷7.34÷1.2×100=45.4萬公里。

也就是說，單用汽車價(jià)格上講，混合動(dòng)力與傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)相比，要跑45.4萬公里后才會(huì)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。而這其中，還不包括換電池的費(fèi)用和充電費(fèi)用。

如果只是作為家轎代步而言，以每年2萬公里的里程算，則要22年多才能持平。顯然，很多轎車已等不了這么久就已經(jīng)報(bào)廢了。

綜上所述，如果單從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠方面考慮，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車比混合動(dòng)力汽車具有明顯的優(yōu)勢(shì)。只不過混動(dòng)汽車在環(huán)保方面還是優(yōu)勢(shì)明顯的，可減少排放和噪音。

希望我的回答對(duì)你有用，了解更多汽車常識(shí)請(qǐng)加我關(guān)注！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>首先需要了解混合動(dòng)力的工作原理！混動(dòng)界有句話叫，混動(dòng)分兩種，豐田混動(dòng)和其他進(jìn)行?？上攵?，豐田混動(dòng)在混動(dòng)界的地位，他好在哪呢？就是換電池這個(gè)事上特別突出，超長質(zhì)保，一般換車周期在6-8年（因?yàn)?年以上的車，時(shí)間和公里數(shù)都不少了，外出長途旅行不是特別放心，曾經(jīng)有客戶開12年的帕薩特從德陽地區(qū)去馬爾康，也就幾百千把公里，車壞了3回，還沒能到景區(qū)，朋友都玩了回德陽了，他半路返回，還沒到。回來客戶第一件事...換車?。┒S田混動(dòng)的電池質(zhì)保8年20萬公里，基本終身了啊…而且廣汽還對(duì)電池進(jìn)行不限里程不計(jì)年限質(zhì)保...不但是因?yàn)樨S田混動(dòng)技術(shù)成熟，還有對(duì)自己技術(shù)的信心。 現(xiàn)在市面上的混動(dòng)插電式和非插電式的....個(gè)人感覺..純市區(qū)使用，插電式混合不怕麻煩..在城區(qū)基本就是可以作純電動(dòng)使用的，但是長途旅行不是很適合，因?yàn)槌潆姉l件和時(shí)間問題，基本長途旅行就是個(gè)油車，而且因?yàn)殡姵?、電機(jī)等重要，造成油耗會(huì)比同排量的更高！而非插電式的混合動(dòng)力，基本是增程式，那個(gè)又分幾種...有點(diǎn)多...我就說豐田的吧，并聯(lián)式的，不但可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，也可以共同驅(qū)動(dòng)，而且電動(dòng)機(jī)達(dá)到巡航速度也是它的發(fā)電機(jī)，這種混動(dòng)更接近傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械效率高...所以油耗很低.....真實(shí)體驗(yàn)：朋友的混動(dòng)凱美瑞一箱油.跑了2000公里多點(diǎn)....我確實(shí)被驚呆了，比普通凱美瑞的經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)太多了...而且還不算貴...22萬拿的車..配置也還好...我確實(shí)覺得豐田的混動(dòng)很不錯(cuò)...降低行駛費(fèi)用，有后期保障，而且車還不貴.....現(xiàn)在的本田混動(dòng)也很好，只是沒有豐田的技術(shù)成熟.....在混動(dòng)界..豐田是當(dāng)之無愧的第一.........買車混動(dòng)車混還是買成熟技術(shù)比較好.......不要被網(wǎng)絡(luò)噴子和槍手引導(dǎo)，買了不成熟技術(shù)的品牌..那時(shí)候有的后悔的...

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>混動(dòng)和汽油機(jī)不能簡單的用金錢衡量，比如開多少年能回本，混動(dòng)車的行駛品質(zhì)，后期保養(yǎng)的省心，低故障率這些都是混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。電池更不用擔(dān)心了，豐田第一代混動(dòng)普銳斯在國外都是出租車。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>混合動(dòng)力省油，普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高點(diǎn)，如果問哪個(gè)合算經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，還是普通發(fā)動(dòng)機(jī)合算，因?yàn)榛靹?dòng)買的時(shí)候已經(jīng)貴了幾萬塊錢，且還要保養(yǎng)，如專用發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)如有問題維修費(fèi)更高，所以發(fā)展驅(qū)勢(shì)純電動(dòng)為主勢(shì)成必然。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>經(jīng)濟(jì)實(shí)惠必然是混合動(dòng)力更實(shí)惠，因?yàn)閭鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)最費(fèi)油的階段用電機(jī)代替了，但是你說抵消電池費(fèi)用的話就見仁見智了，現(xiàn)在的混動(dòng)車輛電池使用有效期一般都在保質(zhì)期內(nèi)，如果你使用頻率高，應(yīng)該會(huì)比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)要節(jié)省部分費(fèi)用