一汽豐田卡羅拉混動政府有補(bǔ)貼嗎
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 09:53:57
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一汽豐田卡羅拉混動政府有補(bǔ)貼嗎【專家解說】:沒有!一、在從燃油汽車向電動汽車過渡的過程中,有兩種過渡車型,即HEV和PHEV,其中HEV不能外接充電,電池容量小,沒有純電動模式,節(jié)
【專家解說】:沒有!
一、在從燃油汽車向電動汽車過渡的過程中,有兩種過渡車型,即HEV和PHEV,其中HEV不能外接充電,電池容量小,沒有純電動模式,節(jié)油潛力基本到頂了,而更接近EV的PHEV由于能外接充電,在有充電條件時,可以節(jié)約更多的燃油。
二、很多HEV專利技術(shù)掌握在豐田手中,補(bǔ)貼HEV就是補(bǔ)貼豐田,按他們專利生產(chǎn)會增大國產(chǎn)HEV的成本。
三、連續(xù)三年中日關(guān)系極度惡化,豐田也沒有像特斯拉那樣放棄專利,國家給HEV銷售大額補(bǔ)貼,可能引發(fā)政治問題。
四、也是最重要的因素是HEV不需要外接充電,而今后汽車電動化必須要有充電網(wǎng)絡(luò),給HEV補(bǔ)貼,中國將興起的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高潮會很快降溫,使中國的新能源汽車的普及將最少推后十年。可見給HEV補(bǔ)貼會阻止EV和PHEV的推廣和普及,因此在中國沒把HEV列入新能源汽車范疇。
一、在從燃油汽車向電動汽車過渡的過程中,有兩種過渡車型,即HEV和PHEV,其中HEV不能外接充電,電池容量小,沒有純電動模式,節(jié)油潛力基本到頂了,而更接近EV的PHEV由于能外接充電,在有充電條件時,可以節(jié)約更多的燃油。
二、很多HEV專利技術(shù)掌握在豐田手中,補(bǔ)貼HEV就是補(bǔ)貼豐田,按他們專利生產(chǎn)會增大國產(chǎn)HEV的成本。
三、連續(xù)三年中日關(guān)系極度惡化,豐田也沒有像特斯拉那樣放棄專利,國家給HEV銷售大額補(bǔ)貼,可能引發(fā)政治問題。
四、也是最重要的因素是HEV不需要外接充電,而今后汽車電動化必須要有充電網(wǎng)絡(luò),給HEV補(bǔ)貼,中國將興起的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高潮會很快降溫,使中國的新能源汽車的普及將最少推后十年。可見給HEV補(bǔ)貼會阻止EV和PHEV的推廣和普及,因此在中國沒把HEV列入新能源汽車范疇。
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