飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電嗎？

問題描述：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>必須能發(fā)電！發(fā)動(dòng)機(jī)除了提供推力以外，還要為飛機(jī)提供氣源、電源、液壓源。

一般飛機(jī)都有輔助動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)APU和提供推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。都能提供電源、氣源、液壓源。

在地面主要靠地面電源或者APU供電，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)換電，也就是在地面感覺燈閃的那一下就是飛機(jī)在自動(dòng)換電。

在發(fā)動(dòng)機(jī)都正常的情況下，雙發(fā)都提供電源（四發(fā)如何配電不知道），如果一發(fā)發(fā)電機(jī)失效，則可以由APU供電，不過在一定高度下APU能提供的電源高，達(dá)到一定高度后APU供的電會(huì)有所降低。

所以一旦一發(fā)不能供電，會(huì)很麻煩，要多加油，全程APU都在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，很多方面受限制。

發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)主要靠齒輪箱帶著轉(zhuǎn)動(dòng)，提供三相、115V、400HZ交流電，通過一個(gè)恒速傳動(dòng)裝置，保證發(fā)出的電壓、頻率、相位等滿足要求。有的發(fā)動(dòng)機(jī)上還裝有專用發(fā)電機(jī)，用來給發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)提供電源，獨(dú)立的發(fā)電裝置，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

會(huì)，但是在陸地上或是在起飛之前一般都是APU(飛機(jī)輔助動(dòng)力單元)在發(fā)電，當(dāng)飛機(jī)已經(jīng)起飛并進(jìn)入巡航模式時(shí)，主發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)為為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的用電器發(fā)電。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我是電廠的電工，我來說一下吧，理論上說，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的，當(dāng)然，如果變成現(xiàn)實(shí)的話，可能還是有許多工作要做。另外，真正實(shí)施起來，能不能有效益，也是需要考慮的。所以，能不能發(fā)電是一回事，發(fā)電劃不劃算是另一回事。