百慕大失蹤者再現(xiàn)之謎有哪些啊?

【專家解說】：百慕魔鬼三角名稱由194512月5美19飛行隊訓(xùn)練突失蹤預(yù)定飛行計劃三角形于美利堅合眾東南沿海西太平洋北起百慕延伸佛羅達(dá)州南部邁阿密通巴哈馬群島穿波黎各西經(jīng)40°附近圣胡安再折百慕形三角區(qū)稱百慕三角區(qū)或魔鬼三角區(qū)已數(shù)百計船飛機失事數(shù)千計喪18801970間約158失蹤事件其發(fā)194930間曾發(fā)失蹤97至少2000喪或失蹤些古怪神秘失蹤事件主要西西洋片叫馬尾藻海區(qū)北緯20°-40°、西經(jīng)35°-75°間寬廣水域世界著名墨西哥暖流每晝夜120-190千米且漩渦、颶風(fēng)龍卷風(fēng)僅海深達(dá)4000-5000米波黎各海溝深7000米深達(dá)9218米 目前止百慕魔鬼三角解釋歸納幾類:類認(rèn)些失蹤由于超自原造猜想否外星飛碟作怪第二類則認(rèn)自原造磁異、洋底空洞、甚至提泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等用些奇異自現(xiàn)象解釋百慕魔鬼三角近英質(zhì)家利茲克雷奈爾教授提新觀點認(rèn):造百慕海域經(jīng)現(xiàn)沉船或墜機事件元兇海底產(chǎn)巨沼氣泡百慕海底層面發(fā)現(xiàn)種由冰凍水沼氣混合結(jié)晶體海底發(fā)猛烈震埋塊狀晶體翻外界壓力減輕便迅速氣化量氣泡升水面使海水密度降低失原所具浮力恰逢經(jīng)船像石沉入海底飛機經(jīng)沼氣遇灼熱飛機發(fā)機疑立即燃燒爆炸蕩存與相反些認(rèn)些奇特失蹤現(xiàn)象彼間并聯(lián)系否定百慕魔鬼三角存百慕層神秘面紗否已經(jīng)揭沿待研究驗證 [編輯本段]百慕失蹤者再現(xiàn)謎 空處哲命題通普遍認(rèn)識誤區(qū)根據(jù)科家判定:通古斯隕石墜落區(qū)、核武器實驗區(qū)、切爾諾貝利原能發(fā)電站附近及其死亡威脅即使精確表準(zhǔn)發(fā)某種思議事像間斷裂……神奇海洋似乎向展示著間斷裂 1海風(fēng)號失蹤八再現(xiàn) 19818月艘名叫海風(fēng)號英游船魔鬼三角--百慕海區(qū)突失蹤船六驟見蹤影 料八艘船百慕原海區(qū)奇跡般現(xiàn)船六安恙 六共同特點已失覺已逝八光毫覺察并僅僅霎間調(diào)查員反復(fù)告訴已經(jīng)八才勉強接受事實都做些事覺似乎沒干 調(diào)查員澳利亞UFO專家哈特曼十興奮百慕海區(qū)失蹤員重新再現(xiàn)首雖前曾失蹤船現(xiàn)弄清楚事情始末盡管六未能圓滿答調(diào)查員認(rèn)用催眠術(shù)能搞清奇遇細(xì)節(jié)身驚發(fā)現(xiàn) 件怪事雖現(xiàn)間差異于研究第I類世界II類世界間間差異問題絕案例間隧道進(jìn)行研究素材諸明飛行物案例事者產(chǎn)間丟失或產(chǎn)衰現(xiàn)象同重要案例引起關(guān)科家極重視 2失蹤三十六氣球再現(xiàn) 1954加勒比海駕駛員夏·羅根戴歷·諾頓駕駛氣球其五十參賽者參加氣球越洋比賽氣晴朗視野清晰突眾面前氣球莫名其妙消失 1990消失氣球突古巴與北美陸海面現(xiàn)現(xiàn)曾使古巴美政府緊張?zhí)貏e古巴誤美派秘密武器進(jìn)攻呢 古巴飛機駕駛員真米·艾捷度少校說:鐘前空沒鐘便氣球古巴軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)氣球美秘密武器曾度派飛機想擊落氣球古巴飛機迫降海兩名駕駛員則由艘巡洋艦救起送古巴秘密海軍基受審 件怪事古巴驚訝連兩駕駛員諾頓羅根同迷惑解兩駕駛員說參加由夏灣拿波黎各項氣球比賽知道間已經(jīng)三十六全身種輕微刺痛覺像微弱電流流全身眨眼面前切包括?？