今天看到一輛三菱的大貨車 ，有沒有詳細(xì)資料和網(wǎng)站地址？謝謝

【專家解說】：三菱重工的前身可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創(chuàng)始者巖崎彌太郎從政府租借了工部省長(zhǎng)崎造船局，將其命名為長(zhǎng)崎造船所，此后發(fā)展為三菱造船株式會(huì)社。至1934年，由于公司業(yè)務(wù)已拓展至重型機(jī)械、飛機(jī)、鐵路車輛等領(lǐng)域，公司更名為三菱重工業(yè)株式會(huì)社。 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由于美國(guó)占領(lǐng)當(dāng)局解體財(cái)閥的政策，三菱重工于1950年被分割為西日本重工業(yè)株式會(huì)社、中日本重工業(yè)株式會(huì)社、東日本重工業(yè)株式會(huì)社等3家公司。但隨著美國(guó)政策以及日本國(guó)內(nèi)政治的變化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工業(yè)株式會(huì)社至今。這期間，三菱重工的汽車部門于1970年獨(dú)立為“三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社”。 目前，三菱重工業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領(lǐng)域，至2004年4月1日，注冊(cè)資本金2656億日元，員工人數(shù)34306人。擁有9家海外事務(wù)所或代表處，9家分公司，6個(gè)研究所，9個(gè)事業(yè)所。年訂貨額21592億日元(2003年4月1日～2004年3月31日)，年銷售額19401億日元(統(tǒng)計(jì)日期同前)。其中，以部門銷售額占總銷售額比例計(jì)算，船舶?海洋部門占8%，核能部門占23%，機(jī)械和鋼結(jié)構(gòu)部門占20%，航空?宇宙部門占17%，車輛、機(jī)床等產(chǎn)業(yè)部門占29%，其它產(chǎn)業(yè)占3%。 三菱重工屬于三菱財(cái)閥的成員。今天的日本財(cái)閥，是以所謂keiretsu(日文漢字“系列”的發(fā)音)的形式出現(xiàn)的。三菱系列公司均為三菱集團(tuán)組織“金曜會(huì)”(意為星期五俱樂部)的成員，它們包括(為統(tǒng)一起見，本文使用的為其日文漢字名或英文原名)： 旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、東京海上日動(dòng)火災(zāi)保險(xiǎn)、東京三菱銀行、尼康相機(jī)、日本郵船、P.S三菱(從事建筑行業(yè))、三菱鋁業(yè)(Mitsubishi Aluminum)、三菱化學(xué)、三菱化工機(jī)、三菱氣體化工、三菱地所(從事房地產(chǎn)業(yè))、三菱自動(dòng)車、三菱重工、三菱樹脂、三菱商事、三菱信托銀行、三菱伸銅、三菱制鋼、三菱制紙、三菱倉(cāng)庫(kù)、三菱綜合研究所(日文漢字為“三菱總合研究所”)、三菱電機(jī)、三菱電線工業(yè)、三菱扶桑卡客車、三菱材料(Mitsubishi Materials)、三菱人造纖維(“三菱Rayon”)、明治安田生命保險(xiǎn)。 同一系列的公司之間，能夠進(jìn)行較為緊密的合作，各個(gè)公司在自己分工負(fù)責(zé)的領(lǐng)域內(nèi)，可以為其它兄弟公司提供好的產(chǎn)品或較低的價(jià)格。例如由日本郵船就是三菱重工船舶部門的訂貨大戶，三菱電機(jī)則為三菱重工提供機(jī)電產(chǎn)品，三菱制鋼、三菱伸銅、三菱鋁業(yè)和三菱材料等公司，則可為三菱的船舶和航空航天部門提供可靠的原材料。三菱銀行和東京海上等公司可以提供貸款和特殊保險(xiǎn)服務(wù)(如航天發(fā)射保險(xiǎn))。