比亞迪汽車調研報告

【專家解說】：比亞迪汽車--比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車” 為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業(yè)目標，立志振興民族汽車產業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際領先水平，產業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。 2006年，比亞迪集團實現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長101%;汽車產業(yè)取得驕人業(yè)績，主力車型F3實現(xiàn)銷售63153輛，同比增長472%，實現(xiàn)銷售收入近50億元。F3還實現(xiàn)出口5000余輛，產品覆蓋16個國家和地區(qū)。 2007年以來，比亞迪F3月銷連續(xù)突破萬輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬輛下線，比亞迪F3僅僅用了14個月的時間就跨過了中級轎車生存的第二門檻;而從07年6月到08年6月，比亞迪F3用12個月的時間，再創(chuàng)造了產銷10萬輛的奇跡，為自主品牌之最，成為“速度之王”。 07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。 2008年3月18日，比亞迪第一款中高級商務轎車F6全國上市，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。今年比亞迪汽車將有F6、F3R自動版、F0、F8、DM雙模電動汽車等至少5款新車投放市場，同時將產能提升到80萬輛，以滿足市場需求。至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業(yè)格局，在集團發(fā)展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。 日前，比亞迪汽車發(fā)布了2009年的銷售目標，隨著今年以來比亞迪的銷量增長，比亞迪方面已經把明年目標定在了40萬輛。 據(jù)了解，9月，比亞迪實現(xiàn)整車銷售23500輛，首奪自主品牌單月銷量冠軍，標志著比亞迪汽車進入了新的發(fā)展時期。 2008年比亞迪F3表現(xiàn)搶眼，連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居“萬輛俱樂部”，到目前為止，已經擁有了25萬的市場保有量。F0作為比亞迪9月剛剛推出的一款A00級精品小車，上市前就一直備受關注，獲得了良好的市場反映，F(xiàn)0首月銷量便達到10059輛，一舉殺入9月銷量排行榜前八。 中國汽車工業(yè)協(xié)會11月7日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份乘用車銷售量較上年同期增長8.37%，至538500輛。值得注意的是，比亞迪F3以15343輛的成績超過捷達成為單一轎車新銷量冠軍。捷達當月銷量14945輛，而老對手桑塔納則不到1萬輛。 據(jù)估計，F(xiàn)3和F0明年將承擔約30萬輛的任務，而F6將承擔至少10萬輛的產銷任務。在價格上，比亞迪還期望能夠調整F6的價格，據(jù)透露，明年比亞迪將在F6的定位和營銷方面繼續(xù)有大動作，給市場帶來更大刺激。 其他搜一下應該有很多了，像BYD汽車現(xiàn)在的發(fā)展速度在自主產業(yè)中算是一個奇跡，沒有任何一支自主品牌可以像F3一樣單一車型在如此短的時間內迅速突破20萬輛。 希望對你有所幫助，其他的資料還有很多，自己搜一下吧!