ISG型輕度混合動(dòng)力AMT汽車換擋品質(zhì)控制仿真分析

【摘要】：在換擋過(guò)程分析的基礎(chǔ)上,建立了換擋仿真模型,提出了利用ISG電機(jī)與電子節(jié)氣門協(xié)調(diào)控制動(dòng)力源轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩的綜合換擋控制策略。仿真結(jié)果表明,應(yīng)用文中提出的控制策略可減少離合器滑磨功、降低換擋沖擊,有效地改善了換擋品質(zhì)。 【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 機(jī)械自動(dòng)變速傳動(dòng) 換擋品質(zhì) 控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50475067) 重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(8718)資助
【分類號(hào)】：U463.2
【正文快照】： 前言目前國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力汽車大部分采用手動(dòng)變速器與機(jī)械式離合器,其工作性能受駕駛員的駕駛習(xí)慣影響,無(wú)法充分發(fā)揮其優(yōu)越性。機(jī)械式自動(dòng)變速器(automatic manual transmission,AMT)集合了手動(dòng)變速傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用

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基于DMC-PID串級(jí)控制算法的AMT離合器接合位置控制    黃智明;張建武;魯統(tǒng)利;管西強(qiáng);

重型混聯(lián)式混合動(dòng)力車輛換擋品質(zhì)控制參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化    王偉達(dá);項(xiàng)昌樂(lè);劉輝;張華;

混合動(dòng)力乘用車電機(jī)與AMT耦合傳動(dòng)特性的研究    魏長(zhǎng)城

沙灘車AMT液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)換擋品質(zhì)影響的研究    李鳴洲

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電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋過(guò)程控制    郭立書(shū),葛安林,張?zhí)?岳英杰

輕度混合動(dòng)力AMT汽車自動(dòng)起步控制研究    葉明,秦大同,劉振軍

雙離合器自動(dòng)變速汽車起步模糊控制研究    張世義;李光輝;

AMT綜合性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)采集與通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)    劉振軍;胡建軍;文韶;張志龍;

AMT離合器接合過(guò)程中的壓力控制    牛銘奎,程秀生,葛安林,徐彩琪,何君正,章駿杰

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模式切換過(guò)程的協(xié)調(diào)控制    王慶年;冀爾聰;王偉華;

不同道路負(fù)荷的AMT車輛起步過(guò)程離合器控制策略    何仁;劉文光;黃大星;

汽車自動(dòng)變速技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望    陰曉峰;李磊;廖志明;王文平;

基于CAN總線的換擋過(guò)程控制技術(shù)    胡宇輝;席軍強(qiáng);陳慧巖;

ISG單軸并聯(lián)型混合動(dòng)力轎車駕駛性能試驗(yàn)與分析    朱陽(yáng);趙治國(guó);

裝配AMT的HEV動(dòng)力總成協(xié)調(diào)控制策略    岳東鵬;王杰;張俊智;

車輛液壓機(jī)械式自動(dòng)變速器的換擋品質(zhì)控制    曹青梅,周志立,張明柱

雙離合器自動(dòng)變速汽車起步過(guò)程離合器模糊控制策略研究    張世義;李光輝;

商用汽車電控機(jī)械自動(dòng)變速器智能控制技術(shù)研究    劉文光

AMT/DCT自動(dòng)變速器通用開(kāi)發(fā)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究    陳清洪

越野汽車液力變矩器和機(jī)械自動(dòng)變速系統(tǒng)的控制理論與試驗(yàn)    張?zhí)?/span>

基于機(jī)械自動(dòng)變速的輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)綜合控制研究    葉明

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器中傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)研究    孔慧芳

干式DCT離合器溫度模型及其灰色預(yù)測(cè)控制研究    牛銘奎

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道路參數(shù)獲取及其在AMT換檔策略中應(yīng)用的研究    范鐵虎

面向產(chǎn)品工程化的混合動(dòng)力客車設(shè)計(jì)方法研究    楊鈁

一種變速箱綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    張廣斌

電控機(jī)械自動(dòng)變速系統(tǒng)換檔控制策略研究    雷曉東

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工程車輛四參數(shù)自動(dòng)變速控制系統(tǒng)研究    崔功杰

雙軸并聯(lián)混合動(dòng)力客車電機(jī)主動(dòng)同步換檔技術(shù)研究    王光平

基于dSPACE的電控機(jī)械自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)控制軟件及實(shí)驗(yàn)研究    余榮輝

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模式切換中的協(xié)調(diào)控制問(wèn)題研究    冀爾聰

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車AMT無(wú)離合器操作換檔過(guò)程的研究    歐陽(yáng)瑞璟

基于SAEJ1939協(xié)議的自動(dòng)變速器模糊智能控制研究    王剛

基于C164單片機(jī)的AMT電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    苗麗穎

重型商用車不分離離合器AMT電動(dòng)換擋的研究    初明忠

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車輛動(dòng)力換擋離合器充油過(guò)程動(dòng)態(tài)特性仿真    馬彪

發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制對(duì)AMT換擋品質(zhì)的影響    何忠波,席軍強(qiáng),陳慧巖,劉耿,陶剛

濕式換擋離合器摩擦片磨損規(guī)律研究    王立勇;馬彪;李和言;鄭長(zhǎng)松;

