現(xiàn)在汽油價(jià)格和柴油價(jià)格

【專家解說】：　　根據(jù)發(fā)改電[2010]165號通知，2010年4月14日零時(shí)，國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)將上調(diào)。汽柴油漲幅均為320元/噸（汽油約0.24元/升，柴油約0.27元/升）。（通知詳細(xì)內(nèi)容請見本文第二頁） 　　燃油價(jià)格在14日零時(shí)上調(diào)是自去年3月25日以來，發(fā)改委第六次上調(diào)燃油價(jià)格。以下為2009年至今國內(nèi)燃油價(jià)格調(diào)整表： 　　2009年汽/柴油價(jià)格變動表 　　時(shí)間 汽油價(jià)格調(diào)整（元/噸） 柴油價(jià)格調(diào)整（元/噸） 　　2009年01月15日 ↘140 ↘160 　　2009年03月25日 ↗290 ↗180 　　2009年06月01日 ↗400 ↗400 　　2009年06月30日 ↗600 ↗600 　　2009年07月29日 ↘220 ↘220 　　2009年09月02日 ↗300 ↗300 　　2009年11月10日 ↗480 ↗480 　　2010年04月14日 ↗320 ↗320 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　注：以北京/上海地區(qū)為例，漲價(jià)后汽、柴油價(jià)格（參考），實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)丶佑驼緝r(jià)格為準(zhǔn)。 　　漲價(jià)后北京地區(qū)最新汽油零售價(jià)（參考） 　　90號 6.48元/升 - 　　93號 6.92元/升 ↗0.26元 　　97號 7.37元/升 ↗0.28元 　　98號 7.92元/升 ↗0.28元 　　漲價(jià)后北京地區(qū)最新柴油零售價(jià)（參考） 　　0號 6.88元/升 ↗0.28元 　　-10號 7.29元/升 ↗0.29元 　　-20號 7.64元/升 ↗0.31元 　　-35號 7.92元/升 ↗0.32元 　　漲價(jià)后上海地區(qū)最新燃油零售價(jià)（參考） 　　油品型號 原價(jià) 　?。ㄔ?升） 現(xiàn)價(jià) 　?。ㄔ?升） 漲幅 　　（元/升） 　　90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24 　　93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26 　　97# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27 　　98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27 　　0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27 　　-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　=====4月13日 　　國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人就成品油價(jià)格調(diào)整問題答記者問： 　　1、從去年11月國內(nèi)油價(jià)調(diào)整至今已有5個(gè)月時(shí)間，為什么現(xiàn)在才調(diào)整油價(jià)？ 　　按照成品油價(jià)格機(jī)制，只有當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，才會啟動國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制。去年11月10日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整后，國際市場油價(jià)相對穩(wěn)定，因此，國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)幾個(gè)月未作調(diào)整。今年2月中旬以來，受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好等因素影響，石油需求上升，國際市場油價(jià)連續(xù)上漲，3月份后基本維持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶86.84美元，達(dá)到近一年半以來的最高水平。目前國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過了4%的調(diào)價(jià)邊界條件。在此基礎(chǔ)上，國家統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素，決定將汽、柴油價(jià)格每噸提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價(jià)格每升分別提高0.24元和0.27元?？傮w上看，這次價(jià)格調(diào)整既遵循了定價(jià)機(jī)制的基本要求，又兼顧了各方面的利益，對提價(jià)幅度作了適當(dāng)調(diào)控。 　　2、油價(jià)調(diào)整后，政府將采取哪些措施緩解對下游行業(yè)和困難群體的影響？ 　　2006年3月實(shí)施石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)，國家建立了對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼等四個(gè)配套機(jī)制，其目的就是為了緩解成品油價(jià)格調(diào)整對下游行業(yè)和困難群體的影響。 　　這次成品油調(diào)價(jià)后，國家將按照既定的補(bǔ)貼政策，繼續(xù)對農(nóng)業(yè)、漁業(yè)（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）給予補(bǔ)貼，對出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價(jià)格調(diào)整和其他居民生活必需品價(jià)格上漲等因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。 　　同時(shí)，為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價(jià)后，城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）、鐵路客貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)均不提高。成品油價(jià)格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，將綜合采取增加補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。公路客運(yùn)價(jià)格允許適當(dāng)疏導(dǎo)，但必須從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來的成本增支因素，防止價(jià)格水平不合理上漲