飛上月球會嫦娥論文急,一會 要交論文,求篇論文- -·

【專家解說】：“嫦娥一號”（Chang'E1）是中國自主研制并發(fā)射的首個月球探測器.中國月球探測工程嫦娥一號月球探測衛(wèi)星由中國空間技術(shù)研究院研制,以中國古代神話人物“嫦娥”命名.嫦娥一號主要用于獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關(guān)物質(zhì)元素的分布特點(diǎn)、探測月壤厚度、探測地月空間環(huán)境等.嫦娥一號于2007年10月24日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號甲”運(yùn)載火箭發(fā)射升空.嫦娥一號發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射月球探測器的國家.目錄簡介研制科學(xué)任務(wù)活動年表月球探測工程準(zhǔn)備探月計(jì)劃醞釀10年月球探測工程立項(xiàng)攜帶儀器任務(wù)與目標(biāo)技術(shù)難點(diǎn)發(fā)射過程簡介發(fā)射倒計(jì)時發(fā)射過程變軌過程第一次變軌第二次變軌第三次變軌第四次變軌脫離地球近月制動第一次近月制動第二次近月制動第三次近月制動近月制動克服三大挑戰(zhàn)日志發(fā)射相關(guān)任務(wù)運(yùn)行撞擊月球工程十大關(guān)節(jié)點(diǎn)關(guān)節(jié)點(diǎn)一：運(yùn)載火箭發(fā)射關(guān)節(jié)點(diǎn)二：入軌關(guān)節(jié)點(diǎn)三：變軌關(guān)節(jié)點(diǎn)四：奔月關(guān)節(jié)點(diǎn)五：修正關(guān)節(jié)點(diǎn)六：制動關(guān)節(jié)點(diǎn)七：繞月關(guān)節(jié)點(diǎn)八：探測關(guān)節(jié)點(diǎn)九：傳輸關(guān)節(jié)點(diǎn)十：研究重大意義政治經(jīng)濟(jì)軍事科技文化小結(jié)中國的探月工程第一期 繞第二期 落第三期 回月面撞擊坑相關(guān)資料嫦娥一號為月球畫像首次面對“日凌”考驗(yàn)傳回的第一幅月面圖像月球背面“萬戶坑”影像uyitjkb嫦娥一號探月工程紀(jì)念金幣嫦娥一號衛(wèi)星成功撞月嫦娥一號八大精彩足跡嫦娥一號搭載的30首歌曲嫦娥一號奔月工程的意義簡介研制科學(xué)任務(wù)活動年表月球探測工程準(zhǔn)備 探月計(jì)劃醞釀10年 月球探測工程立項(xiàng) 攜帶儀器 任務(wù)與目標(biāo) 技術(shù)難點(diǎn)發(fā)射過程 簡介 發(fā)射倒計(jì)時 發(fā)射過程變軌過程 第一次變軌 第二次變軌 第三次變軌 第四次變軌 脫離地球近月制動 第一次近月制動 第二次近月制動 第三次近月制動 近月制動克服三大挑戰(zhàn)日志 發(fā)射相關(guān) 任務(wù)運(yùn)行 撞擊月球工程十大關(guān)節(jié)點(diǎn) 關(guān)節(jié)點(diǎn)一：運(yùn)載火箭發(fā)射 關(guān)節(jié)點(diǎn)二：入軌 關(guān)節(jié)點(diǎn)三：變軌 關(guān)節(jié)點(diǎn)四：奔月 關(guān)節(jié)點(diǎn)五：修正 關(guān)節(jié)點(diǎn)六：制動 關(guān)節(jié)點(diǎn)七：繞月 關(guān)節(jié)點(diǎn)八：探測 關(guān)節(jié)點(diǎn)九：傳輸 關(guān)節(jié)點(diǎn)十：研究重大意義 政治 經(jīng)濟(jì) 軍事 科技 文化 小結(jié)中國的探月工程 第一期 繞 第二期 落 第三期 回月面撞擊坑相關(guān)資料 嫦娥一號為月球畫像 首次面對“日凌”考驗(yàn) 傳回的第一幅月面圖像 月球背面“萬戶坑”影像 uyitjkb 嫦娥一號探月工程紀(jì)念金幣 嫦娥一號衛(wèi)星成功撞月 嫦娥一號八大精彩足跡 嫦娥一號搭載的30首歌曲 嫦娥一號奔月工程的意義展開 編輯本段簡介 “嫦娥奔月”是一個在中國流傳古老的神話故事.整個“奔月”過程大概需要8～9天.嫦娥一號運(yùn)行在距月球表面200千米的圓形極軌道上.嫦娥一號工作壽命1年,繞月飛行一年.執(zhí)行任務(wù)后不再返回地球.編輯本段研制 嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛(wèi)星,由中國空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制.