電動汽車充電原理是什么？怎么充電的？

熱心網(wǎng)友：就是普通的蓄電池往里面沖電啊，電池有電帶電動汽車跑。其實只是四輪電動車而已。算不上電動汽車了。

熱心網(wǎng)友：所謂家用交流電慢充，就是在現(xiàn)有居民供電體系的基礎(chǔ)上（采用單相220v或三相380v），使用5-10kw功率量級的充電器（其實就是一個交流轉(zhuǎn)直流，輸出電壓未必低），轉(zhuǎn)換成直流，對汽車內(nèi)電池充電。這里面，關(guān)鍵在于：1、盡可能利用用電低谷，可以降低對電網(wǎng)沖擊，也可以通過峰谷電價的優(yōu)惠降低用戶的花費：這個可以通過定時器解決2、功率不能過大，充電速度不用快。以5-8小時能充足就夠了。要考慮居民區(qū)線路的承受能力。新建小區(qū)，貌似單相40a，三相65a?這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中?！　? 所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2h）內(nèi)，補充50-60%以上的電能（當(dāng)然最理想是1分鐘補充80%以上，但是電池技術(shù)（含電池組均衡技術(shù)）、輸配電技術(shù)尤其是散熱技術(shù)做不到。 現(xiàn)在大部分是在公用停車場固定的380v充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kw以上）的較大電流充電。 也有是集中的高壓（10kv）引入... 展開

熱心網(wǎng)友：過去所謂的快速一般是大電流充電，短時間充好，就是快速充電。按標(biāo)準(zhǔn)電流充電就是慢充電，時間長。目前的電動車快速充電都是采用的深度負脈沖技術(shù)，實現(xiàn)1c充電，大概可充到70-80%的樣子。電瓶的電用光的時候大電流充電是可行的，尤其現(xiàn)在的負脈沖技術(shù)，更是讓快速充電有了保證。目前的快速充電還無法解決充滿的問題，充電一定程度后，就無法再維持大電流了，否則對電池有較大傷害。正常的電瓶使用快速充電從目前的研究和實踐看對電瓶無不良影響，但要注意一定要質(zhì)量合格設(shè)計合理的快速充電站才行，有些產(chǎn)品就是單純的大電流很容易把電瓶充壞的。