中國對外國的影響！@！#￥%……&*（）——+|

【專家解說】：">（一）工業(yè)建筑的發(fā)展
清政府洋務(wù)派的軍事工業(yè)為最早。1867年在天津城南海光寺和賈家沽建的號稱“洋軍火之總匯”的天津機(jī)器局，占地20多公頃，分東、西兩個局，包括一個機(jī)器廠、八個火藥廠、二個鋼帽廠和我國北方第一座近代化規(guī)模較大的煉鋼廠。經(jīng)5次擴(kuò)建已是“其間巨棟櫨，廣場列廠，迤儷相屬，參錯相望，東則帆墻杳來，水柵啟閉；西則輪車轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵轍縱橫。城堞炮臺之制，并渠屋金之觀，與天津城遙遙相峙，隱隱海疆一重鎮(zhèn)焉?！保ā短旖蚪贰罚?900年以前一直為我國北方最大的工廠。因洋務(wù)派的封建保守性，使工廠廠房依然停留在中國舊式建筑的技術(shù)水平上。20世紀(jì)初，第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束使外國資本主義勢力相對減弱，加上北洋軍閥大量投資于近代工業(yè)，促使民族資本工業(yè)迅速起步。紡織業(yè)、面粉業(yè)、精鹽純堿等化工工業(yè)、印刷業(yè)、制革業(yè)、火柴業(yè)、日用品工業(yè)、食品工業(yè)等都先后發(fā)展起來。民族工業(yè)的發(fā)展帶來了建筑事業(yè)的發(fā)展。1917年成立，1919年建廠房的永利堿廠，是著名化學(xué)家侯德榜因其聞名世界德“侯德榜制堿法”而創(chuàng)辦。以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平蓋如此高的建筑物實(shí)屬難能，此樓曾有“東亞第一高樓”之稱。
由于兩次鴉片戰(zhàn)爭和各帝國主義國家的紛紛入侵，中國原有的古老的建筑很多都在戰(zhàn)爭中成了犧牲品，最慘痛中的損失莫過于圓明園了，而戰(zhàn)爭也在破壞的同時(shí)，將西方的先進(jìn)的文化帶到了封建的中國，建筑師最具有代表性的了。天津原英租界的住宅區(qū)，即現(xiàn)如今的“五大道”。它東起小白樓，西至大堰（今九十中學(xué)）， 南抵馬場道，北達(dá)墻子河（今南京路）。 進(jìn)入本世紀(jì)后，由于時(shí)勢變化，天津在中國的位置變 得極為特殊與重要。一方面社會與朝政更迭變幻，租界成了政治的避風(fēng)港；另一方面天津得地理，交通與海關(guān)之利，充滿了商機(jī)。各種要人及富人擁入津門。各種外來的建筑樣式，好比自助餐那樣放在一起，喜歡什么拿什么，他們覺得科林森式的柱子好看就在房上加幾根； 喜歡哥特式的拱頂，便在自家門廳里造一個。反正是私人住宅，各由其便。這反而給建筑師們更多自由發(fā)揮的空間，更多的個性色彩。五大道的另一特色，是建筑的私秘性構(gòu)成的深遂和幽靜的氛圍。 這里的住戶——無論是寓公式的軍政要人，還是成功的實(shí)業(yè)家們，在當(dāng)時(shí)吉兇難卜的社會背景下，全都希圖安逸，不事張揚(yáng)。五大道成為近代中國中西文化沖突又融合的一個典型的載體。
（二）交通工具的改進(jìn)
外國資本在中國開設(shè)有耶松、祥生大船廠，與中國的福州、江南船廠競爭。八十年代，這些中外船廠都有造2000噸級輪船的能力，20世紀(jì)初升到萬噸級。但是，它們造船的路線不同。外國廠造船，照例是從國外進(jìn)口輪機(jī)、鍋爐等，在上海配造船體。中國人的打算完全不同。從四十年代廖拱臣造輪船模型起，1862年華衡芳等為曾國藩造黃鵲號，1864年左宗棠在杭州造小火輪，就都是自造輪機(jī)，以使“洋人之智巧中國人亦能為之”。 福州局于1870年開始造單膨脹蒸汽輪機(jī)，1876年開始造復(fù)式輪機(jī)（康邦機(jī)），在當(dāng)時(shí)已是新式的了。由于缺乏基礎(chǔ)工業(yè)，所需鋼材、鋼配件、銅料以至船用木料都需依賴進(jìn)口，制造成本要比購買外國成品高得多。造機(jī)不如買機(jī)，造船不如買船。追趕路線終于敗于進(jìn)口路線。
