百慕大主要有哪幾大謎題

【專家解說】：　　“百慕大魔鬼三角”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形，于是人們后來把美利堅(jiān)合眾國東南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經(jīng)40°附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一個(gè)三角地區(qū)，從此被稱為百慕大三角區(qū)或“魔鬼三角”。在這個(gè)地區(qū)，已有數(shù)以百計(jì)的船只和飛機(jī)失事，數(shù)以千計(jì)的人在此喪生。從1880到1970年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發(fā)生在1949年以來的30年間，曾發(fā)生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些古怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻?！钡貐^(qū)，為北緯20°－40°、西經(jīng)35°－75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120－190千米，且多漩渦、颶風(fēng)和龍卷風(fēng)。不僅如此，這兒海深達(dá)4000－5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達(dá)9218米。 　　到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：一類認(rèn)為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，猜想是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認(rèn)為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕大魔鬼三角”。最近，英國地質(zhì)學(xué)家，利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn)，他認(rèn)為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動(dòng)時(shí)被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時(shí)經(jīng)過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時(shí)正好有飛機(jī)經(jīng)過，當(dāng)沼氣遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。與此相反，有些人認(rèn)為這些奇特的失蹤現(xiàn)象彼此間并無聯(lián)系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，沿待后人的研究驗(yàn)證。 　　百慕大失蹤者再現(xiàn)之謎 　　[編輯本段] 　　“時(shí)空無時(shí)不在，無處不在。”這是一個(gè)哲學(xué)命題，也是人們通常最普遍的認(rèn)識誤區(qū)之一。根據(jù)科學(xué)家們判定：在通古斯隕石墜落的地區(qū)、核武器實(shí)驗(yàn)地區(qū)、切爾諾貝利原子能發(fā)電站附近以及其他有死亡威脅的地方，即使最精確的表也會不準(zhǔn)。有時(shí)發(fā)生的某種不可思議的事，好像“時(shí)間斷裂”一樣……神奇的海洋上，似乎也時(shí)時(shí)向人們展示著時(shí)間斷裂。 　　1海風(fēng)號失蹤八年再現(xiàn) 　　1981年8月，一艘名叫海風(fēng)號的英國游船在“魔鬼三角”——百慕大海區(qū)突然失蹤，當(dāng)時(shí)船上六人驟然不見了蹤影。 　　不料，時(shí)過八年，這艘船在百慕大原海區(qū)又奇跡般地出現(xiàn)了！船上六人安然無恙。 　　這六個(gè)人共同的特點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)已失去了感覺，對已逝去的八年時(shí)光他們毫無覺察，并以為僅僅是過了一霎間。當(dāng)調(diào)查人員反復(fù)告訴他們已經(jīng)過去了八年，最后他們才勉強(qiáng)接受這個(gè)事實(shí)，當(dāng)日他們都做了些什么事時(shí)，他們無話以對，因?yàn)樗麄冎桓杏X過了一會兒，似乎什么也沒干。 　　調(diào)查人員之一澳大利亞UFO專家哈特曼對此十分興奮，因?yàn)樵诎倌酱蠛^(qū)失蹤的人員重新再現(xiàn)，這還是首次。雖然以前曾有失蹤的船只出現(xiàn)，但無法弄清楚事情始末。盡管這六個(gè)人未能圓滿回答調(diào)查人員的話，但他認(rèn)為，用催眠術(shù)很可能搞清他們這次奇遇的細(xì)節(jié)，從他們身上會得到驚人的發(fā)現(xiàn)。 　　