并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的基本控制策略和實(shí)時(shí)控制策略的比較分析

【摘要】：基于上海市道路行駛工況,采用對混合動(dòng)力汽車性能仿真的方法,對混合動(dòng)力汽車的基本控制策略和實(shí)時(shí)控制策略進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明基本控制策略主要針對混合動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能,是一種對發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作區(qū)域控制的方法,具有簡單易行的特點(diǎn);實(shí)時(shí)控制策略主要針對混合動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能特別是NOx的排放性能,對發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)時(shí)優(yōu)化控制,更為全面和精確。 【作者單位】： 上海內(nèi)燃機(jī)研究所 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 混合動(dòng)力 基本控制策略 實(shí)時(shí)控制策略
【分類號】：U469
【正文快照】： 1概述兼具傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)的混合動(dòng)力汽車的性能取決于部件的合理選型和控制策略的合理制定。在汽車結(jié)構(gòu)一定的情況下,混合動(dòng)力汽車的性能主要取決于控制策略的制定。因此,合理地選用控制策略是開發(fā)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)之一。2基本控制策略基于電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)的基

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

混合動(dòng)力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

CVT輕度混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    胡明輝

混合動(dòng)力車輛制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的控制研究    孫剛

基于循環(huán)工況的多模式控制策略開發(fā)    葉小平

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的研究    明紹民

長安混合動(dòng)力汽車排放控制研究    姚明亮

超輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配控制及仿真研究    莊建兵

美國“新一代汽車合作計(jì)劃” (PNGV)及其涉及的關(guān)鍵高新技術(shù)    張?jiān)魄?趙景山

我國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中存在的問題及對策    趙鵬飛

制造業(yè)變革和發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)及啟示    杜曉君

中國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式研究    趙鵬飛

發(fā)達(dá)國家制造業(yè)高技術(shù)化的國際經(jīng)驗(yàn)    杜曉君,張序晶

中日韓汽車產(chǎn)業(yè)比較研究    于成英

滑板式燃料電池電動(dòng)汽車的仿真與建模    梁鈴鈴

燃料電池車車身計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)    馬碧波

經(jīng)濟(jì)全球化條件下我國汽車企業(yè)核心競爭力研究    陳春華

光伏電源最大功率點(diǎn)跟蹤控制方法研究    雷元超,陳春根,沈駿,黃躍杰,陳國呈

混合動(dòng)力電動(dòng)車的機(jī)電偶合新方案及其工作模式分析    趙克剛,黃向東,袁仲榮,羅玉濤,胡紅斐

電渦流測功機(jī)—發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)低轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定點(diǎn)的分析研究    曾賢波;金振華;周斌;田穎;盧青春;

ISG型混合動(dòng)力汽車模糊控制策略及仿真    胡洪祥;秦大同;舒紅;楊亞聯(lián);丁李輝;

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車全局優(yōu)化控制    胡紅斐;黃向東;羅玉濤;趙克剛;

基于禁忌退火粒子群算法的火力分配    丁鑄;馬大為;湯銘端;張學(xué)鋒;

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

PHEV動(dòng)力總成控制器硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的研究    李從心,張欣,張良,盧美秀

混合動(dòng)力輕型客車動(dòng)力傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)研究    何洪文,孫逢春,李幼德

混合電動(dòng)汽車的技術(shù)現(xiàn)狀    楊為琛,孫逢春

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于機(jī)械自動(dòng)變速的輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)綜合控制研究    葉明

電動(dòng)汽車建模與仿真的研究    張翔

并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問題的研究    童毅

混合動(dòng)力客車整車控制策略及總成參數(shù)匹配研究    劉明輝

基于混合動(dòng)力與能量回收的液壓挖掘機(jī)節(jié)能研究    張彥廷

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

CVT輕度混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    胡明輝

混合動(dòng)力城市客車控制策略與試驗(yàn)研究    王保華

太陽能電動(dòng)車電子電氣設(shè)備研究及動(dòng)力性分析    徐順余

混聯(lián)型混合動(dòng)力汽車控制策略優(yōu)化研究    劉文杰

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)建模及控制策略研究    于俊偉

驅(qū)動(dòng)工況的ISG型混合動(dòng)力汽車控制策略研究    胡洪祥

混合動(dòng)力汽車控制策略的研究    龔君

長安混合動(dòng)力汽車排放控制研究    姚明亮

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車方案設(shè)計(jì)與仿真    游國平

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

SH750混合動(dòng)力轎車整車控制策略研究    楊華

新型混合動(dòng)力轎車動(dòng)力匹配及控制策略的研究    袁慶強(qiáng)