尼康公司負(fù)責(zé)的光學(xué)產(chǎn)品、三菱樹脂負(fù)責(zé)的新材料等，對(duì)高科技武器而言，均是必不可少的組成部分。 三菱集團(tuán)也有一些關(guān)聯(lián)公司和社會(huì)團(tuán)體作為外圍，包括： “IP Talk”集團(tuán)(從事電話卡業(yè)務(wù))、熱海陽(yáng)和洞(巖崎小彌太紀(jì)念館)、MT保險(xiǎn)服務(wù)有限公司、關(guān)東閣(一家利用巖崎家族故居改造的酒店)、小巖井農(nóng)牧、湘南郊區(qū)俱樂部、靜嘉堂文庫(kù)美術(shù)館、綜通集團(tuán)(主要面向東京三菱銀行的物業(yè)管理公司)、大日本涂料、Dia高齡社會(huì)研究財(cái)團(tuán)、鉆石家庭俱樂部(由金矅會(huì)29家企業(yè)共同出資建設(shè)的婚介機(jī)構(gòu)，主要面向集團(tuán)內(nèi)部服務(wù))、千歲興產(chǎn)、東洋文庫(kù)、丸之內(nèi)Yorozu(一家從事房地產(chǎn)中介和廣告代理的公司)、三菱金矅會(huì)(三菱系29家公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理的聯(lián)誼機(jī)構(gòu))、三菱俱樂部、三菱經(jīng)濟(jì)研究所、三菱廣報(bào)委員會(huì)、三菱財(cái)團(tuán)、三菱CC研究會(huì)(IT業(yè)研究機(jī)構(gòu))、三菱社名商標(biāo)委員會(huì)、三菱市場(chǎng)研究會(huì)、三菱養(yǎng)和會(huì)(一家以運(yùn)動(dòng)、健康為主旨的俱樂部)、LEOC日本(從事醫(yī)療和公司食堂管理的公司)。 可以看出，通過大集團(tuán)的協(xié)作和分工，三菱重工能夠從兄弟企業(yè)和團(tuán)體，獲得資金、技術(shù)、原材料、上游產(chǎn)品、金融服務(wù)、銷售等多種支持。這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是非常有利的。 以下為三菱重工軍品相關(guān)部門的介紹： 船舶?海洋事業(yè)本部 船舶工業(yè)是三菱重工最早起家的部門。目前，該事業(yè)部下屬4家中，長(zhǎng)崎、神戶、下關(guān)等3家造船廠建造軍品。 長(zhǎng)崎造船廠：長(zhǎng)崎造船廠二戰(zhàn)時(shí)期曾經(jīng)建造過“武藏”號(hào)戰(zhàn)列艦，目前也是自衛(wèi)隊(duì)主要的驅(qū)逐艦生產(chǎn)廠家，先后建造過太刀風(fēng)級(jí)、旗風(fēng)級(jí)、榛名級(jí)、朝霧級(jí)、金剛級(jí)、高波級(jí)等多型艦艇。最新一艘高波級(jí)驅(qū)逐艦4號(hào)艦“漣”號(hào)(さざなみ，sazanami)，便是于2005年2月在長(zhǎng)崎造船廠服役的。 下轄本部、香燒工廠、幸町工廠和諫早工廠?？傉嫉孛娣e2420127平方米(以下均為2004年數(shù)據(jù))，建筑面積929976平方米，員工人數(shù)6299人。該工廠是海上自衛(wèi)隊(duì)主要的水面艦艇建造地，截至至2004年4月，已為海上自衛(wèi)隊(duì)建造艦艇105艘522000排水噸，修船266艘次858000排水噸。 本部目前擁有225000噸船塢一座，80000噸船臺(tái)一座，300000噸和95000噸的修船塢各一座。并擁有岸壁5段1120米，水深6～10米。 香燒工廠是1972年完工的造船工廠，擁有1座長(zhǎng)990米，寬100米，深9.55～14.5米的100萬(wàn)噸級(jí)船塢，以及一座500000萬(wàn)噸級(jí)的修船塢，并擁有岸壁3段1053米，水深9.5米。 幸町工廠是船用發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、舵機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備的生產(chǎn)工廠。 