有地溝油變?yōu)樯锶加偷慕?jīng)驗(yàn)技術(shù)嗎?

【專家解說】：生物燃料在技術(shù)上可行 地溝油能做飛機(jī)燃料 2011年，從9月開始，荷蘭皇家航空公司將對(duì)炒菜用過的油即“地溝油”進(jìn)行加工，變成飛機(jī)燃油，雖然成本猛增，但更高效、更綠色。但是國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰表示，這一行為屬于作秀，目前并不實(shí)際，且代價(jià)昂貴。 中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧認(rèn)為，這一消息實(shí)際上將牽涉出了生物燃料當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。荷蘭皇家航空公司利用地溝油制成飛機(jī)燃油說明了以下幾個(gè)問題:一是生物燃料在技術(shù)上是可行的。二是生物燃料具備綠色、環(huán)保等傳統(tǒng)能源所不具備的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，荷蘭皇家航空公司發(fā)展生物柴油的舉措與歐盟要求航空公司必須在今年之前減少3%的二氧化碳排放有密切關(guān)系。而生物柴油具備的環(huán)保優(yōu)勢(shì)有利于荷蘭皇家航空公司完成二氧化碳排放指標(biāo)。 任浩寧表示，目前生物燃料代價(jià)昂貴確是事實(shí)。荷蘭皇家航空公司利用地溝油研制的新型燃油價(jià)格是普通飛機(jī)燃油的3倍之多，正是因?yàn)閮r(jià)格較高的原因，目前荷蘭皇家航空公司只采取了50%地溝油燃料，50%化石燃料的混合燃料。但是不能因此而認(rèn)為這一行為只是作秀，實(shí)際上，在傳統(tǒng)化石能源日益枯竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，世界各國(guó)都在積極尋求發(fā)展可再生能源。生物燃料因其原料來源廣泛，而且可以直接替代車用燃油，因而引起多個(gè)國(guó)家的興趣。因此，在未來世界的能源供應(yīng)中，必有生物燃料的一席之地。 中國(guó)在生物燃料發(fā)展方面也取得了不少積極進(jìn)展，中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，我國(guó)擬訂的生物能源替代石油的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)要求到2020年，生物燃料生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2000萬噸，其中生物乙醇1500萬噸、生物柴油500萬噸。鑒于我國(guó)當(dāng)前能源供應(yīng)緊張，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源需求旺盛，可以預(yù)計(jì)在未來國(guó)內(nèi)的生物燃料具有極為廣闊的前景。 中投顧問發(fā)布的《中國(guó)地溝油制生物柴油市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告2011》指出，目前中國(guó)正在積極推進(jìn)第二代生物燃料技術(shù)的發(fā)展，盡管面臨種種困難，但是相較而言，生物燃料技術(shù)的發(fā)展不僅有利于減少溫室氣體的排放，也有利于較少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，對(duì)于轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。