求MBA運營管理論文

【專家解說】：埃克森美孚全球運營管理體系 ?？松梨谠谑澜绱蠹s200個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，其雇員和承包商的 總數(shù)達(dá)到約20萬名。對于?？松梨诘墓?理層來說，沒有什么比其員工、承包商和所 處社區(qū)人員的安全與健康更重要的事情了。 從美國到中國，埃克森美孚每個生產(chǎn) 設(shè)施的安全情況都被記錄在案，經(jīng)過總結(jié) 匯報加以研究和管理。在向管理層匯報財 務(wù)或運營狀況時，安全通常是第一個題 目。?？松梨诘哪繕?biāo)是工作場所無事 故，“無人受傷”。 安全和健康 埃克森美孚對于安全的重視使得公司 各業(yè)務(wù)中的事故率不斷降低。盡管其所從 事的工作本身帶有安全方面的挑戰(zhàn)，但是 ?？松梨诘陌踩涗?，無論是員工還是 承包商都一貫好于石油行業(yè)的平均水平， 而且還在不斷進(jìn)步之中。 在?？松梨冢瑢ぷ魅藛T安全狀況 的衡量主要是用損失工時事故(LostTime Incident)。這一指標(biāo)量化了與工作相關(guān) 的受傷或疾病造成的人員缺勤。 運營完整性管理體系 埃克森美孚承諾高標(biāo)準(zhǔn)的安全、健康 和環(huán)保，運營完整性管理體系 (OperationsIntegrityManagement system)簡稱“OIMS”)為實現(xiàn)這一承諾 提供了一個框架。 為了符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(150)于 1996年制訂的指導(dǎo)原則，?？松梨趯?OIMS進(jìn)行了更新，為環(huán)境管理系統(tǒng)(150 14001)制訂了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。2001年，勞氏 質(zhì)量認(rèn)證有限公司(Lloy少5Register QualityAssuranee)對OIMs進(jìn)行審核、 評估后，“進(jìn)一步認(rèn)為，在將環(huán)境管理與 業(yè)務(wù)發(fā)展相結(jié)合方面，埃克森美孚處于行 業(yè)領(lǐng)先地位?！?01凹S是如何工作的 OIMS要求對管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不 斷評估和改進(jìn)。它為公司各部分之間討 論分享成功的管理系統(tǒng)和經(jīng)驗建立了一 種共同語言。 OIMS包含11個要素，每個要素都包 含了明確的、每項業(yè)務(wù)必須達(dá)到的期望。 公司建立的各個管理系統(tǒng)要達(dá)到oIMs的 期望，必須具備以下5個特點，并且記錄 在案。 .范圍必須明確，目標(biāo)必須完整地界 定目的和希望達(dá)到的結(jié)果; .有具備資格的人員執(zhí)行該系統(tǒng); .有成文的程序確保系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常; .對結(jié)果進(jìn)行衡量、審核，系統(tǒng)意圖 是否得到貫徹; .從衡量和審核得出反饋，推動系統(tǒng) 不斷完善。 OIMS要求每個運行單位大約每三年 接受專業(yè)的外部評估，并在其余年份進(jìn)行 內(nèi)部自我評估。 例如，在2001年有70多個外部評估 小組對埃克森美孚全球大約三分之一的 運營單位進(jìn)行了評估。這樣的情況年年 如此。 O工MS要素在實際中的應(yīng)用 一是管理層的領(lǐng)導(dǎo)、承諾和責(zé)任。 各層經(jīng)理和員工對安全、健康和環(huán) 境的績效負(fù)有責(zé)任。例如:在埃克森美孚 化工，員工每年制訂個人的安全工作計 劃。高級管理層成員還要在內(nèi)部廣泛分 享其計劃。 二是風(fēng)險評估和管理。 對風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)的審查和評估，有助 于防止事故的發(fā)生。例如:在非洲進(jìn)行過 的一項風(fēng)險評估顯示，車輛事故造成的死 亡要比在歐洲和美國高30倍。?？松?孚開展了一項司機培訓(xùn)計劃，使這一狀況 得到很大的改善。 三是設(shè)施設(shè)計和建設(shè)。