電動汽車?yán)m(xù)航能力這幾年提升了多少

熱心網(wǎng)友：那就得看什么品牌的汽車了像比亞迪e6 現(xiàn)在就能達(dá)到300公里了 36萬左右 江淮同悅電動版只能達(dá)到110公里 7.5萬 雪弗蘭蘭VOLT 宣傳說電動汽車 但不是純粹的電動汽車 因為他安裝了一個好像有1.8的發(fā)動機(jī) 它不驅(qū)動汽車而是為電池充電 光電池跑的話只能跑80公里 綜合起來能跑550公里左右 60萬左右如果未來純電動汽車?yán)m(xù)航里程能穩(wěn)定達(dá)到300公里以上 并且能把價格降下來還是很有市場前景的 因為它一年的電費才1000到2000塊

熱心網(wǎng)友：目前電動汽車?yán)m(xù)航能力在100公里-200多公里不等。目前國內(nèi)很多生產(chǎn)電動汽車的廠家宣傳的續(xù)航里程，是試驗值（在特定路況、特定速度下、特定駕駛條件、特定溫度等），另，不排除有夸大宣傳的可能性。續(xù)航能力與電動汽車動力電池容量有關(guān)系，目前電池技術(shù)有待突破，電池容量與電池的體積和質(zhì)量成正比，這樣就有一個矛盾：電池太重，里程肯定提不上去，電池太輕，電池的容量就無法做大，提高續(xù)航里程，關(guān)鍵還在電池技術(shù)的突破。其實電池技術(shù)突破還在充電方面，如果充電像目前加油一樣方便，續(xù)航里程100公里和200公里倒是無妨。本來電動汽車以目前的技術(shù)就不適合作為長距離的交通工具，在城里作為上下班的交通工具倒是很不錯的選擇，待充電站及充電網(wǎng)絡(luò)建得想加油站一樣方便了，可以考慮購買。目前上海已經(jīng)出臺規(guī)劃，個人購買電動汽車，國家補(bǔ)貼6萬，上海補(bǔ)貼4萬，再另免費送牌照（一個上海牌照目前是5萬多），還是很不錯的。去年筆者曾去考察過戴姆勒-奔馳總部（smart型、e級型電動汽車，續(xù)航里程100-150... 展開