這件怪事，雖然出現(xiàn)了時(shí)間差異，這對于研究第I類世界和II類世界之間的時(shí)間差異問題是絕好的案例。也是對“時(shí)間隧道”進(jìn)行研究的好素材。這是在諸多不明飛行物案例中，當(dāng)事者產(chǎn)生時(shí)間丟失或產(chǎn)生衰老現(xiàn)象是同樣重要的案例，引起了有關(guān)科學(xué)家極大的重視。 　　2失蹤三十六年的氣球再現(xiàn) 　　1954年在加勒比海，駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個(gè)參賽者參加氣球越洋比賽。當(dāng)時(shí)天氣晴朗，視野清晰。突然，在眾人面前，這個(gè)氣球一下子莫名其妙地消失了。 　　1990年，消失多年后的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現(xiàn)。它的出現(xiàn)曾使古巴和美國政府大為緊張，特別是古巴，誤以為美國派出秘密武器來進(jìn)攻了呢。 　　古巴飛機(jī)駕駛員真米·艾捷度少校說：“一分鐘前天空還什么也沒有，一分鐘后那里便多了一個(gè)氣球。”當(dāng)時(shí)古巴軍方在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)了這個(gè)氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機(jī)想把它擊落，最后大氣球被古巴飛機(jī)迫降在海上，兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，送到古巴一個(gè)秘密海軍基地受審。 　　這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個(gè)駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。這兩個(gè)駕駛員說他們當(dāng)時(shí)正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項(xiàng)氣球比賽。他們不知道時(shí)間已經(jīng)過去了三十六年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然后一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色，接著他們記得有一架古巴飛機(jī)在他們氣球面前出現(xiàn)。 　　芝加哥調(diào)查員卡爾·戈?duì)栐樽C過羅根與諾頓的講話，他們確實(shí)在1954年參加一項(xiàng)氣球比賽途中神奇地失蹤，戈?duì)栒J(rèn)為這氣球進(jìn)入了時(shí)間隧道。“對他們來說可能只是一瞬間，可在地球上卻已過去了三十六年，相差很大?！币虼苏f，這是比地球時(shí)間慢的一條神奇隧道。 　　類似上述的案例還可以列舉許多，其共同點(diǎn)就是失蹤者再現(xiàn)時(shí)時(shí)間變慢。但是，也有失蹤者感到時(shí)間變快的案例。 　　3九十三名船員驟然衰老之謎 　　在百慕大魔鬼三角區(qū)出現(xiàn)過這樣的怪事，一艘前蘇聯(lián)潛水艇一分鐘前在百慕大海域水下航行，可一分鐘后浮上水面時(shí)竟在印度洋上。在幾乎跨越半個(gè)地球的航行中，潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。 　　此事發(fā)生后，前蘇聯(lián)軍方和科學(xué)界立即開始對潛艇和所有人員進(jìn)行調(diào)查，并作出三份報(bào)告。 　　其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認(rèn)為：“這艘潛艇進(jìn)入了一個(gè)時(shí)間隧道的加速管道。雖然對它仍知之甚少，不過除此之外，無其他更合理的解釋。”“至于在穿越時(shí)空之際，速度對人體有何影響，我們也知道不多，只知道對人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時(shí)間內(nèi)衰老了五至二十年，卻是我們前所未見的?！?　　該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說：“當(dāng)時(shí)我們正在百慕大執(zhí)行任務(wù)，一切十分正常，不知什么原因，潛艇突然下沉?！薄八鼇淼猛蝗唬餐５猛蝗?，接著一切恢復(fù)了正常，只是我們感覺有些不妥，便下令潛艇浮出水面?！薄罢麄€(gè)事件發(fā)生得實(shí)在太快了，我們連想一下的時(shí)間都沒有，而當(dāng)時(shí)我們的領(lǐng)航儀表明我們的位置已在非洲中部以東，就是說與我們剛才的位置相差1萬千米。潛艇立即與前蘇聯(lián)海軍總部進(jìn)行無線電聯(lián)系，聯(lián)系結(jié)果證實(shí)他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。 　　