斩甲兤野咨又浖芄虐惋w機氣球面前現(xiàn) 芝加哥調(diào)查員卡爾·戈爾曾查證羅根與諾頓講確實1954參加項氣球比賽途神奇失蹤戈爾認(rèn)氣球進(jìn)入間隧道說能瞬間球卻已三十六相差說比球間慢條神奇隧道 類似述案例列舉許其共同點失蹤者再現(xiàn)間變慢失蹤者間變快案例 3九十三名船員驟衰謎 百慕魔鬼三角區(qū)現(xiàn)怪事艘前蘇聯(lián)潛水艇鐘前百慕海域水航行鐘浮水面竟印度洋幾乎跨越半球航行潛艇九十三名船員全部都驟衰五至二十 事發(fā)前蘇聯(lián)軍科界立即始潛艇所員進(jìn)行調(diào)查并作三份報告 其研究員阿列斯·馬蘇洛夫博士認(rèn):艘潛艇進(jìn)入間隧道加速管道雖仍知甚少除外其更合理解釋至于穿越空際速度體何影響我知道知道體某些部位影響些船員竟短間內(nèi)衰五至二十卻我前所未見 該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說:我百慕執(zhí)行任務(wù)切十知原潛艇突沉突停突接著切恢復(fù)我覺些妥便令潛艇浮水面整事件發(fā)實太快我連想間都沒我領(lǐng)航儀表明我位置已非洲部東說與我剛才位置相差1萬千米潛艇立即與前蘇聯(lián)海軍總部進(jìn)行線電聯(lián)系聯(lián)系結(jié)證實潛艇位置確印度洋百慕 艘潛艇黑海潛艇基艇員立即由飛機送往莫斯科實驗室接受專家檢查結(jié)發(fā)現(xiàn)明顯衰典型特征:皺紋、白發(fā)、肌肉失彈性視力衰退等使衰面看確悲劇科看卻喜新發(fā)現(xiàn)些船員所經(jīng)歷事告訴我能比球間快間隧道 4海洋漂流四十五士兵獲救 1945艘戰(zhàn)艦觸雷美二十五名士兵漂流海1989獲救 1945南太平洋由于遭本潛水艇襲擊與美海軍印第安納波利斯號巡洋艦起沉沒海二十五名美軍士兵1989菲律賓漁民救起 清我注意些作者提資料同簡短明顯用加迪斯著作作資料源并且耐煩做進(jìn)步核實新奇事物調(diào)查研究欲望看低驚 要艘船資料并難紐約報于輪船遇難事件著色報道先發(fā)表五篇關(guān)艘貨輪文章?lián)谄恼陆衣敦涊喪й櫲胄瞧趦?nèi)輪船公司面直未能請海軍搜索薩達(dá)弗科號蹤跡文章句寫道:薩達(dá)弗科號沿著海岸航行海岸刮起風(fēng)暴加迪斯其作者沒提起風(fēng)暴事?lián)溆鄮灼恼聢蟮浪阉魑传@進(jìn)展于五月初家公認(rèn)艘船已經(jīng)丟失我發(fā)現(xiàn)篇關(guān)于阿基塔尼亞號遠(yuǎn)洋航輪文章條船達(dá)紐約薩達(dá)弗科號離港口阿基塔尼亞號船報告說船前所未見糟糕夭氣航行象熱帶旋風(fēng)風(fēng)迫使輪船返航 我結(jié)論薩達(dá)弗科號作百慕三角發(fā)件難解謎乃草率研究結(jié) 我進(jìn)行研究初期我發(fā)現(xiàn)本鮮知1969版平裝書書名《返》作者約翰·華萊士·斯賓塞我仔細(xì)閱讀本書覺其部經(jīng)改寫節(jié)略紐約報文章(斯潘賽描述薩達(dá)弗科號輪船節(jié)二十二字句除變換詞態(tài)外與紐約報文章報道完全雷同)斯潘塞書卻見該報關(guān)鍵句:‘薩達(dá)弗科’號沿著海岸航行海岸刮起風(fēng)暴報道其幾則神秘事件做同刪節(jié) 