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的研究    明紹民

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車方案設(shè)計(jì)與仿真    游國平

并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車動(dòng)力系統(tǒng)研究與優(yōu)化    熊祖品

基于XC16X單片機(jī)的電子節(jié)氣門控制策略研究    于洪洋;祖英利;劉國慶;呂英軍;丁吉;

汽車ABS邏輯門限值控制方法研究    鄭太雄;馬付雷;

混合動(dòng)力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

HEV再生制動(dòng)控制策略的研究    仇秋飛;朱偉;趙云飛;吳葉青;

6AT控制器的快速控制原型仿真研究    田芳;杜紅亮;周小華;馮有成;

基于轉(zhuǎn)矩控制的電控轉(zhuǎn)子泵控制策略開發(fā)    雷軍;王夢華;姜斌;劉泉;

混合動(dòng)力整車控制系統(tǒng)開發(fā)    張曉偉;熊瑞;朱黎明;

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車復(fù)合電源控制策略的研究    張京明;任殿波;崔淑梅;宋寶玉;

混合動(dòng)力城市客車    陳鳴;

融合主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)綜述    魏建偉;魏民祥;趙萬忠;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)控制方法的仿真分析    宋進(jìn)源;何小陽;

理想制動(dòng)力分配再生制動(dòng)控制策略研究    崔勝民;張京明;宋寶玉;孫剛;

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池瞬態(tài)均衡控制策略研究    裴鋒;趙克剛;

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控策略的研究    吳曉;程偉;姜江;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略的比較研究    王帥宇;黃開勝;蔣荻南;盧青春;

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制軟件設(shè)計(jì)    華東旭;

純電池電動(dòng)客車超級電容器系統(tǒng)匹配和控制策略研究    孫立清;陳偉;白文杰;常玉華;孫逢春;

斯太爾重型CNG發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的開發(fā)    甘海云;J.W.POST;李靜波;敬世海;

燃料電池汽車用DC/DC變換器及其控制策略的研究    姚勇濤;任恒良;孔繁虹;王迪;李衛(wèi)華;張劍飛;

博世新型控制策略提升CVT水平    趙三明

群雄逐鹿 新能源客車羽翼漸豐    本報(bào)特約撰稿 謝光耀

混合動(dòng)力能走多遠(yuǎn)？    本報(bào)記者 李濤

我國電動(dòng)汽車專項(xiàng)實(shí)現(xiàn)階段性突破    實(shí)習(xí)生 王軼亮

宇通價(jià)值巧解“新能源”    本報(bào)記者 張佩穎

宇通眼中的“新能源” New Energy in the Eyes of Yutong    本報(bào)記者 譚思敏

我國首次成功研發(fā)載重卡車自動(dòng)變速器    記者 張兆軍

一汽解放重型自動(dòng)變速器載貨車交付用戶    記者 徐婧

宇通價(jià)值巧解“新能源”：注重全方位的節(jié)能減排    易風(fēng)

從VVT到CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)效率進(jìn)一步提高    金春華

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

基于傳遞路徑分析的汽車車內(nèi)噪聲識別與控制    趙彤航

基于瞬時(shí)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車控制策略研究    朱慶林

CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)再生制動(dòng)綜合控制研究    楊陽

雙離合器自動(dòng)變速器坡道起步控制仿真研究    呂濟(jì)明

基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

拖拉機(jī)多段液壓機(jī)械無級變速器控制策略研究    張明柱

汽車電子穩(wěn)定性系統(tǒng)質(zhì)心側(cè)偏角估計(jì)與控制策略研究    付皓

可外接充電混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    張博

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略優(yōu)化    邵海岳

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

牽引力合成式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真    王勇

太陽能電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及仿真研究    趙玉東

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究    李新春

可軟配置燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)    阮詩峰

全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李江

超級電容輔助動(dòng)力電動(dòng)車電源建模與仿真研究    姚佼

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    周冬林

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力特性和控制算法研究    岳伯陶