嫦娥一號平 嫦娥一號奔月示意圖臺以中國已成熟的東方紅三號衛(wèi)星平臺為基礎(chǔ)進(jìn)行研制,并充分繼承“中國資源二號衛(wèi)星”、“中巴地球資源衛(wèi)星”等衛(wèi)星的現(xiàn)有成熟技術(shù)和產(chǎn)品,進(jìn)行適應(yīng)性改造.衛(wèi)星平臺利用東方紅三號衛(wèi)星平臺技術(shù)研制,對結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、電源、測控和數(shù)傳等8個分系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性修改.嫦娥一號星體為一個2米×1.72米×2.2米的長方體,兩側(cè)各有一個太陽能電池帆板,完全展開后最大跨度達(dá)18.1米,重2350千克.有效載荷包括CCD立體相機(jī)、成像光譜儀、太陽宇宙射線監(jiān)測器和低能粒子探測器等科學(xué)探測儀器. 嫦娥一號月球探測衛(wèi)星由衛(wèi)星平臺和有效載荷兩大部分組成.嫦娥一號衛(wèi)星平臺由結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)、熱控分系統(tǒng)、制導(dǎo),導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)、推進(jìn)分系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)、測控?cái)?shù)傳分系統(tǒng)、定向天線分系統(tǒng)和有效載荷等9個分系統(tǒng)組成.這些分系統(tǒng)各司其職、協(xié)同工作,保證月球探測任務(wù)的順利完成.星上的有效載荷用于完成對月球的科學(xué)探測和試驗(yàn),其它分系統(tǒng)則為有效載荷正常工作提供支持、控制、指令和管理保證服務(wù).編輯本段科學(xué)任務(wù) 嫦娥一號的四項(xiàng)科學(xué)任務(wù) 根據(jù)中國月球探測工程的四項(xiàng)科學(xué)任務(wù),在嫦娥一號上搭載了8種24臺科學(xué)探測儀器,重130千克,即微波探測儀系統(tǒng)、γ射線譜儀、X射線譜儀、激光高度計(jì)、太陽高能粒子探測器、太陽風(fēng)離子探測器、CCD立體相機(jī)、干涉成像光譜儀. 在初樣研制階段,有電性星和結(jié)構(gòu)星這兩顆初樣衛(wèi)星承擔(dān)衛(wèi)星測試工作.電性星的試驗(yàn)主要是用于一些帶有電子性能的設(shè)備的綜合測試,結(jié)構(gòu)星的試驗(yàn)主要是要考核結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,和整星上溫度控制設(shè)計(jì)的合理性.兩顆初樣星進(jìn)行整星測試.整個初樣測試階段持續(xù)到2007年6月份,隨后進(jìn)入衛(wèi)星正樣星的研制階段,進(jìn)行“嫦娥一號”正樣衛(wèi)星的研制. 為了保證完成月球探測工程任務(wù),對承擔(dān)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)的長征三號甲火箭進(jìn)行了41項(xiàng)可靠性的設(shè)計(jì)工作,以提高其運(yùn)載可靠性.編輯本段活動年表 “嫦娥一號”活動簡介 “嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號甲”運(yùn)載火箭發(fā)射升空.運(yùn)行在距月球表面200千米的圓形極軌道上執(zhí)行科學(xué)探測任務(wù). 北京時間2007年10月24日18時05分（UTC＋8時）左右,嫦娥一號探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射.衛(wèi)星發(fā)射后,將用8天至9天時間完成調(diào)相軌道段、地月轉(zhuǎn)移軌道段和環(huán)月軌道段飛行.經(jīng)過8次變軌后,于11月7日正式進(jìn)入工作軌道.11月18日衛(wèi)星轉(zhuǎn)為對月定向姿態(tài),11月20日開始傳回探測數(shù)據(jù). 2007年11月26日,中國國家航天局正式公布嫦娥一號衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像. 2007年12月12日上午10時,慶祝我國首次月球探測工程圓滿成功大會在北京人民大會堂舉行. 