機電一體化在汽車中的應(yīng)用..畢業(yè)論文怎么寫？急求

【專家解說】：機電一體化在汽車中的應(yīng)用 摘要：文中闡述了機電一體化這一新科技的前景及其重要性 著重探討了現(xiàn)代汽車和汽車制造廠對機電一體化新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)甩 并介紹7機電一體化典型產(chǎn)品數(shù)控機床及可編程序控制器的應(yīng)甩實例。 關(guān)鍵詞：機電一體化，數(shù)控機床，可編程序控制器 前言 機電一體化是近幾年才出現(xiàn)的一門新科學(xué)、新技術(shù)，但它卻必將是當(dāng)前世界技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。機電一體化的定義就是運用當(dāng)今先進(jìn)的電子技術(shù)達(dá)到改造各種機械設(shè)備的傳統(tǒng)電器線路及開發(fā)新產(chǎn)品和新的制造方式。 機電一體化技術(shù)目前越來越廣泛被采用于鋼鐵、電力、石油化工、采礦冶金、汽車、造船、航空工程以及機床、家電等工業(yè)上 現(xiàn)在，無論是實現(xiàn)單機的全自動化操作或者是機組 群的聯(lián)動控制直至整個生產(chǎn)過程的全自動化控制，機電一體化技術(shù)都為廣大工程技術(shù)人員所采用。 1、機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用 現(xiàn)代大型汽車、先進(jìn)豪華型的轎車均已開始裝備有20~30個左右的各種類型機電一體化產(chǎn)品。在今后的不長時間內(nèi)可以預(yù)測中型及輕型汽車也將裝備到這個數(shù)字。 由于車載機電一體化裝備和電子控制裝置的增加，現(xiàn)代汽車在性能、安全、質(zhì)量及豪華舒適等方面將日趨完善 1．1溫度監(jiān)控：車身內(nèi)冷熱氣溫度自動空調(diào)；通風(fēng)量自動控制；熱密封控制；發(fā)動機冷卻水／油溫控制 傳動系統(tǒng)潤滑油溫度控制 結(jié)冰警告系統(tǒng)；進(jìn)氣管預(yù)加熱器自動控制等。 1．2汽車電動機及其控制：中央鎖止機構(gòu)自動動作；風(fēng)窗刮水器遇雨自動開啟I可伸縮的前照燈自動開啟與關(guān)閉；駕駛座椅用電動按鈕無級調(diào)整位置等。 1．3加熱監(jiān)控：汽車燃料自動加熱控制并有液晶致宇顯示。 1．4液位檢測：車軸油，發(fā)動機油、制動液、燃料、水的液位數(shù)字自動顯示 1．5設(shè)備保護(hù)：與電源或信號線路相連的各種裝置的保護(hù) 1．6汽車點火裝置方面的應(yīng)用：傳統(tǒng)的有觸點點火裝置在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家已漸趨淘汰，近幾年來，國外研制生產(chǎn)的機電一體化汽車無觸點點火裝置如雨后春筍般出現(xiàn)，傳統(tǒng)的有觸點點火裝置的地位在國內(nèi)開始受到?jīng)_擊九十年代更高檔次的轎車上還開始裝備有電子控制自動變速器，電子控制化油器．自動催化轉(zhuǎn)換器等機電一體化新產(chǎn)品。