這艘潛艇回到黑海的潛艇基地后，艇上人員立即由飛機(jī)送往莫斯科一個(gè)實(shí)驗(yàn)室接受專家檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們明顯地衰老了，典型特征是：皺紋、白發(fā)、肌肉失去彈性和視力衰退等。從使人衰老這方面看，這的確是一個(gè)悲劇，但從科學(xué)上看，這卻是一個(gè)可喜的新發(fā)現(xiàn)。這些船員所經(jīng)歷的事告訴我們，可能有一個(gè)比地球時(shí)間快的時(shí)間隧道。 　　4海洋中漂流四十五年的士兵獲救 　　1945年一艘戰(zhàn)艦觸雷，美國二十五名士兵漂流海上，1989年獲救。 　　1945年在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。 　　當(dāng)人們接到SOS求救信號后，發(fā)現(xiàn)這二十五名美軍士兵正坐在一個(gè)海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個(gè)區(qū)域常有神秘的失蹤事件發(fā)生，人們稱為“南太平洋魔鬼三角”——即龍三角海區(qū)。 　　美國海軍當(dāng)局對于這批水兵的出現(xiàn)感到困惑不解，那些重新出現(xiàn)的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時(shí)那樣年輕。 　　而被救起的二十五名美國士兵認(rèn)為自己僅漂流了九天，實(shí)際上地球時(shí)間已過去了四十五年。 　　印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當(dāng)那條船秘密向沖繩島運(yùn)送原子彈部件后向菲律賓開出時(shí)，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒大海，當(dāng)時(shí)甲板上總共有1196人。而此次海難僅有25人獲救，其余1171人命歸何處，尚不知曉。 　　對此，我們除了用時(shí)間隧道解釋外實(shí)難理解。 　　如果我們按照士兵所說的九天比四十五年來計(jì)算，當(dāng)時(shí)巡洋艦的航行速度與地球自轉(zhuǎn)速度（250米／秒）相比可以忽略不計(jì)，那么初步計(jì)算，巡洋艦假如進(jìn)入了時(shí)空隧道，根據(jù)推算，那么它起碼應(yīng)達(dá)到844．9千米／秒的高速度，顯然這個(gè)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到光速。可惜目前做這樣的試驗(yàn)尚有困難。 　　5失蹤二十四年再現(xiàn)的漁民 　　1990年8月在委內(nèi)瑞拉加拉加斯市的一只失蹤了二十四年的帆船尤西斯號在一處偏僻海灘擱淺再現(xiàn)（這只船是在二十四年前一次颶風(fēng)中在百慕大三角區(qū)失蹤的）。帆船上三名船員由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市尋求援助。 　　為這三個(gè)人檢查身體的醫(yī)生說：這三人雖然經(jīng)歷這么多年，但一點(diǎn)也沒有衰老，好像時(shí)間對他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫(yī)生說：“這三名船員中最老的一個(gè)在失蹤時(shí)是四十二歲，按理說他現(xiàn)在應(yīng)該是六十六歲的老人，可是現(xiàn)在看起來依然像四十多歲，身體非常健康。” 　　這三名船員之一——來自美國緬因州的職業(yè)漁民柏狄·米拿說：“我們什么也記不清啦，只知道當(dāng)時(shí)起了場颶風(fēng)。我們當(dāng)時(shí)揚(yáng)帆出海，駛向艾路巴島，希望能捕到當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的馬林魚。然而忽然天色大變，轉(zhuǎn)眼漫天烏云，電閃雷鳴，波濤洶涌，我們便立即將船向岸邊駛?cè)?，這便是我所知道的所有經(jīng)歷。我還知道的就是我們的船只擱淺了，當(dāng)我們向那里的土人問起時(shí)，才知道今年是1990年。最初我們還以為對方在開玩笑。我們是1966年1月6日出發(fā)的，原來打算出海捕魚七天，沒想到一去就去了二十四年！” 　　船上最年輕的十九歲的提比·保利維亞說他記得遇到1966年那場颶風(fēng)前，他們還捕到一條金槍魚。當(dāng)他們回到岸上后，當(dāng)局派人上船調(diào)查，在船艙冷藏庫中真的找到了那條金槍魚。調(diào)查人員說：“這條魚仍然十分新鮮，就好像是剛捕到的一樣?！?　　英國政府曾查閱1966年記錄，證實(shí)當(dāng)年確有這么一艘帆船無影無蹤了，原因不詳。 　　此事只能有一個(gè)解釋：帆船進(jìn)入了時(shí)間隧道中，時(shí)間變慢。至于如何進(jìn)入時(shí)間隧道？是否有不明飛行物在現(xiàn)場作怪，目前尚不可斷下結(jié)論。