1974秋季我手稿完六月離該書版六月另外兩本關(guān)于題目書問世理查德·威納爾寫《魔鬼三角》查爾斯·伯利茨寫《百慕三角》都說《薩達(dá)弗科》號事件未解謎詞句看威納爾寫作材料取自紐約報伯利茲則取自加迪斯文章誰沒提風(fēng)暴應(yīng)說加迪斯、斯潘塞、威納爾、伯利茨及其些作者遺漏關(guān)鍵情節(jié)至少研究疏忽我研究其些事件發(fā)現(xiàn)所問題寫神秘事件作者都仿照種蹩腳研究式行事 許百慕三角主要故事埃倫·奧斯汀號例例說明各作者何處理份并靠給定原始資料數(shù)作者說論否已經(jīng)知道故事處1914版本名叫《占星家談集》書作者魯珀特·古爾德全部敘述: 奇怪件事適于航海環(huán)境現(xiàn)棄船情況英輪船埃倫·奧斯汀號西洋部遇種情況間1881埃倫·奧斯汀號派遣組押送捕獲船船員登陌棄船甲板并指示往紐芬蘭圣約翰埃倫奧斯汀號目兩條船濃霧手幾再相遇條陌船遭遺棄押送捕獲船船員前任永遠(yuǎn)消失 遺憾古爾德沒讓讀者知道哪資料與文章比現(xiàn)古爾德文章基本材料列舉: 字?jǐn)?shù)統(tǒng)計:86 點:西洋部 間:1881 棄船環(huán)境:適于航海 兩船離原:濃霧氣 第二發(fā)現(xiàn):幾兩船再相遇條陌棄船再遺棄 棄船終命運:未提及 故事文森特·加迪斯文章書現(xiàn)承認(rèn)古爾德文章書資料源加迪斯1964文章摘要: 字?jǐn)?shù)統(tǒng)計:115 點:亞速爾群島西 間:1881 棄船環(huán)境:切(暴風(fēng)雨)掙扎痕跡 兩船離原:暴風(fēng) 第二發(fā)現(xiàn):縱帆船拋棄新船員消失 終命運:第二批救援隊員經(jīng)勸說登拋棄船刮起暴風(fēng)使兩船縱帆船及其船員即復(fù)見 加迪斯版書描述情況與文章同與推測取材古爾德文章同 字?jǐn)?shù)統(tǒng)計:188 點:西洋部 間:1881 棄船環(huán)境:適合于航海氣切任何物件丟失(暴風(fēng)雨)掙扎跡象 兩船離原:濃霧氣 第二發(fā)現(xiàn):兩濃霧消散船發(fā)現(xiàn)拋棄船看航線飄忽定驚奇遂命令舵工使船接近給予信號反應(yīng)登船員搜索陌船每角落未發(fā)現(xiàn)關(guān)失蹤員命運任何線索 終命運勸說埃倫·奧斯汀號其余水手再登棄船埃倫·奧斯汀號駛離遺留面消失平線處 加迪斯關(guān)于事件兩說相矛盾書描述比資料源古爾德報道要倍主要由于增添描述細(xì)節(jié)告訴我船曾驚奇棄船航線飄忽定船給舵工達(dá)命令向棄船發(fā)信號并搜查每角落等事件真發(fā)所切合乎邏輯且完全能于任何位作家說作詳盡敘述其引資料源著作沒描述 加迪斯兩報道幾處重矛盾其包括點矛盾文章寫道:掙扎跡象書寫掙扎跡象能由于排字工文章排漏字矛盾定加迪斯錯誤古爾德唯提縱帆船所處環(huán)境適合于航海加迪斯沒絲毫根據(jù)說掙扎跡象或者掙扎跡象兩種情況證據(jù)都沒關(guān)于掙扎任何說都使讀者加迪斯實際掌握著更資料 兩說關(guān)于兩船離所處環(huán)境矛盾及救援隊員數(shù)矛盾表明研究工作做既匆忙粗糙靠程度;我贊事實說化例描寫船驚奇及古爾德書所沒另外些情節(jié)看起些吹毛求疵讓我研究關(guān)事件報道 伊萬·桑德森七十代版《看見居民》書說明使用加迪斯古爾德書作敘述埃倫·奧斯汀號資料源我再總結(jié): 字?jǐn)?shù)統(tǒng)計:事件描述--242析--187合計429 點:西洋北部 間:1881 