諫早工廠是軍用產(chǎn)品的總裝工廠，也是火箭和人造衛(wèi)星用的姿態(tài)、軌道控制系統(tǒng)和太陽(yáng)能電池的制造地。 根據(jù)三菱重工給出的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)崎造船廠的年生產(chǎn)能力為：新造船190萬(wàn)總噸，修船550萬(wàn)總噸。陸地?船舶用蒸汽輪機(jī)400萬(wàn)千瓦，船用推進(jìn)器100具。2004年，該工廠產(chǎn)品生產(chǎn)額3796億日元，其中船舶?鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品占39%，船用設(shè)備占9%，陸用鍋爐和汽輪機(jī)設(shè)備占42%，航天和其它產(chǎn)品占10%。 神戶造船廠：神戶造船廠二戰(zhàn)前即生產(chǎn)過潛艇，戰(zhàn)后成為自衛(wèi)隊(duì)的專業(yè)潛艇生產(chǎn)廠家，海上自衛(wèi)隊(duì)的潛艇均在該廠和川崎重工的神戶造船廠建造。神戶造船廠先后建造過春潮級(jí)、夕潮級(jí)、親潮級(jí)潛艇，最新一艘親潮級(jí)潛艇“高潮”號(hào)，也是于2005年3月在該造船廠服役的。 實(shí)際上，該廠的主要產(chǎn)品集中在核能和發(fā)電領(lǐng)域，產(chǎn)品包括壓水型反應(yīng)堆，核動(dòng)力發(fā)電機(jī)組等，至今已經(jīng)完成23臺(tái)核電機(jī)組的建造，功率共計(jì)2000萬(wàn)千瓦，形成了完善的核電、核動(dòng)力機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。2004年，在該造船廠2918億日元的銷售額中，53%來源于發(fā)電機(jī)及核動(dòng)力領(lǐng)域，只有22%來源于船舶?海洋領(lǐng)域。同時(shí)由一個(gè)工廠負(fù)責(zé)潛艇和反應(yīng)堆的建造，是非常值得注意的情況。 該造船廠的建造部門包括本部及二見工廠，本部負(fù)責(zé)修造船工作，二見工廠負(fù)責(zé)鑄造、大型機(jī)械組裝以及核動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。兩工廠目前共計(jì)占地面積117萬(wàn)平方米，建筑面積452300平方米，員工4607人。 下關(guān)造船廠：位于本州西端的下關(guān)，是自衛(wèi)隊(duì)小型艦艇的生產(chǎn)地之一，海上自衛(wèi)隊(duì)最新型導(dǎo)彈艇隼級(jí)的1、2號(hào)艇，就是在這里生產(chǎn)的。目前，該廠有33000噸船臺(tái)一座，600噸輕質(zhì)合金艇體專用船臺(tái)一座。40000噸、17000噸、4000噸和1000噸船塢各一座。 橫濱制作所：該工廠主要從事柴油機(jī)、汽輪機(jī)，以及船用輔機(jī)的生產(chǎn)，也承擔(dān)修船業(yè)務(wù)，其本牧工廠有2個(gè)修船塢。 凡用機(jī)特車事業(yè)本部 “凡用機(jī)”指的是各種民用機(jī)械，“特車”是日文“特殊車輛”的簡(jiǎn)稱，也就是指軍用或治安用車輛。該事業(yè)部生產(chǎn)了陸上自衛(wèi)隊(duì)主要的裝甲戰(zhàn)斗車輛，包括90式坦克、89式步兵戰(zhàn)車、87式自行高炮、90式坦克搶救車、91式架橋坦克等型號(hào)。并為海上自衛(wèi)隊(duì)的掃雷艇生產(chǎn)了6NMU型非磁發(fā)動(dòng)機(jī)。 相模原制作所：該工廠隸屬凡用機(jī)特車事業(yè)本部，位于東京附近的神奈川縣的相模原市。也是“特車事業(yè)部”軍用車輛的生產(chǎn)地。除了軍用車輛外，該工廠也生產(chǎn)建筑工程機(jī)械，各種發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)等民用產(chǎn)品。 凡用機(jī)特車事業(yè)部，近年來在北海道的千歲又建立了新的生產(chǎn)基地。 