所有的建設(shè)項目，無論是小規(guī)模的改 造還是大型新建項目，都要在其設(shè)計階段 進(jìn)行安全、健康和環(huán)境影響方面的評估。 例如:?？松梨谠谖覈K太倉有一家 獨資的潤滑油調(diào)配廠。在其新建廠房、庫 房、新增生產(chǎn)項目或更新設(shè)施設(shè)備的設(shè)計 過程中，都會考慮到可能產(chǎn)生的火災(zāi)隱患。 通過充分參考相關(guān)法律、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)?政府部門意見，從購材、設(shè)備選型上加以 限制，最大限度地避免先天性火災(zāi)隱患。 四是信息和書面記錄。 準(zhǔn)確、完整、可查閱到的信息資料對 于安全而可靠的運營至關(guān)重要。例如:在 非洲，燃料和潤滑油業(yè)務(wù)部門用計算機記 錄本國和當(dāng)?shù)氐墓ぷ鞒绦?，這樣可以在內(nèi) 部分享好的做法。 五是人員和培訓(xùn)。 好的績效要求員工得到良好的培訓(xùn)。 例如:在新加坡，新工廠投產(chǎn)之前員工就 早已到位，這樣有充足的時間對其進(jìn)行全 面而嚴(yán)格的培訓(xùn)和資格認(rèn)證。 六是運營和維護(hù)。 為了改進(jìn)安全和環(huán)境績效，要經(jīng)常對 運營和維護(hù)程序進(jìn)行評估和修改。例如: 在加拿大帝國石油(?？松梨谧庸?的 生產(chǎn)運營過程中，由于采用了新的運營和 維護(hù)程序，天然氣燃燒和排放在五年內(nèi)減 少了69%。 七是對變化的管理。 檢驗任何程序上的變化對安全、健康 和環(huán)境的影響。例如:在加利福尼亞的煉 廠，設(shè)備維修和更換后，工程師要檢驗所 有的變化，在設(shè)備投人使用前確認(rèn)所有運 營程序和指導(dǎo)原則仍然正確。 八是第三方服務(wù)。 承包商對于安全運營十分重要。例 如:從乍得到喀麥隆的35億美元石油管 道項目涉及七個主要承包商。按照項目要 求，每個承包商要制訂保護(hù)環(huán)境和當(dāng)?shù)鼐?民的計劃。為此，埃克森美孚的員工和顧 問被派往這些承包商在法國和美國的工 廠，幫助他們制訂這些計劃。 九是事故調(diào)查和發(fā)現(xiàn)。 對于任何事故，包括“幾乎要發(fā)生的 事故”，進(jìn)行調(diào)查。例如:在全球范圍內(nèi)， 埃克森美孚的運營單位可以從一個數(shù)據(jù)庫 共享事故調(diào)查的結(jié)果，從而使重要的經(jīng)驗 得到更廣泛的分享。 十是社區(qū)的了解和對緊急情況的準(zhǔn)備。 準(zhǔn)備充分可以大大降低事故的影響。 例如:像埃克森美孚的其他業(yè)務(wù)部門一 樣，國際海運部門要進(jìn)行常規(guī)的緊急情況 應(yīng)急處理演習(xí)。這樣的訓(xùn)練在2001年得 到了回報，當(dāng)時我們被派去幫助4艘發(fā)生 事故的非公司所屬的船只。 十一是運營完整性評估和改進(jìn)。 對照期望衡量績效，這對于運營完整 性的改進(jìn)至關(guān)重要。例如:在比利時布魯 塞爾的?？松梨谵k公室，專業(yè)人員 oIMs的有效性進(jìn)行評估，依據(jù)評估結(jié)果 制訂改進(jìn)運營的計劃。 緊急情況的應(yīng)急處理 在?？松梨冢踩堑谝晃坏?。埃 克森美孚的目標(biāo)是避免事故的發(fā)生。但 是，一旦事故發(fā)生，他們隨時具備有效的 應(yīng)急處理能力緩解事故的后果。 ?？松梨谠谔幚磉\營緊急情況方面 的能力是首屈一指的。他們的應(yīng)急處理小 組定期進(jìn)行演習(xí)，確保可以隨時準(zhǔn)備處理 任何地方、任何時間的任何運營緊急情 況。當(dāng)?shù)卣块T和第三方也經(jīng)常參與這 樣的演習(xí)。 他們也和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)及其他公司合作， 共享應(yīng)急處理的資源。 比如，在2002年，?？松梨谠谖瘍?nèi) 瑞拉的一家合資企業(yè)在森林火災(zāi)和石油儲 罐火災(zāi)事故中向當(dāng)?shù)匾患宜接辛謽I(yè)公司提 供應(yīng)急支援。這使公眾認(rèn)識到?？松梨?的貢獻(xiàn)，同時也使建立相互支援的協(xié)定成 為可能，從而進(jìn)一步增強應(yīng)急處理能力。目