2009年3月1日16時13分,嫦娥一號衛(wèi)星在控制下成功撞擊月球.為我國月球探測的一期工程,劃上了圓滿句號.編輯本段月球探測工程準(zhǔn)備探月計(jì)劃醞釀10年 探月計(jì)劃 1994年進(jìn)行了探月活動必要性和可行性研究,1996年完成了探月衛(wèi)星的技術(shù)方案研究,1998年完成了衛(wèi)星關(guān)鍵技術(shù)研究,以后又開展了深化論證工作.月球探測工程立項(xiàng) 中國的探月計(jì)劃經(jīng)過長期準(zhǔn)備、10年論證,于2004年1月正式立項(xiàng),被稱作“嫦娥工程”.該工程目前主要集中在繞月探測、月球三維影像分析、月球有用元素和物質(zhì)類型的全球含量與分布調(diào)查、月壤厚度探查以及地月空間環(huán)境探測.“嫦娥一號”衛(wèi)星有效載荷的研制測試工作由中國科學(xué)院空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心負(fù)責(zé).攜帶儀器 嫦娥一號衛(wèi)星有效載荷因不同的航天任務(wù)而異,搭載的科學(xué)探測的儀器和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)備有效載荷包括微波探測儀分系統(tǒng)、空間環(huán)境探測分系統(tǒng)、有效載荷數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)等.微波探測儀分系統(tǒng)將主要對月壤的厚度進(jìn)行估計(jì)和評測,這是國際上首次采用被動微波遙感手段對月表進(jìn)行探測.空間環(huán)境探測分系統(tǒng)由太陽高能粒子探測器等3臺設(shè)備組成,將探測地月和近月的空間環(huán)境參數(shù).還有用于拍攝地球表面照片的CCD相機(jī). 嫦娥一號準(zhǔn)備使用的科學(xué)儀器包括：CCD立體相機(jī)（用于拍攝全月面三維影像）；激光高度計(jì)；成像光譜儀（用于獲取月面光波圖譜）；伽馬/X射線譜儀（用于探測月球表面元素）；微波探測儀（用于獲取月壤厚度）；以及月球背面亮度溫度圖和月球兩極地面信息（世界上首次在探月衛(wèi)星上使用）；太陽高能粒子探測器；低能離子探測器 .任務(wù)與目標(biāo) 中國首次月球探測工程四大科學(xué)任務(wù)： 一、獲取月球表面三維立體影像,精細(xì)劃分月球表面的基本構(gòu)造和地貌單元,進(jìn)行月球表面撞擊坑形態(tài)、大小、分布、密度等的研究,為類地行星表面年齡的劃分和早期演化歷史研究提供基本數(shù)據(jù),并為月面軟著陸區(qū)選址和月球基地位置優(yōu)選提供基礎(chǔ)資料等. 二、分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn),主要是勘察月球表面有開發(fā)利用價值的鈦、鐵等14種元素的含量和分布,繪制各元素的全月球分布圖,月球巖石、礦物和地質(zhì)學(xué)專題圖等,發(fā)現(xiàn)各元素在月表的富集區(qū),評估月球礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用前景等. 三、探測月壤厚度,即利用微波輻射技術(shù),獲取月球表面月壤的厚度數(shù)據(jù),從而得到月球表面年齡及其分布,并在此基礎(chǔ)上,估算核聚變發(fā)電燃料氦3的含量、資源分布及資源量等. 四、探測地球至月球的空間環(huán)境.月球與地球平均距離為38萬公里,處于地球磁場空間的遠(yuǎn)磁尾區(qū)域,衛(wèi)星在此區(qū)域可探測太陽宇宙線高能粒子和太陽風(fēng)等離子體,研究太陽風(fēng)和月球以及地球磁場磁尾與月球的相互作用. 中國首次月球探測工程由月球探測衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、發(fā)射場、測控和地面應(yīng)用等五大系統(tǒng)組成,工程系統(tǒng)五項(xiàng)工程目標(biāo)： 1、研制和發(fā)射我國第一個月球探測衛(wèi)星； 2、初步掌握繞月探測基本技術(shù)； 3、首次開展月球科學(xué)探測； 4、初步構(gòu)建月球探測航天工程系統(tǒng)； 5、為月球探測后續(xù)工程積累經(jīng)驗(yàn).