車(chē)廂是不分前后的,兩邊都可以用車(chē)頭拉。但是早期的車(chē)頭和現(xiàn)代的車(chē)頭倒是有一些區(qū)別。 早期的蒸汽機(jī)車(chē),前面是鍋爐,后面是">

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問(wèn)一愚蠢問(wèn)題,火車(chē)到站以后,它是怎么掉頭的?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 11:38:25
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問(wèn)一愚蠢問(wèn)題,火車(chē)到站以后,它是怎么掉頭的?【專(zhuān)家解說(shuō)】:">車(chē)廂是不分前后的,兩邊都可以用車(chē)頭拉。但是早期的車(chē)頭和現(xiàn)代的車(chē)頭倒是有一些區(qū)別。 早期的蒸汽機(jī)車(chē),前面是鍋爐,后面是

【專(zhuān)家解說(shuō)】:">車(chē)廂是不分前后的,兩邊都可以用車(chē)頭拉。但是早期的車(chē)頭和現(xiàn)代的車(chē)頭倒是有一些區(qū)別。

早期的蒸汽機(jī)車(chē),前面是鍋爐,后面是煤倉(cāng),向后的視線極差,所以還是需要調(diào)頭的。

調(diào)頭主要有兩種方式,一是半環(huán)狀鐵路,二是,象個(gè)翹翹板似的,中間可以旋轉(zhuǎn)的橋。這兩種方式現(xiàn)在的鐵路上仍在使用。

現(xiàn)代的機(jī)車(chē)都是可以兩面行駛的,不需要調(diào)頭。
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