航空宇宙事業(yè)本部 航空宇宙事業(yè)本部下轄航空宇宙事業(yè)部，軍用飛機(jī)部(日文為“防衛(wèi)航空機(jī)部”)，制導(dǎo)武器部(日文為“誘導(dǎo)機(jī)器部”)，民用飛機(jī)部(日文為“民間航空機(jī)部”)，航天事業(yè)部(日文為“宇宙機(jī)器部”)。 三菱重工的航空部門歷史悠久，1920年代即制造了日本海軍最早的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)10式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，二戰(zhàn)前及二戰(zhàn)期間的著名產(chǎn)品還包括89式艦攻、96陸攻、零式艦戰(zhàn)、一式陸攻等各型飛機(jī)。二戰(zhàn)以后，該部門于1950年代仿制了F-86F型戰(zhàn)斗機(jī)，1960年代仿制了F-104J型戰(zhàn)斗機(jī)，1970年代進(jìn)入大規(guī)模的軍品生產(chǎn)階段。目前，該分部的主要產(chǎn)品如下： 航空產(chǎn)品(包括許可生產(chǎn)和組裝)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型戰(zhàn)斗機(jī)，T-2型教練機(jī)，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升機(jī)，YS-11、MU-300等型民用飛機(jī)，多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)，并承擔(dān)波音777、波音747、空客A-340等型飛機(jī)部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。 航天產(chǎn)品：H-IIA型火箭，國(guó)際空間站日本部分。并且正在研制更大推力的低溫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及航天飛機(jī)等其它航天器。 其它武器裝備：“愛國(guó)者”導(dǎo)彈，ASM-2型空艦導(dǎo)彈，SSM-1型艦艦導(dǎo)彈，AAM-3型空空導(dǎo)彈，97式魚雷。 名古屋航空宇宙系統(tǒng)制作所：該工廠為三菱重工的戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)生產(chǎn)廠，其產(chǎn)品涵蓋前述提到了三菱重工所生產(chǎn)的各型飛機(jī)和火箭，也是航空自衛(wèi)隊(duì)和海上自衛(wèi)隊(duì)主要的戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)生產(chǎn)商。該制作所下屬三個(gè)工廠，大江工廠負(fù)責(zé)研發(fā)、管理和部分零件制造，飛島工廠負(fù)責(zé)航天產(chǎn)品的總裝和航空產(chǎn)品的部分分裝。小牧南工廠則負(fù)責(zé)航空產(chǎn)品的總裝和試飛工作。 該工廠也負(fù)責(zé)日本磁懸浮列車技術(shù)的試驗(yàn)和生產(chǎn)。目前日本磁懸浮列車試驗(yàn)線山梨線所使用的列車，就是由該工廠與東海鐵道株式會(huì)社共同研制的。 名古屋制導(dǎo)推進(jìn)系統(tǒng)制作所：該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、制導(dǎo)武器和制導(dǎo)頭。下屬本部工廠和田代試驗(yàn)場(chǎng)。2003～2004財(cái)政年度，該工廠生產(chǎn)額1396億日元，其中50%為導(dǎo)彈產(chǎn)品，34%為航空、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，16%為其它制導(dǎo)裝備。其產(chǎn)品涵蓋前文提到的三菱重工生產(chǎn)的各型導(dǎo)彈和制導(dǎo)武器，以及H-2A型火箭所用的發(fā)動(dòng)機(jī)。 