國(guó)家發(fā)改委對(duì)甲醇汽油銷售有什么相關(guān)政策

【專家解說(shuō)】：　　國(guó)家發(fā)改委對(duì)甲醇汽油相關(guān)政策：

　　1、態(tài)度轉(zhuǎn)變
　　在國(guó)家層面，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委曾明確規(guī)定：汽油中“不得人為添加甲醇”，但國(guó)家對(duì)甲醇燃料一直保持高度關(guān)注。2006年6月由國(guó)家科技部、環(huán)?？偩值葐挝蝗藛T組成的替代能源綜合專題組到山西考察煤基醇醚燃料替代石油的情況，調(diào)研組實(shí)地走訪了太原、晉中、長(zhǎng)治、晉城四個(gè)城市的八家企事業(yè)單位。從甲醇生產(chǎn)、到發(fā)動(dòng)機(jī)及尾氣凈化器的研究與制造、在用車的改造、甲醇汽柴油調(diào)配與加注站、M100公交運(yùn)營(yíng)車隊(duì)及M15甲醇汽油的社會(huì)化運(yùn)作的全過(guò)程進(jìn)行了考察2007年發(fā)改委《中國(guó)替代能源研究報(bào)告》中指出：甲醇作為車用替代燃料在經(jīng)濟(jì)上可行，只要遵守操作規(guī)程，外界所擔(dān)心的對(duì)人體健康的影響不會(huì)很大，含量低于15%高于85%的甲醇汽油可能是今后可行的發(fā)展方向，預(yù)測(cè)幾年后，甲醇燃料有可能在市場(chǎng)上得到比較廣泛的使用。

　　2、發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)
　　出于環(huán)保性、安全性的謹(jǐn)慎考慮，國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部等推廣甲醇燃料始終沒有出臺(tái)明確的政策措施。2009年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委公布了《車用燃料甲醇》的標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)燃料甲醇的基本標(biāo)準(zhǔn)，是把甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變的合法依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了可以摻入汽油的甲醇的各種指標(biāo)，但僅是一項(xiàng)推薦性標(biāo)準(zhǔn)而非甲醇汽油國(guó)標(biāo)，不能對(duì)大范圍推廣甲醇燃料起強(qiáng)制作用。隨后，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委又公布了《車用甲醇汽油（M85）》的標(biāo)準(zhǔn)，是甲醇汽油進(jìn)入市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，使甲醇汽油有了合法身份。

　　3、將有明確意見
　　2010年4月，有新聞報(bào)道說(shuō)，在密集調(diào)研結(jié)束后，工信部將拿出規(guī)范甲醇汽油的明確政策意見。稍早，工業(yè)和信息化部節(jié)能司等四個(gè)司局官員組成調(diào)研團(tuán)，奔赴山西、陜西兩地，進(jìn)行甲醇汽油的專項(xiàng)調(diào)研。與此同時(shí)，受工信部委托，北京理工大學(xué)對(duì)甲醇車醛類排放量的對(duì)比測(cè)試也正加緊進(jìn)行。

　　4、部分地區(qū)試行
　　山西省是國(guó)內(nèi)甲醇汽油的示范省區(qū)，山西已對(duì)M15甲醇汽油進(jìn)行了20年的示范推廣，同時(shí)對(duì)高比例甲醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了研發(fā)，現(xiàn)在技術(shù)已基本成熟。在山西省范圍內(nèi)，企業(yè)門類涵蓋了從甲醇燃料及添加劑的生產(chǎn)開發(fā)、甲醇專用發(fā)動(dòng)機(jī)制造、甲醇專用加注設(shè)備和尾氣凈化催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)制造，也有針對(duì)在用車使用純甲醇燃料的改造技術(shù)。山西、陜西等地也先后頒布了本省甲醇汽油的地方標(biāo)準(zhǔn)。山西省已完成了由20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組成的標(biāo)準(zhǔn)體系的研究和編寫工作。