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鋰離子電池為什么不用做電動(dòng)車(chē)輛電池?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 11:17:48
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鋰離子電池為什么不用做電動(dòng)車(chē)輛電池?【專(zhuān)家解說(shuō)】:首先大家都知道,電池的電動(dòng)勢(shì)由材料決定,鋰電池的電動(dòng)勢(shì)很小,如果沒(méi)記錯(cuò)是3.7V,但是電動(dòng)車(chē)則需要好幾十V吧。然后是它的能量入手,

【專(zhuān)家解說(shuō)】:首先大家都知道,電池的電動(dòng)勢(shì)由材料決定,鋰電池的電動(dòng)勢(shì)很小,如果沒(méi)記錯(cuò)是3.7V,但是電動(dòng)車(chē)則需要好幾十V吧。然后是它的能量入手,要很大質(zhì)量的鋰電池才能供電動(dòng)車(chē)行駛,而且造價(jià)很高啊。綜合種種原因,自然鋰電池不合適用在電動(dòng)車(chē)上了。
  1. 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)如果它被用在通訊設(shè)備電源上,其正極可以接地嗎?謝謝。
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  3. 在電源內(nèi)電路中,電流從電源負(fù)極流向正極,這是由于非靜電力的作用
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  4. 酸性和堿性甲醇燃料電池,分別寫(xiě)出正極,負(fù)極和總反應(yīng)式。并解釋
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  5. 氫氣發(fā)生器中的電解液是不是KOH 如果更換電解液怎么換 對(duì)于KOH的溶度有沒(méi)有什么要求
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  6. 電解水制氫氣用什么陽(yáng)極??電解液怎么配??
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  7. (1)以丙烷為燃料制作新型燃料電池,電池的正極通入O4和CO4,負(fù)極通入丙烷,電解質(zhì)是熔融碳酸鹽.電池反
    2024-08-17
  8. (1)①氫氧燃料電池是將H2通入負(fù)極,O2通入正極而發(fā)生電池反應(yīng)的.若電解質(zhì)溶液為H2SO4,其正極電極反應(yīng)
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  9. 今有氫氧燃料電池,正極通入的氣體是?負(fù)極通入的氣體是?電解質(zhì)溶液為稀硫酸時(shí),電極反應(yīng)式為正極?負(fù)極?...
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  10. (1)氫氧燃料電池以熔融態(tài)的碳酸鹽為電解質(zhì),其中CO 2 會(huì)參與電極反應(yīng)。工作時(shí)負(fù)極的電極反應(yīng)為 ;正極
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  11. 如圖,有關(guān)零排放車(chē)載燃料電池?cái)⑹稣_的是( ) A.正極通入H 2 ,發(fā)生還原反應(yīng) B.負(fù)極通入
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  12. 氫氧燃料電池中電解液的PH值如何的變化
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  13. 氫氧燃料電池可同時(shí)供應(yīng)電和水蒸氣,所用燃料為H 2 ,電解質(zhì)為熔融的K 2 CO 3 。已知該電池的正極反應(yīng)為:O
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  14. 同樣的水,為什么正極產(chǎn)生氫氣,負(fù)極卻產(chǎn)生氧氣啊?
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  15. 工作溫度650℃的熔融鹽燃料電池,用煤炭氣(CO、H2)作負(fù)極反應(yīng)物,空氣與CO2的混合氣體為正極反應(yīng)物,催
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