該公司目前為自衛(wèi)隊(duì)“愛國(guó)者”型導(dǎo)彈的主要生產(chǎn)商，并即將開始生產(chǎn)“愛國(guó)者”III型導(dǎo)彈，日本若參與彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，該工廠將會(huì)是?；完懟鶖r截器的主要承包商。 其它生產(chǎn)機(jī)構(gòu) 廣島制作所：該工廠的產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋各種機(jī)械產(chǎn)品。值得注意的是，該工廠負(fù)責(zé)日本位于青森縣六所的鈾濃縮工廠的建造，該工廠采用離心法獲得濃縮鈾，設(shè)計(jì)能力1500噸SWU(分離功單位)，是世界上最大的核廢料處理基地，其名義則是為了安全處理核廢料。 高砂制作所：該工廠主要生產(chǎn)各種動(dòng)力裝置，目前年生產(chǎn)能力為：火力、核動(dòng)力發(fā)電機(jī)組400萬(wàn)千瓦，燃?xì)廨啓C(jī)720萬(wàn)千瓦，水電機(jī)組200萬(wàn)千瓦。工廠占地面積980500平方米，建筑面積223206平方米，員工人數(shù)3380人。 研發(fā)體制及機(jī)構(gòu) 三菱重工負(fù)責(zé)研發(fā)的機(jī)構(gòu)是技術(shù)本部。 技術(shù)本部下轄各個(gè)研究所和技術(shù)研修部、技術(shù)企劃部及知識(shí)產(chǎn)權(quán)部。 技術(shù)本部從事研發(fā)的主要機(jī)構(gòu)是各個(gè)研究所，它們包括： 先進(jìn)技術(shù)研究中心：地處橫濱市，主要研究方向?yàn)殡娏?、環(huán)境、運(yùn)輸和防衛(wèi)、工業(yè)等方面的尖端技術(shù)，例如太陽(yáng)能電池、薄膜技術(shù)、新元素、激光技術(shù)及各種傳感技術(shù)。 長(zhǎng)崎研究所：主要方向?yàn)榇肮I(yè)相關(guān)的流體動(dòng)力、材料、工藝、聲學(xué)、制導(dǎo)等方面技術(shù)。該研究所擁有世界上最大的民間企業(yè)所屬試驗(yàn)水池群，包括推進(jìn)性能水池、適航性水池、淺水水池、水洞以及冰海水池等。該研究所可以視為日本船舶工業(yè)最為重要的科研基地之一。 高砂研究所：位于兵庫(kù)縣高砂市，主要從事能源、交通和動(dòng)力方面的研究，包括燃?xì)廨啓C(jī)、核電、高速公路信息系統(tǒng)、空調(diào)制冷或供暖設(shè)備、機(jī)器人、發(fā)電機(jī)組管理等方面。 廣島研究所：主要研究方向?yàn)榧舛思夹g(shù)，包括新材料、固體高分子電池、燃料電池、X射線照相機(jī)、高純度制氫設(shè)備等。該研究所也從事鋼鐵、化工、建筑、交通、印刷和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究。 橫濱研究所：主要方向?yàn)榄h(huán)境保護(hù)相關(guān)技術(shù)，包括垃圾處理、污水處理等，也進(jìn)行柴油機(jī)、蒸汽輪機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的研究。 名古屋研究所：該所的特長(zhǎng)在于為包括機(jī)械、船舶、建筑等各個(gè)領(lǐng)域提供工業(yè)設(shè)計(jì)方案。也從事流體動(dòng)力、聲學(xué)、電子制導(dǎo)、高分子化學(xué)、新材料和新工藝等方面的研究。 綜上所述，經(jīng)過上百年的發(fā)展，三菱重工企業(yè)內(nèi)部有完善的研發(fā)、制造、銷售體系，與三菱系其它兄弟企業(yè)亦形成良好的分工協(xié)作關(guān)系。其目前的軍工生產(chǎn)規(guī)模，只是處于“維持”狀態(tài)的體現(xiàn)，與其背后真正的軍工生產(chǎn)潛力相比，只是冰山一角而已。