技術(shù)難點(diǎn) 1、軌道設(shè)計(jì)與飛行程序控制問題 2、衛(wèi)星姿態(tài)控制的三矢量控制問題 3、衛(wèi)星環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì) 4、遠(yuǎn)距離測控與通信問題編輯本段發(fā)射過程簡介 “嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射后首先將被送入一個橢圓形地球同步軌道,這一軌道離地面最近距離為200公里,最遠(yuǎn)為5.1萬公里,探月衛(wèi)星將用16小時環(huán)繞此軌道一圈后,通過加速再進(jìn)入一個更大的橢圓軌道,距離地面最近距離為500公里,最遠(yuǎn)為12.8萬公里,需要48小時才能環(huán)繞一圈.此后,探測衛(wèi)星不斷加速,開始“奔向”月球,大概經(jīng)過114小時的飛行,在快要到達(dá)月球時,依靠控制火箭的反向助推減速.在被月球引力“俘獲”后,成為環(huán)月球衛(wèi)星,最終在離月球表面200公里高度的極月圓軌道繞月球飛行,開展拍攝三維影像等工作.衛(wèi)星奔月總共需時114個小時,距離地球接近38.44萬公里.而過去,中國發(fā)射的衛(wèi)星距離地面一般都在3.58萬公里左右.發(fā)射倒計(jì)時 36小時：部分系統(tǒng)進(jìn)行最后“體檢”. 12小時：進(jìn)入發(fā)射前功能檢查狀態(tài). 8小時：進(jìn)入發(fā)射程序,各系統(tǒng)進(jìn)行輔助準(zhǔn)備. 7小時：加注液氧. 5.5小時：加注液氫. 2小時：進(jìn)入射前系統(tǒng).地面開始給系統(tǒng)加電,同時各種口令也在這時開始下發(fā). 40分鐘：3號塔架回轉(zhuǎn)平臺開始展開. 15分鐘：最后一批人員撤離. 90秒：轉(zhuǎn)電.從地面給系統(tǒng)供電,變?yōu)橄到y(tǒng)內(nèi)部電池供電. 60秒：從塔架后伸向前塔的橘黃色電纜擺桿此時擺開,準(zhǔn)備為火箭點(diǎn)火、發(fā)射. 40秒：01號指揮員開始報告倒計(jì)時. 30秒：牽動.是過去發(fā)射系統(tǒng)的專有命令,盡管現(xiàn)在已經(jīng)不再使用有關(guān)系統(tǒng),但這一程序沿用至今. 10秒：點(diǎn)火倒計(jì)時. 0秒：點(diǎn)火.發(fā)射過程 2007年10月24日18時05分04.602秒成功發(fā)射升空! 18:07火箭一二級分離. 18:09整流罩分離火箭飛出大氣層. 18:10火箭二三級分離. 18:15火箭三級發(fā)動機(jī)一次關(guān)機(jī)星箭結(jié)合體進(jìn)入滑行階段. 18:25衛(wèi)星進(jìn)入初始地球軌道. 18:26三級火箭二次點(diǎn)火. 18:28三級火箭發(fā)動機(jī)二次關(guān)閉. 18:29星箭分離衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)205公里,遠(yuǎn)地點(diǎn)50930公里,周期16小時的超地球同步軌道. 18:36衛(wèi)星指控轉(zhuǎn)入北京航天飛行控制中心. 18:59衛(wèi)星太陽能帆板打開. 10月24日19時15分確定發(fā)射成功!編輯本段變軌過程第一次變軌 2007年10月25日17時55分完成第一次變軌指令發(fā)出130秒后,衛(wèi)星近地點(diǎn)高度由約200公里抬高到約600公里,變軌圓滿成功.這次變軌表明,嫦娥一號衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)工作正常,也為隨后進(jìn)行的3次近地點(diǎn)變軌奠定了基礎(chǔ).這次變軌是嫦娥一號衛(wèi)星在約16小時周期的大橢圓軌道上運(yùn)行一圈半后,在第二個遠(yuǎn)地點(diǎn)時實(shí)施的.第二次變軌 北京時間10月26日17時44分,遠(yuǎn)望三號測量船消息,嫦娥一號衛(wèi)星成功實(shí)施第二次變軌.這是衛(wèi)星的第一次近地點(diǎn)變軌.嫦娥一號衛(wèi)星第二次變軌后,將進(jìn)入24小時周期軌道.遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由5萬多公里提高到7萬多公里.第三次變軌 北京時間10月29日18時01分39秒,遠(yuǎn)望三號測量船消息,衛(wèi)星成功實(shí)施第三次變軌.10月29日第二次近地點(diǎn)變軌,衛(wèi)星遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由7萬余公里提高到12萬余公里,開創(chuàng)了我國最遠(yuǎn)航天測控的新紀(jì)錄.進(jìn)入繞地飛行48小時周期軌道.