電動(dòng)汽車(chē)為什么不能取代汽油汽車(chē)？

【專(zhuān)家解說(shuō)】："電是一種二次能源，它是從別的能源轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的。你可以用水能、核能，也可以用再生能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、太陽(yáng)能都可以轉(zhuǎn)化成電能，所以用電能是一種比較理想的方式。"茅于軾認(rèn)為，雖然電能是一種理想方式，但由于蓄電池尚未取得突破性發(fā)展，單位體積的儲(chǔ)能量小、充電時(shí)間長(zhǎng)和蓄電池價(jià)格貴都是眼下無(wú)法突破的制約因素。"目前電動(dòng)車(chē)還不可能全面取代汽油車(chē)"。
　　"電動(dòng)和汽油機(jī)同時(shí)使用的雙能源車(chē)對(duì)減排節(jié)能來(lái)說(shuō)是個(gè)理想的過(guò)渡方式。"在茅于軾看來(lái)，電動(dòng)車(chē)并不等于沒(méi)有排放。普通電只是把排放從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)的發(fā)電廠。雖然對(duì)環(huán)境也有好處，但并沒(méi)有完全解決問(wèn)題。所以如果說(shuō)電動(dòng)車(chē)要徹底解決問(wèn)題，那么就要把電動(dòng)廠的能源來(lái)源一次轉(zhuǎn)化成可再生能，用水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、海洋能等，也可將核能發(fā)電用于電動(dòng)車(chē)。
　　由于汽車(chē)是流動(dòng)設(shè)備，不可能從接觸網(wǎng)取電。高鐵是接觸網(wǎng)取電，有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)都是通過(guò)電網(wǎng)取電，而汽車(chē)沒(méi)辦法通過(guò)電網(wǎng)取電。而目前無(wú)線傳輸電能還十分有限。茅于軾表示："電動(dòng)車(chē)最合適的應(yīng)用范圍在公交上，因?yàn)樗男旭偩嚯x不太長(zhǎng)，也不怕充電等待，可以更換電池。"他認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)不可能全面推廣，應(yīng)瞄準(zhǔn)公交車(chē)市場(chǎng)，"在北京很多公交車(chē)已使用電動(dòng)車(chē)，部分出租車(chē)也在使用。"這在某種條件下是很好的選擇方案。對(duì)于燃料電池，茅于軾則認(rèn)為，燃料電池比蓄電池更為昂貴，所以現(xiàn)在燃料電池看不到有推廣的前景。