棄船情況:船其情況完全發(fā)現(xiàn)船完食物水都充足暴力或事故跡象船舵受波浪沖擊船處于風(fēng)微風(fēng)吹拂飄忽定橫桅索松船向縱帆船發(fā)詢問未獲答于派登船搜查員并決定由押送捕獲船員設(shè)援救 兩船離原:駛向紐芬蘭降霧 第二發(fā)現(xiàn):約兩晝夜霧消除見縱帆船海飄忽定再舍棄船切都索具已修復(fù)船帆已揚起 終命運:其余船員拒絕登縱帆船船留面 桑德森析事件報道說:事件能與海搶劫、(通保險金謊報輪船遇難)欺騙行或埃倫·奧斯汀號船員關(guān);第發(fā)現(xiàn)縱帆船并沒找船證件;救援隊寫臨航海志或已丟失或未找沒進(jìn)步提(進(jìn)步三字意思件事曾經(jīng)提說哪提)桑德森提件事能神或許根本沒押送捕獲船船員或許已經(jīng)謀害另面卻寫道:名字已記錄案(說記錄)說剩船員能若其事干場暴行每頂住盤問未必能(并說明假定受審訊細(xì)節(jié)或根據(jù)推測哪關(guān)于事件記錄)請再讀古爾德著作使我想桑德森所用資料直接處通加迪斯著作所資料間接處請想想桑德森告訴讀者其資料哪呢 查爾斯·伯利茨于1974寫《百慕三角》書講埃倫·奧斯汀號故事參考書目列舉加迪斯桑德森書名沒明確談關(guān)于埃倫·奧斯汀號資料哪雖處明顯加迪斯文章卻沒列舉沒列舉古爾德著作顯并知道本書實際原始資料 字?jǐn)?shù)統(tǒng)計:172 點:亞速爾群島西 間:1881 棄船情況:船拋棄切井井條船帆卷起索具完整 兩船離原:風(fēng)暴驟起 第二發(fā)現(xiàn):兩重新發(fā)現(xiàn)棄船派登該船前批登船員已消失跡象表明離哪伯利茨告訴我船堅持查清情況船員態(tài)度保留說服第二批船員登棄船 終命運:刮起場暴風(fēng)失聯(lián)系縱帆船第二批船員均復(fù)見伯利茨并未該船目告訴讀者 我看故事發(fā)展起及著作者創(chuàng)造偽科例桑德森報道船行、船桅松散支索、修復(fù)索具詳細(xì)描寫及航海志渲染使看起像作者確實做深入研究少讀者聽些完美細(xì)節(jié)終提問題:切否真發(fā)作者真解少少虛構(gòu) 現(xiàn)流行著種荒誕說認(rèn)些作者思考超科知范圍問題深入研究院科家看敢涉足領(lǐng)域探索科邊緣面領(lǐng)路勇敢用光輝照亮崎嶇路先驅(qū)者朝墨守規(guī)科研究機構(gòu)遵循道路我完全能贊同種說我發(fā)現(xiàn)些意見類作者自作用看相反些作者往往合邏輯錯誤資料公眾錯誤意愿科界搞混亂堪阻礙科進(jìn)步或至少妨礙公眾科進(jìn)步解我身著點問題奇徹底探究精神看十足輕信疏忽徹徹尾偽科兜售者 我知道埃倫·奧斯汀號其些事件十奇作些益研究并試圖找實際發(fā)事情進(jìn)行報道作者現(xiàn)哪我知道由于十尊重群眾智慧實際情況告訴作者哪我希望解事實真象并始親自弄清事實真象 始調(diào)查研究前我析古爾德事件描述其說都由我認(rèn)資料源報道都充;否則所報道期更加精確未予注意關(guān)鍵點所報道事件發(fā)點西洋部至少百慕東1000英處任何事件寫作發(fā)百慕三角區(qū)內(nèi)或附近十粗讀者十粗讀者自找麻煩圖查找點我調(diào)查研究其事件解百慕三角邊界極靈邊緣十寬廣些作者百慕三角描述佛羅達(dá)海岸附近片海洋實際發(fā)百慕三角邊緣帶謎包括遠(yuǎn)至紐芬蘭、亞速爾群島、加利群島甚至令認(rèn)思議遠(yuǎn)至太平洋探討誤差范圍條件允許請參看球儀否則看看圖首先請確定百慕-佛羅達(dá)-波黎各三角帶位置:看看述其位于何處并自我詢問另外些作者現(xiàn)誤差