第四次變軌 北京時間10月31日17時28分,嫦娥一號衛(wèi)星成功實(shí)施第四次變軌,順利進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,開始飛向月球.衛(wèi)星遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由12萬余公里提高到37萬余公里,進(jìn)入114小時地月轉(zhuǎn)移軌道.這也是衛(wèi)星入軌后的第三次近地點(diǎn)變軌.北京時間17時15分,嫦娥一號衛(wèi)星接到指令,發(fā)動機(jī)工作784秒后,正常關(guān)機(jī).北京飛控中心對各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)的計(jì)算表明,衛(wèi)星變軌成功.由繞地飛行軌道順利進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道. 11月2日上午10時33分,嫦娥一號衛(wèi)星成功實(shí)施了首次軌道中途修正.10時25分,嫦娥一號衛(wèi)星按照指令要求,星上裝載的兩個小推力發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功,對衛(wèi)星飛行航向?qū)嵤┬拚?10時33分,發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī),衛(wèi)星首次軌道修正完成.脫離地球 嫦娥一號“嫦娥一號”衛(wèi)星在發(fā)射升空后要先圍繞地球用5天的時間轉(zhuǎn)5圈,第一個階段是繞3圈,每圈16小時,第二階段是用24小時繞一圈,第3個階段是用48小時繞一圈. 火箭把衛(wèi)星送入軌道后,地面注入指令,衛(wèi)星主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火實(shí)施變軌,將近地點(diǎn)抬高到約600公里,讓衛(wèi)星經(jīng)過測控站上方時速度相對減少,便于后續(xù)控制.第二、三、四次點(diǎn)火實(shí)施變軌,讓衛(wèi)星不斷加速：這3次變軌目的都是加速,每變軌一次,衛(wèi)星的速度就增加一點(diǎn),通過3次累積,衛(wèi)星加速到10.916公里/秒以上的進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道的最低速度,向月球飛去.編輯本段近月制動第一次近月制動 11月5日11時15分,嫦娥一號衛(wèi)星主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火,第一次近月制動開始,嫦娥近月制動將持續(xù)22分鐘.11時37分,嫦娥一號衛(wèi)星主發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī),第一次近月制動結(jié)束.到達(dá)距離月球420公里,第一次近月制動進(jìn)入12小時月球軌道.第二次近月制動 11月6日第二次近月制動進(jìn)入近月點(diǎn)200公里,遠(yuǎn)月點(diǎn)1700公里,周期為3.5小時的軌道,運(yùn)行3圈.第三次近月制動 11月7日8時24分,第三次近月制動開始,這次近月制動將持續(xù)10分鐘.8時34分成功完成第三次近月制動,衛(wèi)星進(jìn)入周期為127分鐘,環(huán)繞月球南、北極的,高度200公里的極月圓形環(huán)月工作軌道.近月制動克服三大挑戰(zhàn) 第一個挑戰(zhàn)來自制動時機(jī)的唯一性,如果不能在月球捕獲點(diǎn)實(shí)施近月制動,衛(wèi)星就將與月球失之交臂,難以進(jìn)入環(huán)月軌道. 第二個挑戰(zhàn)是月球空間環(huán)境的復(fù)雜性,由于是中國衛(wèi)星首次繞月飛行,對其空間環(huán)境缺乏實(shí)際的了解和認(rèn)識. 第三個挑戰(zhàn)來自對軌道的測量與控制.按照計(jì)劃,嫦娥一號衛(wèi)星要實(shí)施三次近月制動.第一次要把衛(wèi)星的飛行速度從每秒2.4公里降到每秒2.06公里,進(jìn)入周期為12小時的橢圓環(huán)月軌道,第二次要把速度降到每秒1.8公里,進(jìn)入周期為3.5小時的環(huán)月軌道,第三次再降到每秒1.59公里,最終進(jìn)入周期為127分鐘的極月圓軌道.如果沒有高精度的測定軌技術(shù)和軌道控制技術(shù),很難保證這些任務(wù)的完成.