V6 2500 FOUR CAM 24 是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

【專家解說(shuō)】：1． MPV MPV的全稱是Muti-Purpose Vehicle,意為多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能與一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可以調(diào)整，并有多種組合的方式。 S-MPV：車長(zhǎng)一般在4.2M~4.3M，車身緊湊但車廂內(nèi)空間并不狹窄，座位一般有5~7座。典型代表一汽海南馬自達(dá)普力馬。 F-MPV：（family）家庭多功能汽車。我國(guó)首次推出的家庭多功能車是昌河北斗星。 2． SUV SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。現(xiàn)在主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的4輪驅(qū)動(dòng)越野車。 PS：四輪驅(qū)動(dòng)，指汽車前后的輪子都有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可以按照行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分別在前后左右的輪子上，提高汽車的行駛能力。四輪驅(qū)動(dòng)表示法用4WD。 SUV特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、越野性高、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。 3． RV RV的全稱是Recreation Vehicle,中文意思是休閑車，是一種適用于娛樂(lè)、休閑和旅行的汽車。 4． 皮卡（PICK-UP） 皮卡又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。是一種集轎車、卡車優(yōu)點(diǎn)于一身的車型。 5． CKD CKD是英文Completely Knocked Down的縮寫，意思是“完全拆散”。換句話說(shuō)，CKD就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，汽車以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把汽車的全部零部件組裝成整車。 6． SKD SKD是英文Semi-Knocked Down的縮寫，意思是“半散裝”。換句話說(shuō)，SKD汽車就是指從國(guó)外進(jìn)口汽車總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和底盤等），然后在國(guó)內(nèi)汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當(dāng)于人家將汽車作成半成品，進(jìn)口后簡(jiǎn)單組裝就成整車。 7． 單廂、兩廂和三廂車 三廂式轎車：車身結(jié)構(gòu)有三個(gè)相互封閉用途各異的廂所組成：前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。 兩廂式轎車：將乘客艙以近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘客艙合為一體，成為“兩廂”。 單廂式轎車：在兩廂式轎車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，即前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)一步縮短，變得很不明顯，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和擋風(fēng)玻璃幾乎成一斜面，整個(gè)車身就象一個(gè)大箱子，和面包車較相似。 8． 車用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS） 在車上按入你所在地和目的地名稱，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將用圖形在屏幕上顯示路線，記錄標(biāo)識(shí)和行車時(shí)間，沿途還用聲音命令的形式一個(gè)路口接一個(gè)路口適時(shí)通知該走哪條路 9． 電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 裝有電子控制汽油噴射裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)成為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴裝置都是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成，其基本特點(diǎn)就是混合氣的配制由ECU來(lái)控制。噴射器安裝在每個(gè)汽缸的進(jìn)氣管上，即汽油的噴射由多個(gè)地方噴入汽缸的，就是多點(diǎn)電噴。 10． 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式 發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10或12缸。 排量1L以下常用3缸，1~2.5L一般為4缸，3L左右一般為6缸，4L左右為8缸，5.5L以上用12缸。 一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，因轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣缸排列形式主要有直列、V型和W型等。 11． 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它卻取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸容積的總和，一般用毫升來(lái)表示。 計(jì)算公式：V=1/4∏D 12． 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 功率指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。反映了汽車在一定時(shí)間內(nèi)的做功能力。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高。 1PS=0.735KW 13． 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系。 14． 發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比 壓縮比指氣缸容積和燃燒室容積的比值，它表示活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。 15． 什么是單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，什么是雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)？ 凸輪軸屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，是配氣機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)件，用于驅(qū)動(dòng)氣門按時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉。主要區(qū)別在于安裝位置，凸輪的數(shù)目和形狀尺寸。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪安裝位置分為下置、中置和頂置三種形式。 BS：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)Anti-Lock Brake System AFS：主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) AIRBAG（SRS/Supplemental restraint system）：安全氣囊 ASR（TRC/TRAC/TSC/Anti Slip Regulation/Traction Control）：驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng), 驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng) AT：自動(dòng)變速器 4WD：可轉(zhuǎn)換4輪驅(qū)動(dòng) AWD：全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) CVT：機(jī)械式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器 CVVT：連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù) DSC：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)） EBD：電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)ElectricBrakeforceDis-tribution EBS：電子制動(dòng)系統(tǒng) EDS：電子鎖止式差速器, 電子差速鎖 ECS：電子控制懸掛系統(tǒng) ELR：緊急鎖止式收緊器 EPS：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系） ESP： ElectronicStabilityProgram電子穩(wěn)定程序 ETS：電子驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng) GPS：全球定位系統(tǒng) HPS：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) SRS：電子安全帶 SSS：速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng) TRC：牽引力控制系統(tǒng)（DSTC寶馬S80稱謂） GOA、AGMA：全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)； SAHR：主動(dòng)式安全頭枕； DSE：全面安全防護(hù)； EES：座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)； ASC：加速防滑控制器； RSP：電子穩(wěn)定程序； ITEC：無(wú)離合器電子手排系統(tǒng)； TCS：防滑控制系統(tǒng)； ABS＋T：動(dòng)防滑穩(wěn)定系統(tǒng)＋循跡系統(tǒng)； VGAS：可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng) MPV Mini Passenger Van, Multi-purpose Vehicle SUV Sports Utility Vehicle [AWD] All-Wheel Drive 系統(tǒng)同時(shí)向四輪同時(shí)分配力量,不用手動(dòng)選擇兩輪或四輪驅(qū)動(dòng) Aerodynamic Drag 氣動(dòng)阻力 Anti-Lockout Power Door Locks 防止車鑰匙位于點(diǎn)火狀態(tài)下車門由里向外鎖住 Catalytic Converter 催化式排氣凈化系統(tǒng) DHE Digital Harmonic Enhancer 數(shù)字泛間增強(qiáng)器[DOHC] Double Overhead Cam 雙頂置式凸輪軸[EFI] Electronic Fuel Injection 電子噴油系統(tǒng) ESP Electronic Stabilty Program 電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)，包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸 Front-Wheel Drive (FWD) Four-Wheel Drive (4WD) GDI System 缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)動(dòng)機(jī) LSD Limited Slip differental 限滑差速器 Misfiring System 偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng) NITROUS OXIDE SYSTEM NOS 氮?dú)饧铀傧到y(tǒng) Rotary Engine 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) TDI 渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī) Quattro-全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) Tiptronic-輕觸子-自動(dòng)變速器 Multitronic-多極子-無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器 ABC-車身主動(dòng)控制系統(tǒng) VSC-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) TRC-牽引力控制系統(tǒng) TCS-牽引力控制系統(tǒng) BAS-制動(dòng)輔助系統(tǒng) DSC-車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) EBA-緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) HBA-液壓剎車輔助系統(tǒng) HDC-坡道控制系統(tǒng) HAC-坡道起車控制系統(tǒng) DAC-下坡行車輔助控制系統(tǒng) TRC--車身主動(dòng)循跡控制系統(tǒng) SRS-雙安全氣囊 AHR-主動(dòng)性頭枕 GPS-車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) Drive--智能集成化操作系統(tǒng) Dynamic.Drive-主動(dòng)式穩(wěn)定桿 R-直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)