影響閉鎖式變矩器閉解鎖動(dòng)態(tài)性能的因素及對(duì)策    過(guò)學(xué)迅，鄭慕僑，范伯元

微型混合動(dòng)力車的研究概況及趨勢(shì)    劉嘉;李理光;吳志軍;鄧俊;

論我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略    王濤;張友芹;

輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力元件的選型與參數(shù)匹配    楊偉斌,秦大同,楊亞聯(lián),楊陽(yáng),舒紅

非線性控制方法在AMT起步控制中的應(yīng)用    孫冬野;顧永明;秦大同;莊建兵;余榮輝;

多片摩擦片式液壓制動(dòng)器及其間隙補(bǔ)償裝置    林信彰，陳金興

T.C+AMT離合器及其控制系統(tǒng)研究    張東峰

基于C164單片機(jī)的AMT電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    苗麗穎

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AMT換檔品質(zhì)評(píng)價(jià)方法研究    張建國(guó)

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    王秀玲

電控電動(dòng)AMT無(wú)離合器操縱換擋控制技術(shù)的研究    張建林

AMT換檔過(guò)程的噪聲分析研究    華昕

基于無(wú)刷直流電機(jī)的AMT選換擋控制系統(tǒng)研究    魏黎

基于AMT的輕度混合動(dòng)力汽車換擋品質(zhì)研究    丁李輝

重型車電控機(jī)械式自動(dòng)變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的研究與開(kāi)發(fā)    張輝

AMT起步及換檔過(guò)程沖擊特性的研究    李寬

重型混聯(lián)式混合動(dòng)力車輛換擋品質(zhì)控制參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化    王偉達(dá);項(xiàng)昌樂(lè);劉輝;張華;

純電動(dòng)轎車AMT換擋過(guò)程協(xié)調(diào)匹配控制方法    胡建軍;李康力;胡明輝;杜昌松;

某混合動(dòng)力汽車單排雙行星輪動(dòng)力耦合裝置及控制策略研究    王立平

基于TPU模塊的無(wú)刷直流電機(jī)控制器    席軍強(qiáng),陳慧巖,桑全祿,馬壽延

直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)離合器控制    葉明,秦大同,劉振軍

AMT離合器結(jié)合速度的精確控制    葛安林,高炳釗,金輝

永磁無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的仿真    楊彬,江建中

混合動(dòng)力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢(shì)    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

混合動(dòng)力整車控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)    張曉偉;熊瑞;朱黎明;

車輛混合動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望    段牧染;趙潔;

基于TC1766的混合動(dòng)力汽車整車控制器的開(kāi)發(fā)    邴甲晨;王旭東;吳曉剛;

ISG混合動(dòng)力汽車能量管理策略仿真研究    沈成宇;周文華;鄭朝武;

混合動(dòng)力城市客車    陳鳴;

混合動(dòng)力車輛結(jié)構(gòu)和能量分配控制策略淺談    王建;楊學(xué)成;李杰;谷強(qiáng);

一種并聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量效率估算的方法    鄭燕萍;何海波;蔣元廣;徐曉美;

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)    周健豪;袁銀男;陳篤紅;邵斌;王存磊;

混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)中的永磁同步電機(jī)控制研究    茹毅;

理想制動(dòng)力分配再生制動(dòng)控制策略研究    崔勝民;張京明;宋寶玉;孫剛;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

規(guī)?；i場(chǎng)豬呼吸道病綜合癥的發(fā)生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐滌平;梅書(shū)棋;楊宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)非點(diǎn)源氮污染研究進(jìn)展    李虎;王立剛;邱建軍;

兩段法種分集散控制系統(tǒng)的應(yīng)用淺析    徐廣勇;靖建征;

中厚板軋后冷卻冷速控制策略的分析    溫志強(qiáng);王丹;李國(guó)強(qiáng);

碗米坡水電廠AGC控制策略改進(jìn)    胡曉陽(yáng);龔傳利;

基于內(nèi)點(diǎn)-分支定界法的自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)    黃偉;李秀峰;鄧勇;郭瑞鵬;

控制冷卻技術(shù)及控制策略在中厚板上的應(yīng)用    孫進(jìn);張衛(wèi)東;

混合動(dòng)力汽車發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場(chǎng)日漸清晰 混合動(dòng)力汽車發(fā)展或加速    本報(bào)實(shí)習(xí)記者 于大勇

混合動(dòng)力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動(dòng)力汽車將可免征車船稅    記者 陳菲

混合動(dòng)力汽車“分家” 體現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動(dòng)力汽車尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

混合動(dòng)力汽車引領(lǐng)新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報(bào)記者 陳喆

一汽與豐田在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域合作    周明

探訪混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn)的一波三折    姚蔚

混合動(dòng)力汽車明年國(guó)產(chǎn)    陳惟

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

基于瞬時(shí)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車控制策略研究    朱慶林

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)再生制動(dòng)綜合控制研究    楊陽(yáng)

基于四端口機(jī)電能量變換器的混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究    程遠(yuǎn)

車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)ISAD系統(tǒng)的先進(jìn)控制方法研究    趙德安

自動(dòng)變速箱換擋品質(zhì)控制研究    高金武

全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李江

長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車排放控制研究    姚明亮

ISG型混合動(dòng)力依維柯汽車控制策略研究及仿真    王峰

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