編輯本段日志發(fā)射相關(guān) ·2007-11-03 嫦娥一號衛(wèi)星不再實(shí)施中途修正直飛月球捕獲點(diǎn). ·2007-11-04 嫦娥一號衛(wèi)星飛至距地面38萬公里高度.嫦娥一號將會在月球吸引下加快飛行速度. ·2007-11-05 嫦娥一號衛(wèi)星根據(jù)參數(shù)調(diào)整姿態(tài)及軌控姿態(tài),嫦娥一號主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火實(shí)施第一次近月制動,工作22分鐘后,正常關(guān)機(jī).月球捕獲衛(wèi)星,衛(wèi)星進(jìn)入周期為12小時的橢圓環(huán)月軌道.成功完成首次近月制動后順利進(jìn)入環(huán)月軌道,嫦娥一號成為中國第一顆月球衛(wèi)星. ·2007-11-06 嫦娥一號實(shí)施第二次近月制動,衛(wèi)星發(fā)動機(jī)準(zhǔn)時點(diǎn)火,工作14分鐘后,正常關(guān)機(jī).順利進(jìn)入3.5小時軌道.第二次近月制動主要目的是使嫦娥一號進(jìn)一步降低飛行速度,使其進(jìn)入“過渡”軌道,從而為衛(wèi)星最終進(jìn)入工作軌道做準(zhǔn)備. ·2007-11-07 8時24分嫦娥一號衛(wèi)星實(shí)施第三次近月制動.衛(wèi)星順利進(jìn)入高度為200公里、周期為127分鐘的工作軌道.即將進(jìn)行繞月探測活動.并向地面?zhèn)骰?0首歌曲.任務(wù)運(yùn)行 ·2007-11-20 國家航天局宣布：嫦娥一號衛(wèi)星工作正常 有效載荷公用設(shè)備打開.衛(wèi)星已處于三體定向姿態(tài),即太陽帆板跟蹤太陽以保持供電,定向天線跟蹤地球以保持通信,星上安裝有效載荷的一面對著月球以利于科學(xué)探測.開始傳回探測數(shù)據(jù),經(jīng)過處理制作完成第一幅月面圖像. ·2007-11-21 嫦娥一號衛(wèi)星在軌測試正常,星地之間數(shù)據(jù)傳輸暢通. ·2007-11-26 中國國家航天局正式公布嫦娥一號衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像.這幅月面圖像位于月表東經(jīng)83度到東經(jīng)57度,南緯70度到南緯54度.圖幅寬約280公里,長約460公里. ·2007-12月2號和3號進(jìn)行了軌道維持,衛(wèi)星軌道調(diào)整為近月點(diǎn)193公里,遠(yuǎn)月點(diǎn)194公里. ·2007-12-09 國家航天局公布部分月球探測數(shù)據(jù) ·2007-12-11 國家航天局正式發(fā)布部分月球背面圖像 ·2008-11-13 國防科工局等有關(guān)部門正式發(fā)布了“嫦娥一號”衛(wèi)星所拍攝制作的中國第一幅全月球影像圖.撞擊月球 ·2009-3-1 16時13分,嫦娥一號衛(wèi)星在控制下成功撞擊月球.編輯本段工程十大關(guān)節(jié)點(diǎn) 2007年10月24日18時05分,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,長征三號甲運(yùn)載火箭攜帶嫦娥一號衛(wèi)星順利升空——“嫦娥一號”開始奔月之旅.在嫦娥一號衛(wèi)星飛向38萬公里外月球的過程中中,需要進(jìn)行一系列高度復(fù)雜又充滿風(fēng)險的動作.中國繞月探測工程總指揮欒恩杰在接受新華社記者采訪時說.“如果從衛(wèi)星發(fā)射到最后數(shù)據(jù)分析過程的10個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都能順利完成,那么繞月探測就圓滿成功了.”關(guān)節(jié)點(diǎn)一：運(yùn)載火箭發(fā)射 長征火箭美國和蘇聯(lián)在20世紀(jì)的探月活動,因運(yùn)載火箭故障造成的探測失利占了很大比重.因此,運(yùn)載火箭的高可靠性,是確保探月成功的必要前提. 將嫦娥一號衛(wèi)星送上太空的,是長征三號甲運(yùn)載火箭.這次發(fā)射是長征三號甲運(yùn)載火箭的第15次發(fā)射,迄今這一型號火箭的發(fā)射成功率為100％.此前,長征三號甲運(yùn)載火箭與應(yīng)用廣泛的東方紅3號衛(wèi)星平臺曾多次“聯(lián)姻”,每次都取得圓滿成功,用來發(fā)射在東方紅3號衛(wèi)星平臺上研制而成的嫦娥一號衛(wèi)星最合適. 在中國現(xiàn)有的3個航天發(fā)射場中,只有西昌衛(wèi)星發(fā)射中心具備發(fā)射長征三號甲等大推力火箭的能力,而且這里緯度低、海拔高、交通便利,是發(fā)射各類地球同步軌道衛(wèi)星的理想場所.