奇瑞、比亞迪、吉利等中國的汽車制造商那個(gè)更厲害？更有前途

【專家解說】：最強(qiáng)很難說，但這三個(gè)里比亞迪的車是最差的。質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)工藝，都不行。但比亞迪擁有最強(qiáng)的電池技術(shù)。不排除比亞迪借助新能源汽車超越的可能性。 奇瑞的傳統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)是最強(qiáng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)上：1.6DVVT，2.0TCI，2.0及1.6TGDI，以及1.3L、1.6L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。CVT變速器都有了國際競爭力。奇瑞的問題在于迷信技術(shù)，技術(shù)好未必車好。奇瑞的車普遍存在：技術(shù)含量高、做工差、操控好、空間小、毛病多、外形怪異等特點(diǎn)。所以新車銷量都不高。代表車型：瑞麒G5、奇瑞A3、旗云3、QQ6。 與奇瑞完全相反，吉利在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域不如奇瑞（過去不是，比如吉利是首先使用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及4星安全的）。但吉利造車很用心，做工很好、外形內(nèi)飾考究、配件質(zhì)量高。吉利的車普遍比較大，而且比較安全。但核心技術(shù)層面則失去了過往的優(yōu)勢(shì)。代表車型：帝豪EC8、帝豪EC7、熊貓。 應(yīng)該說，比亞迪造車純是賺錢的，與吉利、奇瑞不同。吉利與奇瑞的差別在于：吉利的造車?yán)砟钍恰霸煜M(fèi)者喜歡的車”，而奇瑞是“造技術(shù)含量高的車”。當(dāng)然，不排除吉利的研發(fā)是受了收購沃爾沃的拖累。