與此案情頗類似的現(xiàn)代案例是1994年夏，一架由菲律賓起飛的客機(jī)飛往意大利，中途經(jīng)過非洲東部上空時(shí)，突然失蹤了二十分鐘（在雷達(dá)屏幕上消失后再現(xiàn)），到達(dá)意大利機(jī)場時(shí)晚點(diǎn)二十分鐘。可是機(jī)上乘客和機(jī)組人員一無所知，每人的手表指針也沒有晚點(diǎn)。該飛機(jī)是否進(jìn)入時(shí)空隧道，還是受不明飛行物影響作用所致？有待探討。 　　6百慕大新探 　　宇宙中常發(fā)生我們還不能認(rèn)識的現(xiàn)象。一百多年來各國媒體對百慕大三角區(qū)的異?，F(xiàn)象有種種說法。有的研究者認(rèn)為，在這個(gè)神秘的區(qū)域有一種強(qiáng)大的大氣激光在作祟。 　　有的學(xué)者則說，那里有一種突發(fā)性的磁場在起作用。還有的把反常現(xiàn)象的出現(xiàn)與所謂來地球造訪、潛入海底的外星人聯(lián)系起來，說他們掌握了強(qiáng)大的激光，凡進(jìn)入該激光作用場的人要么死亡，要么就受到“第四維”即時(shí)間隧道的制約。 　　過去的飛行員，現(xiàn)亞利桑那州州立大學(xué)研究員洛易林斯·庫謝寫道：美國C－119大型軍用飛機(jī)在百慕大三角區(qū)失蹤的那些日子，“澤米尼－IV”號宇宙飛船正在軌道上飛行，宇航員詹姆斯·邁克及副手艾德華·懷特曾發(fā)現(xiàn)一個(gè)帶抓鉤狀設(shè)備的不明飛行物。 　　他們當(dāng)時(shí)就把它攝錄下來。對錄像帶的研究表明，他們發(fā)現(xiàn)的不明飛行物與常見的人造衛(wèi)星毫無共同之處。當(dāng)時(shí)誰也說不清，宇航員遇到的究竟是何物。長期以來，不明飛行物和吞食飛機(jī)、輪船的海水已經(jīng)成了百慕大的特有現(xiàn)象，事實(shí)是否如此呢？ 　　有一點(diǎn)是確定無疑的：百慕大三角區(qū)情況異常，十分危險(xiǎn)。不過對異常的原因，俄羅斯學(xué)者，發(fā)明家尼古拉·依萬諾維奇·柯洛維亞科夫另有解釋。 　　根據(jù)柯洛維亞科夫假說，地核并非處于地球中央，受太陽、月亮和其他星球引力的影響，也處在不停的運(yùn)動(dòng)中。地核旋轉(zhuǎn)猶如在地殼下面滾動(dòng)一樣，會引起地殼與地核之間巖漿的逆向流動(dòng)，結(jié)果就產(chǎn)生了電磁場。 　　此外，由于地球旋轉(zhuǎn)軸的傾斜，地核會上下移動(dòng)：夏天在北半球，冬天就移到南半球。因此，地核的赤道與地球的赤道就不吻合，相差有28緯度。而這個(gè)區(qū)域恰恰就是巖漿流的改向口。 　　柯洛維亞科夫把地核赤道“定”于28度緯線，正是在這一區(qū)域大自然設(shè)下了許多神秘的陷阱。這一區(qū)域處于地球赤道以北5度、以南5度范圍之內(nèi)。如果利用想象力把它們用直線連結(jié)起來，那么我們眼前就會出現(xiàn)兩個(gè)正五角形。 　　五角形的頂點(diǎn)就是陷阱所在地點(diǎn)。在那里船只和飛機(jī)會消失得無影無蹤；在那里失而復(fù)現(xiàn)的船只要么空無一人，要么載著全體航員的尸體。百慕大三角就是這些陷阱中最危險(xiǎn)的一個(gè)。 　　我們假設(shè)，地核開始向南移動(dòng)。由于自身的巨大質(zhì)量，它也像地殼一樣具有自己的引力場。在地殼與地核旋轉(zhuǎn)同步時(shí)，即共同構(gòu)成地球惟一的力場，地球表面就不會發(fā)生重大的異常。 　　但當(dāng)?shù)睾讼蛄硪粯O移動(dòng)時(shí)，或說地核的旋轉(zhuǎn)與地殼不吻合時(shí),地面上就出現(xiàn)異常：由于相反的力的作用，平靜的湖泊中會突然冒出一股激流；地殼下軟流層的巖漿像湖水旋渦似的環(huán)繞上漲，竭盡全力要把沉睡的地殼攪個(gè)地覆天翻。這就是引力漩渦。 　　柯洛維亞科夫認(rèn)為，百慕大三角之謎的謎底就在于此。在漩渦發(fā)作出殼區(qū)，光和無線電波的出入口都被封死，誰也不能接收到受難者的無線電訊號，誰也不能看到探照燈的燈光。 　　陷入漩渦中心的船只必然失去行駛能力，束手無策，最終沉沒。從三角中心區(qū)復(fù)出的船只，通常船員和乘客都無影無蹤。 　　在這種旋轉(zhuǎn)的災(zāi)難中，每個(gè)活細(xì)胞都會積累巨大的能量，而這些能量最終會把細(xì)胞毀掉。能量積累的大小取決于船只運(yùn)動(dòng)的方向。在逆漩渦行駛時(shí)，能量最大，人必死無疑。而且人在死亡前還會經(jīng)受難以忍受的突發(fā)劇痛。 　　當(dāng)船只航向與漩渦旋轉(zhuǎn)的方向吻合時(shí)，疼痛只會緩慢增加，直到人失去知覺。離漩渦中心越遠(yuǎn)，這種可怕的力量就越弱。在其外圍，人們通常只會發(fā)現(xiàn)儀表失常。船只和飛機(jī)若與漩渦同向，還會獲得額外的速度，提前到達(dá)預(yù)定點(diǎn)。 　　柯洛維亞科夫肯定，引力漩渦造成的危害不僅在水下，而且也存在于空中。他計(jì)算出地球某些地區(qū)不宜飛行的日期，還制造出分成扇面的地球儀。此儀能幫助進(jìn)入異常區(qū)域的海洋船只、飛機(jī)擺脫神秘陷阱