關(guān)節(jié)點(diǎn)二：入軌 衛(wèi)星能否準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,是判斷發(fā)射是否成功的重要標(biāo)志. 長征三號甲運(yùn)載火箭在發(fā)射嫦娥一號衛(wèi)星時,通過第一、二級和第三級的第一次點(diǎn)火,先將衛(wèi)星送入近地軌道,并在近地軌道滑行飛行一段時間.在火箭起飛的第1249秒,三級火箭第二次點(diǎn)火；第1373秒,三級火箭二次點(diǎn)火發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī).第1473秒,星箭分離成功,嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)約200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)約51000千米、運(yùn)行時間為16小時的大橢圓軌道,成為一顆繞地球飛行的衛(wèi)星.關(guān)節(jié)點(diǎn)三：變軌 嫦娥一號衛(wèi)星在16小時軌道飛行一圈半后,10月25日,地面注入指令,衛(wèi)星上推力為50牛頓的調(diào)姿發(fā)動機(jī)開始點(diǎn)火,約4分鐘后,推力為490牛頓的主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火實(shí)施變軌,將衛(wèi)星軌道近地點(diǎn)抬高到離地球約600公里的地方.10月26日,當(dāng)衛(wèi)星再次到達(dá)近地點(diǎn)時,衛(wèi)星主發(fā)動機(jī)再次打開,巨大的推力使衛(wèi)星上升到24小時軌道.在24小時軌道上運(yùn)行3圈后,10月29日衛(wèi)星上的主發(fā)動機(jī)第三次點(diǎn)火,實(shí)施第二次近地點(diǎn)變軌,嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)入48小時軌道. 這幾次變軌都是通過衛(wèi)星上的發(fā)動機(jī)使衛(wèi)星加速.從理論上講一次變軌就可以實(shí)現(xiàn),但為了充分利用燃料,同時也為了方便地面控制,把變軌逐步分解.關(guān)節(jié)點(diǎn)四：奔月 在3條大橢圓軌道上經(jīng)過7天后,嫦娥一號衛(wèi)星將正式奔月. 10月31日,當(dāng)衛(wèi)星再一次抵達(dá)近地點(diǎn)時,主發(fā)動機(jī)打開,衛(wèi)星的速度在短短幾分鐘之內(nèi)提高到10.916千米/秒以上,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,真正開始了從地球向月球的飛越. 嫦娥一號衛(wèi)星選擇的奔月方式有著3方面的優(yōu)點(diǎn)：一是可以確保重力損耗控制在5％以下；二是將幾次近地點(diǎn)機(jī)動安排在同一地區(qū),有利于地面監(jiān)測；三是安排了24小時軌道,可以比較方便地解決發(fā)射日期延后的問題.關(guān)節(jié)點(diǎn)五：修正 在地月轉(zhuǎn)移軌道,也就是從地球軌道到月球軌道的這段距離,嫦娥一號衛(wèi)星需要飛行約114個小時. 在人類探月活動的歷史上,曾多次發(fā)生探測器未能實(shí)現(xiàn)月球的捕獲而丟失在星際間的事故,這大多是由于飛行過程中衛(wèi)星姿態(tài)和速度控制不精確造成的.如果衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道近地點(diǎn)有1米/秒的速度誤差或1千米的高度誤差,飛到月球附近時都將產(chǎn)生幾千千米的位置誤差. 在高速飛行的過程中,嫦娥一號衛(wèi)星必須在地面的指令下進(jìn)行中途軌道修正.一般來講,至少需要進(jìn)行兩次修正,第一次是在進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道的一天之內(nèi),第二次是在到達(dá)月球的前一天內(nèi).這些指令,都是由設(shè)在北京的航天飛行控制中心發(fā)出的.關(guān)節(jié)點(diǎn)六：制動 11月5日前后,當(dāng)嫦娥一號衛(wèi)星到達(dá)距月球200千米位置時,需要實(shí)施第一次近月制動,所謂近月制動,就是給在地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的衛(wèi)星減緩速度,需要進(jìn)行減速制動,完成“太空剎車減速”,才能被月球引力捕獲,建立正常姿態(tài),進(jìn)行環(huán)月飛行.