而我國當(dāng)時(shí)的鐵路也無法與外資的鐵路相抗衡。外國人修建鐵路理所當(dāng)然用進(jìn)口的鋼軌和機(jī)件，而在1900年以前中國自建鐵路時(shí)，就在“機(jī)”“船”之外更突出了缺乏鋼鐵問題。西方資本不在中國設(shè)鋼鐵廠，作為鋼鐵輸出國，1881－1891年輸華的鋼鐵增長了10倍。資本主義國家憑借在中國的侵略特權(quán)，進(jìn)一步對鐵路進(jìn)行壟斷，嚴(yán)重的打擊著我國的國有鐵路運(yùn)輸，阻礙了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三、 為向社會主義經(jīng)濟(jì)的過渡創(chuàng)造條件

中國資本主義的產(chǎn)生，不是來自封建社會內(nèi)部新生力量對舊的生產(chǎn)關(guān)系的突破，不是封建社會內(nèi)部資本主義生產(chǎn)關(guān)系成熟的直接臨盆，而是來自外國資本主義勢力入侵的沖擊，是出自中國原來的正常發(fā)展過程的中斷。中國的現(xiàn)代資本主義工業(yè)，主要不是中國封建社會原有手工業(yè)中資本主義萌芽的進(jìn)一步發(fā)展和直接轉(zhuǎn)化，而是新的生產(chǎn)力從外國的移植。中國的資本主義商業(yè)和金融業(yè)的產(chǎn)生，主要也都不是出自中國產(chǎn)業(yè)資本自身發(fā)展的要求，都不是從屬于中國的產(chǎn)業(yè)資本、以中國產(chǎn)業(yè)資本的運(yùn)動為基礎(chǔ)。這就造就了中國的資本主義道路發(fā)展的畸形，這也預(yù)示了她不可能長久發(fā)展下去，終將被更為適合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生產(chǎn)方式所代替，即社會主義經(jīng)濟(jì)。建國后，經(jīng)過三大改造，原有的資本主義經(jīng)濟(jì)逐漸被國有化，更加適合我國的國情，長期以來的無法全盤消化的資本主義生產(chǎn)方式，在社會主義公有制融入近來之后，更好的發(fā)揮了她的作用。當(dāng)年外商在華的投資的資金終于充分得到了利用。
舊中國資本主義的發(fā)展和不發(fā)展。和新中國走上社會主義的道路，有著內(nèi)在的必然聯(lián)系。西方資本主義國家入侵中國以后，前進(jìn)的中國人民力圖擺脫半殖民地的鎖鏈開辟資本主義的發(fā)展道路。而它確實(shí)對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了舉足輕重的作用，但是它并不是中國走向富強(qiáng)的道路。在我國人口眾多、社會生產(chǎn)力水平很低的情況下，只能使大多數(shù)人重新陷入極其貧困的狀態(tài)。這種資本主義，只能是原始的、買辦式的資本主義。由此可見，外國對華投資對中國近代經(jīng)濟(jì)的影響具有雙重的特性，我們既要充分利用，又要客觀的評價(jià)，找出不應(yīng)適合我國國情的地方加以改正，只有這樣才會為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展選擇好正確的道路。