考試題：電動汽油泵控制電路的功能？ 別嚇回答

【專家解說】：一 機械式控制汽油泵繼電器回路

1.1早期豐田汽車采用翼子板流量計，內(nèi)部裝有油泵開關(guān)。如圖，其汽油泵繼電器內(nèi)置雙線圈，屬于中間繼電器，即電磁線圈中有電流通過時電生磁作用觸點開關(guān)閉合。

1.1.1控制原理：

1.1.1.1
啟動時，點火開關(guān)的ST端子向汽油泵繼電器L2線圈供電使繼電器常開觸點閉合，汽油泵工作電路構(gòu)成回路，汽油泵開始泵油。

1.1.1.2
正常運行，如果發(fā)動機順利啟動，翼子板流量計內(nèi)的油泵開關(guān)受進氣氣流的作用而閉合，汽油泵繼電器繼續(xù)吸合，汽油泵一直接通，直到關(guān)閉發(fā)動機為止。

二 發(fā)動機電腦控制汽油泵繼電器負極

2.1 ECU控制直接控制汽油泵繼電器負極

最常見就是這種，ECU直接控制汽油泵繼電器負極構(gòu)成回路，如圖。ECU根據(jù)啟動和CKP等信號確定是否控制汽油泵工作，當條件符合時提供搭鐵給汽油泵繼電器構(gòu)成回路使汽油泵工作。

2.2裝載慣性開關(guān)

2.2.1慣性開關(guān)作用

神龍富康汽車上裝載燃油慣性開關(guān)，慣性開關(guān)在右前避震處，有紅色軟帽識別標示，從電路圖中可以看到慣性開關(guān)是串聯(lián)在繼電器控制回路中，當發(fā)生碰撞或撞擊時，慣性開關(guān)中的常閉觸點斷開，中斷汽油泵繼電器控制回路，汽油泵停止工作，如果發(fā)動機進油管在碰撞或撞擊過程中破裂，折斷。安裝燃油慣性開關(guān)可以減少汽車發(fā)生火災的可能性，增加駕駛員的逃生的幾率。

2.2.2慣性開關(guān)原理

慣性開關(guān)有3個端子，內(nèi)部有一個常開觸點和常閉觸點，常閉觸點串聯(lián)在油泵繼電器控制回路中，慣性開關(guān)起作用時常閉觸點變?yōu)椤俺ｉ_觸點”，中斷油泵的控制回路。常開觸點變?yōu)椤俺ｉ]觸點”，中華尊馳充分利用這一點，將這一信號送至BCM。BCM檢測到慣性開關(guān)工作后，BCM控制開啟中控鎖，打開雙閃燈，意告知其他車輛該車有故障。

三 發(fā)動機電腦控制汽油泵繼電器正極

3.1發(fā)動機電腦直接控制汽油泵繼電器正極

有不少發(fā)動機控制電腦通過控制汽油泵繼電器的搭鐵構(gòu)成回路，使汽油泵工作。但是還有另類汽車廠家用發(fā)動機控制電腦控制汽油泵繼電器的正極使汽油泵工作。別克君威電路圖如。君威采用這種控制方式控制汽油泵可以避免汽車在發(fā)生交通事故時汽油泵繼電器控制線路短路，汽油泵不受控制導致發(fā)生火災的幾率。君威有“提前”“延后”供油方式，保證燃油系統(tǒng)有足夠油壓便于啟動。當點火開關(guān)從LOCK轉(zhuǎn)至OFF時。PCM控制汽油泵工作2SED,這種提前供油方式，可以迅速建立油壓，供啟動時有足夠的油壓。當點火開關(guān)關(guān)閉時，PCM控制汽油泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)約3SED這種延后供油保證下次啟動時燃油系統(tǒng)有足夠的油壓。

3.2機油壓力開關(guān)輔助控制方式

雪佛蘭魯米那裝載3.3LV6發(fā)動機，該車的汽油泵繼電器裝在右大燈后方，也屬于控制繼電器正極方式。其具有雙保險控制，即發(fā)動機控制電腦和機油壓力開關(guān)同時控制。如圖機油壓力開關(guān)的主要作用，其一減輕汽油泵繼電器的負荷，增長汽油泵繼電器的使用壽命。其二假如汽油泵繼電器或控制回路有問題時，有機油壓力開關(guān)頂著，不影響發(fā)動機繼續(xù)運行。但是當只有機油壓力開關(guān)工作時，在下一個點后循環(huán)時會出現(xiàn)不好著車現(xiàn)象，是因為機油壓力不足，汽油泵不工作導致。

四 無汽油泵繼電器控制方式

4.1獨立的油泵電腦控制

雷克薩斯IS300的汽油泵控制由油泵ECU輸出定量電壓控制。油泵ECU安裝在右C柱下方，在中低速時發(fā)動機的動力性要求不高，主要考慮燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機ECU經(jīng)旁通電路輸出0伏電壓給油泵ECU，油泵ECU輸出9伏左右的直流電直接控制汽油泵低速運轉(zhuǎn)，這樣可以增長油泵的使用壽命。發(fā)動機ECU根據(jù)CKP,TPS,VSS等信號綜合處理，判定是否需提高功率。發(fā)動機ECU輸出5伏電壓，油泵ECU經(jīng)旁通電路接收后，油泵ECU輸出電源電壓，使油泵高速運轉(zhuǎn)保證發(fā)動機的強勁動力。

4.2脈沖(PWM)控制

新寶馬750LI，E65采用多種通信方式。汽油泵由SBSR（右側(cè)B柱衛(wèi)星式專感器）直接控制，汽油泵的控制示意圖?？刂屏鞒淌荄ME（發(fā)動機電腦）發(fā)送燃油量所需信號，經(jīng)PT
CAN傳輸至ZGM（車身電腦），ZGM經(jīng)Bytefilht傳輸至網(wǎng)關(guān)SIM，SIM再將燃油量需求信號傳輸至SBSR,SBSR經(jīng)規(guī)定譯碼程序解譯后，通過PWM方式控制汽油泵的轉(zhuǎn)速。SBSR不斷對油泵的工作狀態(tài)進行檢測和修正，如果傳輸信號丟失或總線有故障，SBSR無法確定DME所需燃油量信號時，SBSR采取失效保護措施，即接通15號電源，SBSR控制汽油泵高速運轉(zhuǎn)，以提供足夠的燃油量使發(fā)動機繼續(xù)運行。SBSR具有故障檢測功能，DTC記錄在SBSR中，用診斷儀可以進入SBSR進行讀取。