成為繞月飛行的衛(wèi)星. 嫦娥一號衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過114小時來到距月球約200公里的近月點(diǎn)時,衛(wèi)星飛行速度達(dá)到每秒約2.4公里,如不及時有效制動,衛(wèi)星將飛離月球,與月球的再次交匯將更加困難.如果制動量過大,將會撞擊月球.“減速制動”是否成功,關(guān)鍵取決于衛(wèi)星當(dāng)時的位置和速度矢量是否正確.經(jīng)過多次復(fù)核、復(fù)算,中國已具備對距地球38萬公里衛(wèi)星進(jìn)行精確測控的能力.關(guān)節(jié)點(diǎn)七：繞月 11月5日11時25分,嫦娥一號衛(wèi)星第一次近月制動,從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入12小時月球軌道.從這一刻起,嫦娥一號衛(wèi)星成為真正的繞月衛(wèi)星. 11月6日,嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)行第二次近月制動,速度進(jìn)一步降低,衛(wèi)星進(jìn)入3.5小時軌道,并在這個軌道上運(yùn)行7圈. 11月7日,嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)行第三次近月制動,進(jìn)入127分鐘月球極月軌道.這是衛(wèi)星繞月飛行的工作軌道.這個軌道為圓形,離月球表面200千米.關(guān)節(jié)點(diǎn)八：探測 建立月球工作軌道后,嫦娥一號衛(wèi)星攜帶的8種科學(xué)儀器將開始為完成4項(xiàng)科學(xué)任務(wù)目標(biāo)展開工作. 衛(wèi)星所攜帶的CCD立體相機(jī)傳回第一張?jiān)虑蛘掌?這是繞月成功的重要標(biāo)志. 干涉成像光譜儀、激光高度計(jì)、CCD立體相機(jī)將共同完成獲取月球表面三維立體影像；γ射線譜儀、X射線譜儀將攜手對月球表面有用元素及物質(zhì)類型的含量和分布進(jìn)行辨析. 首次被應(yīng)用到月球探測中的微波探測儀,將對月壤厚度和氦-3資源量展開探測；而由太陽高能粒子探測器和太陽風(fēng)離子探測器組成的空間環(huán)境探測系統(tǒng),將通過不間斷地捕捉質(zhì)子、電子和離子,對4萬到40萬千米范圍的“地-月”空間環(huán)境展開探測.關(guān)節(jié)點(diǎn)九：傳輸 按照科學(xué)家的通俗說法,這次為“嫦娥”買的是“單程票”.嫦娥一號衛(wèi)星,需要從38萬千米外將探測數(shù)據(jù)傳回地球. 嫦娥一號衛(wèi)星攜帶的傳輸天線有兩部：一部是定向天線,方向始終對著地球上的接收天線；一部是全向天線,也就是沒有固定方向的天線. 空間衰減、時間延遲,使得地面接收月球探測數(shù)據(jù)的技術(shù)難度大大增加.地面應(yīng)用系統(tǒng)為此專門建造了兩座被稱為射電望遠(yuǎn)鏡的大口徑天線：一座在北京密云,天線口徑達(dá)50米；一座在云南昆明,口徑達(dá)40米.兩座大口徑天線,時刻注視著嫦娥一號衛(wèi)星的一舉一動,把衛(wèi)星傳輸來的信息全部收集起來.關(guān)節(jié)點(diǎn)十：研究 嫦娥一號衛(wèi)星獲得的數(shù)據(jù)十分珍貴.能否充分利用好這些數(shù)據(jù),將決定著探月活動價值的高低. 傳到地面的數(shù)據(jù)將被送到設(shè)在北京的地面應(yīng)用系統(tǒng)總部,進(jìn)行預(yù)處理.完成預(yù)處理的數(shù)據(jù),將由地面應(yīng)用系統(tǒng)組織更多的科學(xué)家和技術(shù)人員進(jìn)行進(jìn)一步的研究和處理,得出最新的研究成果或科學(xué)發(fā)現(xiàn). 中國國家航天局宣布,嫦娥一號衛(wèi)星獲得的許多數(shù)據(jù)將完全公開,供全世界的科學(xué)家研究分享.中國“嫦娥”,將為人類的航天事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn).編輯本段重大意義 嫦娥一號探月衛(wèi)星發(fā)射成功在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技乃至文化領(lǐng)域都具有非常重大的意義.政治