串聯(lián)式燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)零部件選型和匹配優(yōu)化研究

【摘要】：采用兩種優(yōu)化算法對(duì)燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)的兩種能量管理策略進(jìn)行了優(yōu)化仿真。結(jié)果符合實(shí)際的設(shè)計(jì)要求,可以作為零部件選型和匹配的依據(jù)。 【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院電工研究所;清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē) 零部件 能量管理策略 匹配優(yōu)化 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 蓄電池 控制策略 優(yōu)化算法 串聯(lián)式 優(yōu)化問(wèn)題
【基金】：國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目(2006AA11A102、2006AA11A185)資助
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 前言由于混合動(dòng)力汽車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池兩動(dòng)力源提供動(dòng)力,它的設(shè)計(jì)要比由單一動(dòng)力源(發(fā)動(dòng)機(jī))提供動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)復(fù)雜得多。當(dāng)前主要是采用經(jīng)驗(yàn)和試算的方法,參考傳統(tǒng)車(chē)的選型模式,通過(guò)一些經(jīng)驗(yàn)公式確定各部件的功率等級(jí)及相關(guān)參數(shù)的范圍,然后選取滿足條件的零部件[1-3]

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